Železničáři chtějí přidat - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Soudruzi, jen si kritizujte z tepla svých domovů, vyhřátých kanceláří a parketů světových burz. Jak smečka šakalů vyjete do prázdna, neřkuli na měsíc. Jsme to my, modrá armáda, jenž zásobuje energií naše továrny, domácnosti, školy a nemocnice, v neposlední řadě i sídla kapitalistických mudrců na hradě a jiných sídel, z kterých se linou návody na naše ožebračování. Jsou to naši poctiví pracující, voliči ČSSD a KSČ, kteří nasazují své zdraví na chod celé škály dopravních prostředků, aby děti měli ráno čerstvé rohlíky, aby učitelé mohli svým žákům rozsvítit učebny. Nikdo z vás kapitalistů a spekulantů nedovede řádně ocenit mozolnaté ruce od krve a vaselíny, mrznoucí pot na čele, zkřehlá těla spoře oděných soudruhů posunovačů, jenž se s vypjetím všech sil starají o správné nasměrování určených vagónů do cílových stanic. Všichni jen škrtíte na penězích a zbídačujete naši třídu dělníků. Jen si zkuste pracovat jednou za život "dvanáctku". Vy si dopřáváte v luxusních restauracích alkoholu co hrdlo ráčí, pěkně ve společnosti navoňaných soudružek, ale co my, kteří také máme nárok na trochu toho rumu? My musíme chodit pěkně v mrazu po kolejích a láhev taháme s sebou a jen občas kvůli pracovnímu vypětí si sem tam lokneme na zahřátí. Nic na tom nemění, že občas nějaký vlak vykolejí. To není naše chyba. Za celkový stav technického vybavení zodpovídáte vy, ano vy, spekulanti, kteří chcete nahrabat každým dnem víc a víc. Řídíte zaměstnaneckou politiku a ekonomiku státu bez pohledu na naše bosé děti, vyhublé mámy a ještě chcete, abychom slevili z našich posledních požadavků. Styďte se, pěkně jste to dopracovali !!! Ale naše želeničářská pěst na vás dopadne drtící silou, takovou tou naší, osvědčenou v revolučních tradicích odborářského boje, ano,  řekněme po našem, po socialisticku a nebojme se zde zdůraznit po komunisticku. Železnici si vzít nedáme !!! Nenecháme se zviklat a zvítězíme. Naše právo na vyšší platy zachováme i kdyby jsme měli položit na kolejnicích naše životy. Budoucnost patří nám, všem socialisticky myslící generaci, která ví a chápe nezastupitelnou úlohu železnice, jako integračního nástroje k vybudování světového míru. Ať žije nerozborné přátelství naší modré armády s rolníky a dělníky našich továren, se všemi voliči sociální demagogie a bojovníky proti nenáviděnému světovému kapitálu,,,,,

Smekám, na tohleto fakt nemám. o:)))

To jednomu z palice hned tak nezmizí, když to do tebe vtloukali každej den politruci a jiná havěť. Teď mě napadlo = co by říkali takovej Škroma, Špidlič, Gross a ostatní, kdyby jim člověk pouštěl 24 hodin denně z repráků to, co tady stačili za dobu svého působení nakecat. Dovolím si tvrdit, že by odešli dobrovolně do raplhauzu v Černovicích (obdoba pražských Bohnic).

Banda flákačská nenasytná,že jim není hanba za nic nedělání jen vyžírat naše daně,pane Dušek!

vždyť nádražák se základní školou, který posunuje na nádraží vagóny bere téměř stejně jako kvalifikovaná zdravotní sestra na JIPce a možná víc ....... a více kolik je u nás vagónů ?

Vyházet, ČD prodat a za ušetřený prachy koupit barvu a natřít nádraží :o) na růžovo, fakt nechápu jak podnik s každoroční mld. ztrátou může stále ještě existovat.

echo

 

Protože soudruzi železničáři v potu tváře, za mrazu či v jiných, kapitalismu nepříznivých povětrnostních podmínkách plní náročné úkoly přepravy materiálu, osob či vzduchu do všech, i těch nejzapadlejších koutů naší krásné kapitalistické vlasti. Tam , kde již osvícený císař František Josef II. nechal v dobách průmyslové revoluce zavést ocelové kolejnice (čugunnyje relsy po russki), i tam dojede za pouhých několik dní nákladní vagon tažený úspornou dieselelektrickou lokomotivou, vyrobenou našimi pracujícími v Českomoravské Kolben Daněk, se spotřebou pouhých několika set litrů motorové nafty za hodinu. Právě v tom vidíme, soudruzi, nezastupitelnou úlohu naší železnice v rozvinuté kapitalistické společnosti, a proto musí mít i vysoce nekvalifikovaný posunovač vyšší mzdu, než např. , jak říkáte, kvalifikovaná soudružka zdravotní sestra v Jihočeských papírnách, či jak jste to s tou JIPkou myslel.

P.S. Já ani nikdo další z mé rodiny, jsme vlakem už asi patnáct let nejeli. A jak rádi přispíváme z našich daní na provoz tohoto bohulibého technického skanzenu.  

Máš mé slovo optiku,kam asi tečou peníze,když je doprava po železnici a její kvalita na stejné úrovni jako před revolucí?Co na to řekne pan Dušek,jezdí a zná vůbec co to je vagon a lokomotiva?Rozehnat ji banuu flákačskou pod hlaviškou ČD a vše rozprodat soukromím firmám a budeme se divit jak se vše zkvzlitní a flákačí ze základním vzděláním pojedou kopat třeba kanalizaci.

Aby to někdo špatně nepochopil, já rozhodně nejsem proti železnici obecně, modýlky vláčků mám dodnes rád. Tam, kde jsou výkony, kde každých deset minut prosviští plně naložený vlak, tam je to v pořádku. Když ale vidím, jak na regionální trati dlouhé 30 km, jezdí stále méně lidí a méně nákladu, a motá se kolem této trati stále stejné množství lépe a lépe placených ajznboňáků, tak se mi otvírá kudla v kapse. Železnice si prostě na sebe musí vydělat. Takže privatizovat, co jde, a otupit moc pánů Dušků a jim podobných, kteří pomocí "Modré armády" vydírají zbytek národa. 

Za chvíli k vám promluví můj "kamarád" Poctivý dělník !!!

Už se těšíme, zvláště na jeho NEWSPEEK!!!, aneb kak by skazál gaspadin Stálin - Nóvyj gavór