Můžu ti říct, co ti bude razeno: potenciometr škrtící klapky, lambda sonda a milion čidel, který můžou být dodrbaný. Já měl podobný problémy, i když ne s tak markantními projevy a vše vyřešila výměna termostatu. Že je to termostat jsem zjistil jednak tak, že se mi motor ani po delší jízně nezahřál ani na 60°C a také díky tomi, co tu kdosi radil: Studený auto nastartovat a na plný kule pustit topení, chytnout hadici z a do termostatu a pokud se zahřívají stejnoměrně, tak je termostat pořád otevřený a tím pádem v háji.
Anebo je to úplně něco jinýho, což je taky dost možný :o))