Příspěvky nebo odpovědi uživatele Slezan

Hold jsme prodělali.

Chyba lávky - jen Slezska. Ale obávám se až se  prokope vodní kanál k moři,  že nám přes Polsko nám odpluje. Takže by bylo lépe nechat vlajkové lodi tak říkajíc na pokoji.

mám cca 800 ks akcií, pokud byste našel kupce za vaši cenu , dejte mi prosím vědět, přidal bych se, děkuji

Vcelku bych se vsadil, že to pod 30 Kč už prodávat nebudou. Pokud by chtěli jít pod 30 až na 20 Kč a níž, tak to prodávají mnohem agresivněji. Nebo už proběhl obchod s více než 1000 ks za 30 a míň?

Kdo chce koupit, může za 30 Kč bez problému. Za míň se to koupit nemusí podařit. Leda pár drobků.

 

Lidi nepanikařte. Je jasné, že někdo prodává velký balík. Za poslední dva měsíce prošel přes trh obrovský počet kusů, minimálně 50 tisíc. V Tatře je málo akcionářů s takovým počtem. Kdo byl na valné hromadě, tomu je jasné že maximálně 3-5. Už jich na prodej moc nebude. Sledujte, za kolik půjdou větší balíky než 2000 ks. Osobně bych se divil, kdyby prodávali ještě pod 30 Kč. Proto současnou cenu beru jako dobrou nákupní příležitost. 

ÚOHS INFORMUJE

 

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže svým rozhodnutím ze dne 29. září povolil fúzi, v jejímž důsledku má společnost Terex Corporation prostřednictvím společnosti GP omikron s.r.o. získat od SDC Prague, s.r.o. akcie představující majoritní podíl na základním kapitálu společnosti TATRA, a.s. Společnost Terex byla již před navrhovanou transakcí menšinovým akcionářem Tatry.

 

Společnost Terex je podobně jako Tatra aktivní v oblasti výroby nákladních automobilů. Mimo jiné se zabývá výrobou a prodejem těžkých stavebních zařízení, včetně terénních nákladních vozidel, výrobou a prodejem velkokapacitních důlních nákladních vozidel, souvisejících součástek a náhradních dílů.

 

„V rámci České republiky však Terex nepůsobí přímo ani nepřímo v žádných oblastech, v kterých by zároveň působila Tatra,“ uvedl předseda ÚOHS Josef Bednář. Nákladní vozidla vyráběná v kopřivnickém podniku se totiž podstatně liší od vozidel vyráběných společností Terex, a to především užitečnou hmotností, velikostí, výkonem, druhem používaných pohonných jednotek, konstrukčním řešením i účelem použití.

 

„Předmětným spojením nedojde k výraznému nárůstu tržní síly vzniklého subjektu, která by mu umožňovala chovat se nezávisle na jiných soutěžitelích a spotřebitelích,“ dodal předseda ÚOHS Josef Bednář.

 

odbor tisku a informací ÚOHS

Tak konečně půjdeme nahoru