Čínský boom elektromobilů ohrožuje poptávku po benzínu - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Bohužel ale chybí podstatné informace, tj. cena elektřiny ve veř. dobíječce. Ta je tak nízká, že jezdíte za cca 3Kč/100km. Ne to není překlep. Pokud máte náklady skoro 100x nižší než na benzin, tak to by u nás chtěl elektro taky skoro každý. Jinak benzin tam stojí jako u nás.

Tato predikce znamená, že transformace mobility je nejen možná, ale že přinese i kýžené snižování spotřeby pohonných hmot. Čína má energetický mix 40%/60%. To znamená, že i když má Čína stejný poměr (60% elektrické energie ve fosilních palivech) jako například Amerika, tak přece jenom je šance, že emise začnou klesat i v absoluních hodnotách dříve, než jak měla Čína původně naplánováno do roku 2030 i vzhedem k tomu, kolik GW Čína staví obnovitelných zdrojích.

Ceny benzínu i nafty tedy logicky půjdou dolů. Naopak, elektřina pro všechny spotřebiče významně zdraží. Zejména tehdy, až budou z oken stovek a tisíců paneláků směřovat gumové kabely k nabíjení e-vozítek. Zdá se, že nyní i v budoucnu na tom budou stabilně nejlépe auta s LPG. A to jak cenou, tak eko parametry.

Komplexní dopady ano, jen z mého pohledu ta komplexita není ani trochu o prodlužkách u paneláků, ale mnohem složitější změně v produkci energií a celém dodavatelském řetězci. Čína není pouze tahounem v EV, ale taky v solárních/obnovitelných technologiích, k tomu řeší skladování energie (pokud vím, tak nejvíc tlačí vodík). Jednoduše řečeno, Čína se chystá na to, aby měla maximální výrobu z obnovitelných zdrojů a přetoky dokázala rozumně skladovat, klidně i ve vyměnitelných bateriích pro EV auta.Zatímco my se tu dohadujeme o tom, který páprda zaručeně zruší green deal a každý se je tu specialistou na energetiku a automobilový průmysl (vedle trénování nároďáku v libovolném sportu), tak u nich vznikají inovace, tlačí se změna a testují věci v praxi, každý rok pak jen vytřou zrak s tím, jak moc se dokázali posunout. Čína dávno není zaostalá země, kde lidi dělají za hrstku rýže.U nás lidi řeší jednotlivosti, co bude dnes nebo maximálně zítra, ale nedokážou vnímat komplexitu změn v delším čase. Stačí se podívat jak velký pokrok udělal vývoj v oblasti baterií, jejich managementu, výroby aut (a opravdu nenarážím na koncern), výroby energie ... za posledních 5 let a zkusit se zamyslet kde zhruba bude za dalších 5.Jednoduše řečeno, bylo by výrazně lepší, kdyby lidi místo pálení energie na neproduktivní řeči proč něco nejde, věnovali svůj potenciál do práce a diskusí, jak by to šlo... Přečtěte si něco o Kodaku nebo Nokii, přesně tam se teď řítí třeba VW a evropský průmysl obecně...

Chcete tvrdit, že se něco takového děje v Norsku, Nizozemsku nebo v Číně?

Je to JEN otázka času. Vždy a všude platí ceny a jejich změna dle nabídky a poptávky. U všeho.

Hlavně s těma prodlužkama málo ejakulujete. Ještě přidejte umrznutí v koloně na D1,těžbu dětí v dole, obden uhoření, a taky cestu do chorvacka, tam taky stříkáte daleko !