Pokud průměrná nádrž má objem cca 40-60 l, tak je to hmotnost pouhých přibližně 45-70 kg, což v případě 500 kg hmotnosti baterií je fakt rozdíl v energetické spotřebě nutné pro pohyb. Navíc ještě množství paliva se během cesty snižuje a tudíž motor není tak zatížen, oproti stále stejné (tvz. konstantní) hmotnosti baterie. Tito různí pseudoodborníci(mediální stars) rádi ignorují/přehlížení i takové důsledky jako je účinnost tepelných elektráren, ztrát elektřiny, atd.. Takže když se to všechno sečte tak elektromobily jsou v konečné důsledku energicky náročnější a samozřejmě s mnohem větší tvz."uhlíkovou stopou" která prakticky problém nebyl/není/nebude( protože množství uhlíku je na zemi od stvoření planety skoro konstantní).