Realitou je, že se se Sharanem hezky jezdí, pěkně sedí , krásně brzdí a přesně řadí. Realitou je však, že je to auto nespolehlivé, s řadou profláknutých nemocí.
Poruchy za prvních 80.000km: 2x kosti, 2x solí prožrané vodní trubky, 2x prasklé trubky klima, kompresor klima, naviják rezervy, 1x EGR ventil - resp. 1x měsíčně se přepne při náhlém přidáníplného plynu do nouzového režimu, teče olej z Haldexu, manžeta poloosy, vadné hodinky nezávislého topení, upadlý výfuk za katalyzátorem.
žere 6-9 litrů nafty a máme ho celkem rádi, nevím ale moc proč.
T.M.