Příspěvky nebo odpovědi uživatele mára

Dělá mi problémy registrace!

Tak ani jedno, co píšeš, tam na tom autě nemůžu najít... :-)

nevíte prosím kde by se nechaly přelepit, příp. kolik to stojí? nové budou asi dost drahé...

nevíte někdo, jestli se regulátor dával i do Tipa 1,4 rv. 89? příp. kde ho mám hledat? hledal jsem ho a nic jsem nenašel. je snad nekde nad nádrží??

na mlácení od pravé strany bacha. zkuste zkontrolovat radiální vůli hřebenové tyče v převodce řízení-já tam měl vymlácenou takovou vzmezovací podložku.(snad jsem ty názvy nesplet...)

podle toho zvyšování otáček bych soudil spíš na karburátor. v rozd. opravdu jsou 2 drátky ke krabičce s tranďákem. stačí povolit 2 šroubky co drží tu krabku na tělese rozdělovače-jsou připojený přes konektor.

mimochodem podíval bych se jestli Ti funguje odstředivá a podtlaková regulace předstihu. ale jestli otáčky bez plynu jen na sytič vylitnou opravdu až na 5000, tak bych se zaměřil na ten karbec-těsnění plovákovky apod.

1)zkontroluj ukostření přístrojové desky. ke všem žárovkám vede společná kostra. a taky jestli nejsou nalomené nebo jinak pošk. cestičky k žárovkám. -to by mělo vyřešit problém s kontrolkama.

2) zkontroluj ukostření L. světla(je tam 8ička šroub někde vedle baterky -očisti a prostříkni) + ukostření baterie na karoserii(častá vada u Tipa)

3)konektory jsou zacvaknuté pojistkou-takovej čuplík kterej musíš stlačit ke konektoru. ALE předtím uvolni náhon tachometru-z motor. prostoru ho zatlač do kabiny asi o 10 cm. na příst. desce je zajištěný převlečným kroužkem který uvolni směrem od sebe(k motoru)

Tak třeba já mám ten samý motor a do eletriky taky vidim. jaký máš problém?

Měřil jsem to na studeným protože z teplýho se nemaji povolovat svíčky. bylo to mezi 10 a 11 atm., takže když je teplý, budou tlaky větší? a o kolik ast tak?

mě to ted nedávno teklo kolem těsnění u hřídele vod. pumpy. musel sem jí vyměnit. nevytéká to ale na řemenici, ale dolu k altíku takovou "dírou" v tělese čerpadla. omlouvám se za nepřesné názvy :-)