Zapalování za deště a vlhka - Ford Sierra - časté závady, přednosti/nedostatky

Díky za radu. Okolí pojistek je v pořádku. Za těch několik let jsem již asi přišel na příčinu. Motor zespodu není chráněn a tak pářená vlhkost způsobí své. Vlhkost se usadí na kabelech, kde dojde občas k probíjení na kostru v oblasti izolátoru svíček. Gumový návlek po nějakém čase má mikropóry přes které při mokrém prostředí probíjí. Nejlépe jsem to viděl za tmy u jednoho kabelu a byla to spíše náhoda. Chce to nové kvalitní kabely. Největší problém a zásadní jsem, ale zjistil, že vlhkost se dostane odvětrávací dírkou do rozdělovače a víčko je uvnitř v horní části vlhké. Po vysušení víčka motor ihned nastartuje. Dírku v těle rozdělovače jsem silikonovým tmelem zalepil a zatím to funguje. Karburátor šoupátkový, hlavně automatický sytič by fakt potřeboval vyměnit za novější, ale v tom jsem problém zatím neviděl. Po těch 500 tis. km, mi to stále jezdí 160, jen při volnoběhu je nepatrná kolísavost. Snad to pomůže i ostatním.