Sáhni si na odvodní vývod z chladiče jestli je chladný nebo taky vařicí. Tím poznáš jestli ti koluje voda. Mě to taky vařilo a měl jsem vadné víčko z nádržky na vodu.Všechny spoje u gumových hadic dotáhni. Celý systém musí být natlakovaný asi 0,8 atm. Poznáš to, když sahneš na přívodní gumovou hadici do chladiče, že má větší odpor než když motor stojí.
Další možná závada je, že máš prasklou hlavu a voda ti tlakem jde do olejové lázně. Podívej jak máš čistou vodu (olej v nádržce na vodu). Taky jsem měl propálené těsnění a zakalenou mastnou vodu. Po prohlídce hlavy jsem radost neměl, ale zatím s hlavou nic nedělám, dal jsem nové těsnění a zatím dobrý.
(3)
