Abych nezůstal dlužen odpověď.
Pravděpodobně to bylo způsobené zpuchřelým gumovým kolínkem, které se připojuje na nátrubek termoventilu vstřik.jednotky. a pokračuje hadičkou ke vzduchovému filtru. Součástka za bůra, a auto jede jakoby se nikdy nic špatného nedělo.
Přišel jsem na to náhodou, když jsem se snažil dostat k potenciometru škrtící klapky a sundaval jsem vz. filtr.