Příspěvky nebo odpovědi uživatele hejl

Tak že by už byly nové doprodány?? Jde to pěkně nahoru!!

"co pořád mate s tím nákupem 1650" - to bude asi tím že se tady "vesměs" bavíme o penězích a jak je nejlíp zůročit :-)). Mimochodem ty se taky pořád oháníš skvělým nákupem PM za 6 nebo 5. V čem je rozdíl? PM trvalo 17 měsíců než se dostalo na cenu kolem 10 ( o dvou výrazných výkyvech během toho nemluvě). Bavíme se o růstu zhruba 55% u PM. VW má zatím 10%. Já ti samozřejmě taky přeju ať ti to nejen zůstane ale ať to roste.  Mimochodem za březen se v D nezaměstnanost snížila.

To co tady probíhá je jen korekce spekulativního stavu (2100) spojený s prodejem nových akcií ( ty by měly zítra končit), přesto to není žádná katastrofa. Pořád je tady velmi solidní zhodnocení pro ty co včas nakoupili (19.2. 1680Kč - 9.4. 1860Kč = 10,7% nahoru). Je i možné že s končícím termínem prodeje nových stoupne nabídka a tím klesne cena (VW muže chtít za každou cenu doprodat zbytek) v D resp. v ČR, ale pak už pro výraznější propady nebude důvod. Prodeje aut rostou (nejen VW).

Díky za info, ale mám trochu rozpor s tím co mi opakovaně (v úterý a dneska) tvrdili na FIU a tebou. Podle nich se bude poplatek skládat z následujícího:

1, Poplatek za převod 25 EURo + 200 Kč ( navím snad za zadání)

2, Poplatek za úpis 350 Kč  + naznámá částka  depozitáři.

Suma sumárum 1200-1500Kč. Nevím jak jsi to zadával ty?

Pravda starší, leč stále potěšující zpráva (dle FIO) :Počet registrací nových automobilů v České republice za 1Q vzrostl o 27 % na 39 339 vozů. Registrace aut značky Škoda vzrostly o 62%.

P.S. Nevíte někdo na kolik vyšly poplatky (u FIA) při úpisu preferenčních akcií (37:6). Pokud se nepletu termín je už pouze do 9.04. 17:00.

No já myslím, že investor nekecal - to spíš paní redaktorka se neuvědomila (že by záměrně?), že na Pankráci se budou stavět budovy tři a pouze jediná - Epoque má problém se stavebním řízením. Takže pokud unvestor tvrdil, že v nejbližší době začne s výstavbou dvou budov (jak vyplává z textu!) tak mluvil pravdu.

Dnešní ekonomika je o vytváření bublin, ale realita je taková jaká píšeš - naprostý souhlas. Zajímavý je hlavně bod4: také si myslím, že zásadní důvod proč rostou akciové trhy je ten, že se tam nalejvaj právě natištěné peníze (takže kdopak za tím asi je ?!)  A k tvému poslednímu odstavci : emerická spotřeba byla hnaná zadlužováním - teď jsem jenom zvědav, kdy praskne ta čínská bublina, která je zase založená hlavně na exportu do amíkova.

Alastore, taky jsem tu nabídku dostal, ale nevím jaké jsou u FIA poplatky za takový úpis můžeš se k tomu vyjádřit. Při malém množství se to nemusí vyplatit. Zatím nemám zkušenost mimo RMkový trh. Díky.

Naopak si myslím že to může VW pomoct hlavně v americe (tady je potřeba posílit. Čína, Brazílie, Rusko tam mají podíly na trhu už teď slušné). Urbanistické řešení měst s velkými předměstími ze kterých se bez auta nedostaneš je průser (a chodit pěšky nebo na kole :-)) v americe :-)). Takže pokud bude ropa drahá a amíci budou nuceni šetřit tak to GM budou nuceni vyměnit. Argumentovat japoncema se sice dá, ale tu "reklamu" kterou si udělali v únoru, tak na tu doplatí. Takže když to shrnu jestli si nepolepší, tak fajn, ale určitě to neublíží. Jezdit se bude lidi jsou líní.

No jasně, ž e udržej dividendu nad 5% - tím , že spadne cena akcie. Na čtyřech stofkách už budeš mít dividendový výnos 10% -sice až po zdanění, ale přece