Elektromobil versus spalovací auto: Kolik energie skutečně spotřebujeme? - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Jsou známé kalkulace, že na výrobu litru benzínu se po čerpací stanici spotřebuje kolem 2kWh elektrické energie. po hrdlo nádrže je to 2,1kWh. Existují odhady, že až 3,5 kW/h. A kolik se spotřebuje nafty a to, aby jsme to palivo na čerpací stanice dovezli?No reálně, posledních cca 40 let víc jak třetinu přímo paliva stejně dovážíme (nemáme takovou kapacitu rafinerií). Takže nejsme soběstační ani v naftě. Takže pro nás je elektromobilita i nutnost. Odpadne několik konverzí energií (do paliv), odpadne snižování HDP za to, že platíme hromady deviz Norsku, USA, Kataru, Emirátům.. Odpadnou emise a odpad.. Mám starý nafťák (plánuju, že ho za 5 let zničí v 18 syn jako jakékoliv první auto..) i nový elektromobil a není problém ani jedno. Ale ekonomicky nám to dost pomůže.

Dobrý den, čtu tady zase ty příspěvky a bavím se. Neříkám, že autor článku nemá pravdu. Za mne mam jakožto každá technologie i elektromobylity šanci na úspěch. Dokážu si ji představit a už to funguje léta v MHD, jako taxi a kurýrní služba v nejen velkých městech a i jako vnitrostátní a mezinárodní přepravě. Kurýr stojí a čeká na zakázka a během té doby se mu může elektromobil nabíjet před provozovnou nebo skladem nebo kdekoliv jinde, kde je možnost postavit dobíjecí stanice. Takhle to má smysl a už takhle funguje celý sever (Norsko, Finsko, Švédsko) dlouhá léta. Problém je jak vyřešit dobíjení na sídlištích o stovkách obyvatel a stovkách aut. TO tím nikdo nevymyslel a jak dostat elektomobilitu mezi prostý lid. Ojetin na benzín, naftu, LPG či CNG se najdou mraky, kdy se auto nějak opraví, aby fungovali brzdy, motor atd. a jezdilo do doby, než se auto zcela rozpadne. Nevím, jestli by si autor článku koupil ojeté elektoauto. Ani nemusí předpokládám. A pokud se bavím s lidmi, kteří jezdí v elektromobilech, tak se jedná z 99% o lidi, kteří bydlí v rodinných domcích. Takže pro nás lidi bydlící v činžácích uprostřed města je to zatím dost nekomfortní. Nemyslíte? Rozhodně nejsem ten, který by proti elektromobilitě zbrojil. Jen se nato dívám reálnýma očima. A navíc, když startuji svojí 2litrovou Sabinu tak ten zvuk je nádherný. Auto má mát zvuk a má vonět benzínem. To mi nikdo nevezme! A bezpečí jaké mám, mi žádné dnešní elektroauto nenabídne. Přijeďte s Konou a svezu vás a vsadím mého SAABa proti Vaší KII, že z něj už nebude chtít vystoupit, tak jako jiní. Prostě lelektromobilita má své místo, ale neberte nám naše miláčky. To je to, co nás fanoušky klasických aut nejvíce bolí. Však můžeme fungovat vedle sebe. Ať si každej koupí co chce a co mu vyhovuje. Ať jsou všichni spokojení.

Řešení existuje, znám jej a a viděl jsem jej například v Londýně. Staví se i v Praze v ulici Nad kajetánkou, jsou to nabíječky na každé lampě. Kabeláž musí být tak jako tak, trasy jsou, obce, města mají pozemky a vše co pro to potřebují.Ale máte pravdu u nás je už vcelku dostatečná síť rychlonabíječek, ale chybí pomalé nabíječky na ulicích. Reálně tak stačí na 10 aut jedna. A jediný kdo toto může vyřešit jsou města. Buď ve spolupráci s nějakým investorem nebo sama.

Článek je poučný hlavně v tom, jak plochá, manipulativní a zavádějící je argumentace zastánců elektroaut.Zatímco energetickou spotřebu spalovacího auta autor hbitě přesně vyčíslil, u elektroauta se omezil na konstatování, že asi nějaká je.Autor přesně ví, kolik energie je spotřebováno na litr benzínu, aby se dostal na čerpací stanici, ale zároveň neřeší, že ani elektřina se na dobíjecí stanici neobjeví sama od sebe - někdo musel postavit elektrárny, přenosovou síť trafostanice, apod. - při tomto se žádná elektrická energie nespotřebuje?Třetinu energie si vyrobí sám ze solárních panelů - jejich výroba a přeprava z Číny nevyžaduje žádnou energii? Jejich likvidace je bezemisní?A takto by se dalo pokračovat dále. Bohužel, takové články pouze utvrdí odpůrce eletromobility, kteří přemýšlejí, o tom, že tady s námi někdo hraje hru na slepou bábu.....Popravdě články tohoto typu pouze utvrdí zastánce

Nepochopil jste pointu článku. A jak to funguje. Že elektromobil má mnohem menší spotřebu elektrické energie než Váš spalovák. A to co do něj tankujete je tak nějak navíc.Navíc otravuje životní prostředí, přispívá ke globálnímu oteplování, emituje nadměrný hluk a emise z brzd. To co píšete je ignorance a demagogie. A BMW už má závod na recyklaci elektromobilů. A mám takový dojem, hraničící s jistotou, že automobil se nebude likvidovat, ale recyklovat. A bude to vzácný zdroj surovin a ještě ho vykoupí.Minulý týden se rozjel v ČR závod na recyklaci solárních panelů a světe div se, berou je zdarma, protože prodej surovin v nich obsažených zaplatí komplet jejich práci, odpisy, energie a ještě vydělají. A to solární panel oproti baterii je jen kus křemíku s kouskem mědi a hliníkovým rámečkem. Je v něm něco stříbra a křemík je většinou něčím dopován.

Nepochopil jste pointu článku. A jak to funguje. Že elektromobil má mnohem menší spotřebu elektrické energie než Váš spalovák. A to co do něj tankujete je tak nějak navíc.Navíc otravuje životní prostředí, přispívá ke globálnímu oteplování, emituje nadměrný hluk a emise z brzd. To co píšete je ignorance a demagogie. A BMW už má závod na recyklaci elektromobilů. A mám takový dojem, hraničící s jistotou, že automobil se nebude likvidovat, ale recyklovat. A bude to vzácný zdroj surovin a ještě ho vykoupí.Minulý týden se rozjel v ČR závod na recyklaci solárních panelů a světe div se, berou je zdarma, protože prodej surovin v nich obsažených zaplatí komplet jejich práci, odpisy, energie a ještě vydělají. A to solární panel oproti baterii je jen kus křemíku s kouskem mědi a hliníkovým rámečkem. Je v něm něco stříbra a křemík je většinou něčím dopován.

Každý angažovaný a uvědomnělý EU občan musí jezdit v elmobilu a plně podporovat náš boj proti ruSSákům na alianční Velké Ukrajině! Ostatní jsou dezoláti a sv.ně a zahrneme je do hlubokých příkopů po vzoru ukrajinských bojovníků OUN, UPA v době 2.WW na Volyni. Sláva Velké Ukrajině! Sláva Velkému humanistovi Stepanu Banderovi!

Ano podporuji Ukrajinu, pracujeme i na tom jak jim pomoci. Sami za to nemohou a představte si, byl jsem tam i hned po začátku Války. Ten pocit a co jsem viděl bych Vám nepřál.Navíc ve vztahu k Rusku stačí otcovo vzpomínky z roku 68 kdy byl na vojně. Nechci to zažít a už vůbec ne, aby se něco podobného musely zažít mé děti. Nic co by připomínalo současný život v Rusku tady nechci. A Rusko když padne Ukrajina, tak se jim rovnou vzdá i Slovensko a máme ho tady. A to také nechci.A k tomu jste nepochopil serii článků.O to, že našimi vydělanými penězi podporujeme v podstatě ve většině nepřátelské státy, až již Rusko, dnes i USA, státy perského zálivu, tak přibývající CO2 ohřívá naší planetu a to ji činí pro nás hůře obyvetelnou.To aby se mi prášilo při hrabání listí na zahradě v půlce října se mi nikdy před tím nestalo. Sucho nám prodraží dále život, stejně tak nepřiměřené horko.A každý den potkávám auto, které mi vyloženě díky problémům s motorem, vyndanému filtru pevných částic ničí zdraví.

Co2 ohřívá planetu a auta s vyndaným filtrem vám denně ničí zdraví...Tak určitě, soudruhu!

Zkuste dát hlavu do pytlíku a zavéct do toho výfuk z auta s vyndaným filtrem pevných částic. Optimálně i bez katalyzátoru.A CO2 neořívá planetu, ale způsobuje skleníkový efekt. Brání ochlazování planety sáláním tepla do vesmíru. Diskuzi bych uvítal na úrovni a ne výkřikama. Toto co píšete není názor. Nemáte k tomu žádný argument.

Zkuste dát hlavu do pytlíku a zavéct do toho výfuk z auta s vyndaným filtrem pevných částic. Optimálně i bez katalyzátoru.A CO2 neořívá planetu, ale způsobuje skleníkový efekt. Brání ochlazování planety sáláním tepla do vesmíru. Diskuzi bych uvítal na úrovni a ne výkřikama. Toto co píšete není názor. Nemáte k tomu žádný argument.

Není potřeba věcných argumentů. Hodně emocí, kontroverze a výkřiků zvyšujících návštěvnost. Je to marný pane Rado. Oni to tady tak chtějí.