Zdravim
Mal som podobny problem. Ked som Favorit 135 GLX z 1993 prehnal po dialnici, spomalil, nedalo sa nic zaradit. Malo to 86tis km, a dosli sme na to, ze to bola spojka. Po vymene mekana a trecieho kotuca islo vsetko super. Tie pruziny boli dost asymetricky vydrate, a ked sa zohriala, zrejme vytlacny prstenec zapadol do vydratych drazok a rychlosti sli radit s velkymi tazkostami. Prevodovka ma aj vypustny srob - teda aspon moja mala. Olej sa tam vraj ma menit (resp. dolievat) po 60 tis. km cez lanko nahonu tachometra. Spravna hladina cca 7mm pod spodkom pastorka. Inak povedane, po nakuknuti do diery by mal olej sahat zarovno dorazu na pastorok.