Nezamýšlené důsledky, vysokorychlostní vlaky a indikátor vyspělosti země - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Rychlovlaky za určitých podmínek mění uvažování o prostoru. Největším překvapením pro mne v Japonsku nebyla rychlost šinkanzenů, ale fakt, že jezdí každých 15-20 minut. Zkuste si představit, že se z Prahy můžete každých 20 minut dopravit do Berlína a jízda bude trvat 50 minut. Nebo z Brna do Vídně za 20 minut či z Plzně do Norimberka za 40 minut. Proč se neubytovat v levnějším Brně, když je to časově stejně daleko jako do jiné vídeňské čtvrti (V Kjótu není volný hotel? za hodinu od rozhodnutí ležím v hotelu v Nagoyi vzdálené 150 km a ještě jsem si cestou dal večeři).
Fakt, že vlak nevede k rozvoji regionů ve smyslu přímých investic do místa, nic neznamená, pokud umožňuje místním lidem zde bydlet a vydělávat jinde. Koneckonců rychlovlaky nejsou pro nákladní dopravu.
BTW opravdu nechápu, že v Japonsku něco takového funguje už 50 let a my to teprve plánujeme.

Pokud se mluví o provincii Xinjiang plné Ujgurů, je ten vlak jen způsobem, jak je efektivněji utlačovat. To je jako by pendolino vozilo policajty do Chánova. Autem tam policajty z Ostravy nikdo nedostane, ale pendolinem si nechaj říct.

Takže Čína je proti nám vlastně blbá ???, když její občané tam jezdí v rychlovlacích běžně 350 km/h a my se kodrcáme v Pendolinu maximálně 160 Km/h ?? No, opět jenom jeden ideologický blábol !

Škoda, že Pendolíno nedělá Praha Brno, to by bylo za 3 hodiny. To by sis o 160 mohl jenom nechat zdát, místama i o 100.

Než ty mezinárodní expresy prokličkují vrchovinu ... .