Krize automobilového sektoru se dále prohlubuje, uzavírky továren se množí jako houby po dešti - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Je to o tom že lidi už nechtějí dělat rukama... když někdo zdědí lukrativní dům a prodá ho za 5-20mil či pozemek orná půda se stane stavební dostanou se k řadu 1-20mil. Tohle se stalo v posledních 5ti letech snad každému 5temu člověku co znám...Vezne prachy a dá je do akcií a nezajímají ho růst nebo propad v řádu procent ale zajímaho dividenda každý rok nakupovat byty a ... se s podnajemniky už je minulost. Kamarád se takhle dostal skrze 2ha pozemek co střelil devopšum k 20mil a bonus až bude komplex stát jednomu luxusnimu bytu 120metru a 30m terasa za 9mil za uskutečneny prodej v horním patře (oni tam postavy komplex 5ti bytových domů a vydělají 50x tolik) ale bez nich by tam bylo furt jen pole a obilí jejich moc je neskutečná ... změna územního plánu, výstavba, peníze ... jsou v dnešní době mocný nástroj a vydělá na tom každý i úředníci toho se nebojím.CEST práci soudruzi zahraniční kapitál tu udělá ještě velký průvan v našich peněženkach.

Takže opakovaně je nám předkládáno, že za celou krizí automobilového průmyslu stojí nějaké čipy? Co to je za čipy? Jako do řídících jednotek, nebo nějaký globalistický špehovací prvek?! V ceně dílů automobilu ten čip má mizivou hodnotu! Kdo v automotive pracuje ví, že tam neexistuje výpadek komponenty, který by odstavil výrobu a taky jejich logistika tomu odpovídá. Tedy to co se nám tady snaží média a hlavně automobilky vnucovat, je naprosto směšné!Nota bene, když se o tom "nedostatku" čipů mluvilo už před Covidem! Když už před Covidem byly tlaky na snižování spotřeby zdrojů a to že automotive jich spotřebovává jistě nejvíce. Společně s tzv. Green Dealem je to naprosto chtěná situace přesně s tímto cílem! Nic víc nic míň...

Souhlasím s vámi. Čipy jsou jen výmluva. Problém je ten, že v této době, kdy vše letí vzhůru, tak lidé co nepotřebuji nekupují. Důležité je mít kde bydlet a co jíst a zaplatit inkaso. Ale jestli mít nové auto - to je to poslední. Zakázky padají na hubu, ale manageři káží dál, jak se daří a jak elektro vozy nás spasí a že je o ně zájem :-) Bohužel této lži věří hodně lidí ...

Ano mohou za to skutečně chipy. Není to žádný mediální klam a podobné " hospodské pindy " ,které tady čtu. Thaivanská společnost má v podstatě monopol na výrobu chipů ...ty se v autě používají na řízení spotřeby motoru nebo jen samotného vstřikování , od ovládání zrcátek až po masážní sedadla .....prostě chipy nejsou ....v dnešní době mají v sobě nějaký ten jednoduchý chip i obyčejné hračky co vydávají zvuk a svítí ... A bohužel vyrábí se více smartfounů než aut ...a lépe platí . Tak došlo k takové situaci. Ale to by člověk musel zapnout mozek dřív než použije hubu aby na to přišel. Je mnohem zábavnější a jednodušší okamžitě říct, že je za tím nějaká ta konspirační teorie - než si dát jedná a jedna dohromady.

Neděláte ve ŠKODA Auto? Já jsem už predikoval úpadek automotive 2-3roky zpět, po té, co vstoupí platnost neových nesmyslných splodinových norem EURO !! A stalo se přesně to! Úpadek automotive nezapočal vážený v době Covidu, ale dávno před tím! COvid, to už je JEN zastírací manévr!! Nic víc nic míň, kdo to dodones nepochopil, je mi ho líto ... jak mi vysvětlíte například, já pracuji více jak 20let v továrně zpracovávající plasty ( ne nevyrábíme pro automotive a nikdy jsme ani nechtěli ) že před Covidem bylo všeho plno, materiálů, zboží ... po Covidu, v podstatě rok po rozjetí výroby po lockdownech, nikde nic není, například plasty podražily i o +150%, materiál se prodává burzovým způsobem ( protože je obrovská poptávka a málo materiálu ) ale přesto ta samá rafinérie odstaví etyloenovou linku na 14dní??!!! Vysvětlíte mi to? Jak je možné, že tyto rafinerie už vdobě velmi ranného kovidu ( 4-6/2020 ) věděli, že ceny poletí nahoru, protože produkce etylenu ( látka nezbytná pro výrobu plastů ) klesla o 50% ale režije zůstaly stejné ... chápu, když není odbty v lockdown, ale ten není více jako rok, rok jedou fabriky naplno, ekonomika roste! Takže PROČ mezení výroby v době, kdy poptávka převyšuje nabídku?! Je to vše řízený moloch.Automotive se nikdy už nevzpamatuje, dokud třeba i vojenskou silou neukončíme EU a její naprosto NIČÍM nepodložené omezování skleníkových plynů. Emisní povolenky, kde končí TYTO peníze?! To mě zajímá! Jo a víte, jak dopadla ta slavná 2 Německá města ( Berlín, Hamburk ) , kam nesmí automobily od jisté EURO normy, aby byl údajně lepší vzduch v těchto městech?! Ne? Tak si to zjistěte, k čemu vedlo toto neprostot idiotské nařízení! A to to prostě JE! Doprava se celosvětově podílí na produkci CO2 14,5% z toho 10% připadá na silniční dopravu.... CELOSVĚTOVĚ! A EU se podílí na celosvětové produkci CO2 asi 12,5% ... tedy pokud začnete počítat, silniční doprava EU se podílí celosvětově 1,25% ( !!!! ) CO2 a MY tady likvidujeme totálně automotive! Skutečně si taky myslíte, že regulací 1,25% složky CO2 pro asi 550Mil občanů na této planetě tuto spasíme, když je tu dalších 7Miliard lidí, kteří na to kašlou!!?? Nemá to s CO2 NIC společného! EU musí urychleně skončit ... zlikvidovat ji! Třeba i násilím ... tady evedintně žádný rozum není ani logika, jen útlak a likvidace. 

Rozumný názor, dokonce bych si s jeho jistou částí dovolil i souhlasit, děkuji. Nicméně ... všichni mluví o tom, jak se něco nestíhá, nejsou kontejnery ( kde jsou? před krizí jich bylo plno ) nestíhá se skládat ( předtím se stíhalo ? ) atd atd ... já prostě nevěřím tomu, že nastal takový nárůst pohybu zboží, který by dokázal zahltit přístavy .... bohužel, jsem nikdy nesledoval množství lodí třeba proplouvajících Suezem apod ... chyba, kde bych měl třeba vlastní data o tom, jestli skutečně ten nárůst je, či není oproti době před krizí. Jelikož pokles ekonomik byl v řádech desítek %, v současné době jsou nárůsty v jednotkách procent, prostě pracuji s verzí, že NEJSME pohybem zboží na úrovni období před Covidem! Tedy i ono zablokování SUEZu beru jako úmysl, stejně jako ono zablokování přístavu v Číně, ze kterého se expeduje zboží do Evropy, údajně kvůli Covid nákaze ... já ve svém věku, fakt už na náhody nevěřím, protože stále pracuji s verzí, že Covid je nástroj globální řízení a žádný vir ... resp. ano vir tu je, ale jeho nebezpečnost není ani zdaleka taková, jak se nám snaží média vnutit a už vůbec si nemyslím, že jedinou cestou ven je očkování pochybnou vakcínou ... tím bych to asi uzavřel. Nicméně rád si poslechnu váš názor.

Konečně máme, co jsme chtěli... Ještě zavřít naše "montovny" a máme vystaráno.

Pořád jsou nějaký dramata, a o dělníka jakékoli profese nezavadíte. Po dvouměsíční inzerci se mi ozval jeden s požadavkem 50tis čistýho, a druhej že si vezme hned 10 tis zálohu.....ani jeden pak nepřišel. Na práci v dopravě a mechanizaci nikdo nemá zájem. Stavby a fabriky jsou na tom obdobně. Takže kolik je teda těch nezaměstnanejch co chce dělat ????