Příspěvky nebo odpovědi uživatele oldík

Když byla pronesena spousta nepravdivých tvrzení o našem vozidle, zaplatili jsme celostránkovou reklamu pro ty, kteří se chtěli dozvědět a slyšet pravdu o našem prvotřídním nákladním voze nesoucím značku TATRA, který je českým vozidlem, který je vyrobený Čechy v české továrně a který má mnohem více než 70 procent dílů a komponentů, které vyrobily a na kterých se svými náklady podílejí české firmy. Mohu vám říct, že jsem soukromě hovořil o těchto záležitostech s nejvyššími vojenskými představiteli dvou dalších zemí, kteří velí ozbrojeným silám, jež se řadí mezi absolutní světové špičky. Z pozice vojenského profesionála mi potvrdili, že náš vojenský speciál Tatra splňuje dané požadavky a je prvotřídním vojenským vozidlem. Tatra smlouvu s Ministerstvem obrany České republiky na výrobu a dodání těchto vozidel podepsala a my jsme pevně přesvědčeni, že jsme splnili podmínky této smlouvy a budeme je i nadále plnit. Poskytneme takový vůz, ve kterém budou čeští vojáci bezpečně plnit svou misi – ve jménu naší společnosti, pro naši zemi a vojáky. Nemohu nic změnit na tom, že několik málo osob Tatře nepřeje. Jsou mezi nimi dokonce i představitelé zvolení ve volbách či státní úředníci. Za management a za vlastníky vás však mohu bezvýhradně ujistit, že ctíme naše dohody, ctíme dané slovo, přispíváme k dobrému jménu Tatry a budeme za práva Tatry bojovat. Na to se můžete spolehnout. Ronald Adams, generální ředitel

Na všechna vyrobená vozidla čekají zákazníci, takže sklad hotových vozidel bude mít na konci roku jen zcela minimální zásobu. Důležitým faktorem je také zabezpečené, spolehlivé a velmi plynulé financování. Jakékoliv překážky, které by mohly ovlivnit výrobu, se snažíme zcela minimalizovat, proto například chceme zkrátit na nejnižší možnou míru i dobu provádění inventur v závěru roku. Úkoly čtvrtého čtvrtletí jsou dlouhodobě naplánovány a každý ve firmě ví, co obnášejí, takže se nemůže stát, že bychom nebyli připraveni. Je to opravdu jen na nás.“ (ebo)

Automobilka Tatra a její dceřiná společnost Tawesco obdržely v minulých dnech
z Ministerstva průmyslu a obchodu ČR návrh
„Nabídky na poskytnutí investičních pobídek“.
Tato skutečnost znamená, že naše žádosti,
které obě fi rmy podávaly v červnu letošního
roku, byly schváleny všemi zainteresovanými státními orgány, konkrétně ministerstvy
průmyslu a obchodu, práce a sociálních věcí,
životního prostředí, financí a Úřadem pro
ochranu hospodářské soutěže.

K tomuto návrhu jsme ve stanovené
lhůtě zaslali připomínky, které byly ministerstvem odsouhlaseny a zapracovány do dokumentů. Během měsíce listopadu by jak Tatra,
tak Tawesco měly obdržet originály dokumentu „Nabídka na poskytnutí investičních
pobídek“. Státní podpora formou poskytnutí
investičních pobídek spočívá ve slevách na
dani z příjmu a v podpoře rekvalifikací a školení nových zaměstnanců. Jedná se o vysoké
částky, v Tatře je v následujících letech plánován objem investic za téměř 1,3 miliardy
korun, v Tawescu pak v objemu 600 milionů
korun, přičemž pobídka, tj. státní podpora,
může činit až 40 procent z této částky.

Závěrečné čtvrté čtvrtletí letošního roku je svými úkoly pro celou skupinu TATRA vysoce náročné. V předchozích třech čtvrtletích prodala automobilka Tatra 1711 vozidel, když za celý loňský rok 2006 to bylo 1607 nákladních automobilů. K průběhu závěrečného kvartálu člen představenstva a finanční ředitel Igor Vlček uvedl: „Pro splnění úkolů čtvrtého čtvrtletí společnost dostatečně navýšila počet zaměstnanců, vložili jsme potřebné finance do nákupu zásob a motivujeme naše lidi formou regulativu ke splnění plánu výroby. Při maximální podpoře by se měl tento kvartál stát nejsilnějším v tomto roce, aby byly splněny plánované cíle letošního roku, které předpokládají prodej 2503 vozidel. Je to obrovský úkol, který se týká všech společností skupiny TATRA i dodavatelů. Koordinace veškerých činností je nastavena tak, aby mohl být plán splněn, ale bude záležet skutečně na každém jednotlivci. Počítáme i s prodlouženými a mimořádnými směnami v listopadu i prosinci. Klíčovými jsou pro nás dodávky komponentů od externích dodavatelů i našich dceřiných společností. Chceme, aby montáž vozidel probíhala s maximální kompletností a nemuselo se mrhat produktivitou práce na dodělávkách.

Tuzemské automobilky zvýšily výrobu osobních vozů o 7,7 procenta na 679 378 kusů. Tento údaj se vztahuje k době od ledna do září tohoto roku a je srovnáván se stejným obdobím roku minulého. Drtivá většina vozidel šla na export. Vzrůstá výroba nákladních aut i motocyklůProdukce nákladních aut se zvýšila o 89 procent na 2374 vozidel. Z toho do zahraničí putovalo 1733 vozů. Kopřivnická Tatra vyrobila 1851 aut a letňanská Avia 523 vozů. Výroba autobusů stoupla o 12,4 procenta na 2347 vozidel. Největší Irisbus vyrobil 2042 autobusů.

no proto!!!!      -:)

 Je tam i poměrně zajímavá diskuse ,doporučuji přečíst :-)
                                          oldík

www.aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=503833

 Můj do konce roku -:))) oldík

Zřejmě jim nikdo neřekl,že při propadu nakupuj a  prodávej po růstu nebo nikdy-:)