Příspěvky nebo odpovědi uživatele KoJaK

Rozumný názor, dokonce bych si s jeho jistou částí dovolil i souhlasit, děkuji. Nicméně ... všichni mluví o tom, jak se něco nestíhá, nejsou kontejnery ( kde jsou? před krizí jich bylo plno ) nestíhá se skládat ( předtím se stíhalo ? ) atd atd ... já prostě nevěřím tomu, že nastal takový nárůst pohybu zboží, který by dokázal zahltit přístavy .... bohužel, jsem nikdy nesledoval množství lodí třeba proplouvajících Suezem apod ... chyba, kde bych měl třeba vlastní data o tom, jestli skutečně ten nárůst je, či není oproti době před krizí. Jelikož pokles ekonomik byl v řádech desítek %, v současné době jsou nárůsty v jednotkách procent, prostě pracuji s verzí, že NEJSME pohybem zboží na úrovni období před Covidem! Tedy i ono zablokování SUEZu beru jako úmysl, stejně jako ono zablokování přístavu v Číně, ze kterého se expeduje zboží do Evropy, údajně kvůli Covid nákaze ... já ve svém věku, fakt už na náhody nevěřím, protože stále pracuji s verzí, že Covid je nástroj globální řízení a žádný vir ... resp. ano vir tu je, ale jeho nebezpečnost není ani zdaleka taková, jak se nám snaží média vnutit a už vůbec si nemyslím, že jedinou cestou ven je očkování pochybnou vakcínou ... tím bych to asi uzavřel. Nicméně rád si poslechnu váš názor.

Neděláte ve ŠKODA Auto? Já jsem už predikoval úpadek automotive 2-3roky zpět, po té, co vstoupí platnost neových nesmyslných splodinových norem EURO !! A stalo se přesně to! Úpadek automotive nezapočal vážený v době Covidu, ale dávno před tím! COvid, to už je JEN zastírací manévr!! Nic víc nic míň, kdo to dodones nepochopil, je mi ho líto ... jak mi vysvětlíte například, já pracuji více jak 20let v továrně zpracovávající plasty ( ne nevyrábíme pro automotive a nikdy jsme ani nechtěli ) že před Covidem bylo všeho plno, materiálů, zboží ... po Covidu, v podstatě rok po rozjetí výroby po lockdownech, nikde nic není, například plasty podražily i o +150%, materiál se prodává burzovým způsobem ( protože je obrovská poptávka a málo materiálu ) ale přesto ta samá rafinérie odstaví etyloenovou linku na 14dní??!!! Vysvětlíte mi to? Jak je možné, že tyto rafinerie už vdobě velmi ranného kovidu ( 4-6/2020 ) věděli, že ceny poletí nahoru, protože produkce etylenu ( látka nezbytná pro výrobu plastů ) klesla o 50% ale režije zůstaly stejné ... chápu, když není odbty v lockdown, ale ten není více jako rok, rok jedou fabriky naplno, ekonomika roste! Takže PROČ mezení výroby v době, kdy poptávka převyšuje nabídku?! Je to vše řízený moloch.Automotive se nikdy už nevzpamatuje, dokud třeba i vojenskou silou neukončíme EU a její naprosto NIČÍM nepodložené omezování skleníkových plynů. Emisní povolenky, kde končí TYTO peníze?! To mě zajímá! Jo a víte, jak dopadla ta slavná 2 Německá města ( Berlín, Hamburk ) , kam nesmí automobily od jisté EURO normy, aby byl údajně lepší vzduch v těchto městech?! Ne? Tak si to zjistěte, k čemu vedlo toto neprostot idiotské nařízení! A to to prostě JE! Doprava se celosvětově podílí na produkci CO2 14,5% z toho 10% připadá na silniční dopravu.... CELOSVĚTOVĚ! A EU se podílí na celosvětové produkci CO2 asi 12,5% ... tedy pokud začnete počítat, silniční doprava EU se podílí celosvětově 1,25% ( !!!! ) CO2 a MY tady likvidujeme totálně automotive! Skutečně si taky myslíte, že regulací 1,25% složky CO2 pro asi 550Mil občanů na této planetě tuto spasíme, když je tu dalších 7Miliard lidí, kteří na to kašlou!!?? Nemá to s CO2 NIC společného! EU musí urychleně skončit ... zlikvidovat ji! Třeba i násilím ... tady evedintně žádný rozum není ani logika, jen útlak a likvidace. 

Takže opakovaně je nám předkládáno, že za celou krizí automobilového průmyslu stojí nějaké čipy? Co to je za čipy? Jako do řídících jednotek, nebo nějaký globalistický špehovací prvek?! V ceně dílů automobilu ten čip má mizivou hodnotu! Kdo v automotive pracuje ví, že tam neexistuje výpadek komponenty, který by odstavil výrobu a taky jejich logistika tomu odpovídá. Tedy to co se nám tady snaží média a hlavně automobilky vnucovat, je naprosto směšné!Nota bene, když se o tom "nedostatku" čipů mluvilo už před Covidem! Když už před Covidem byly tlaky na snižování spotřeby zdrojů a to že automotive jich spotřebovává jistě nejvíce. Společně s tzv. Green Dealem je to naprosto chtěná situace přesně s tímto cílem! Nic víc nic míň...

Běžte do zádele! Na trhu žádná GPU!! Mineři skoupili a plebs ať utřou hubu! Ať žije "zelená" energie pro těžbu kryptococotin ... !!

Přesně tak! Je nutno si uvědomit, že FED "kopl do vrtule" a emituje/emitoval mraky US$ ... co s nimi?? Nacpatje do "strožoku" je ne nesmysl, to jsme je nemuseli ani tisknout, ale proč je spekulativně nezainvestovat? A to se podle mě právě děje. Zásadní růst láká drobné i střední investory ... jenže v momentě, kdy spekulanti rozhodnout o uzavření pozic, jeho cena neskutenčně rychle spadne. Stalo se to již x krát ... a ten kdo nezareaguje, a to že ti drobní na to vlastně nemají ani šanci reagovat, přijdou o své peníze, které tam příkladně vložili. A spekulanti si opět namastí kapsy ... no a co pak spekulanti udělají s těmi penězi? Stačí se podívat na Sorose ... a takto lidé "sponzorují" projekty, se kterými třeba mnohdy absolutně nesouhlasí.

To je ale blbost! Zlato bud mám, nebo nemám. Ačkoliv se tady mnozí ekonomové snaží poukazovat na výkyvy cen zlata, ale historicky tato cena stále roste! Bitcoin a jeho hodnota, je stále vázána na spekulanty v US$. Obchod s fyzickým zlatem, tedy nikoliv žádnými "cennými papíry" není pro čučkaře, ale pro bohaté. A jeho cena NIKDY nespadne na "NULU" ... což se Bitcoinu klidně může stát. Současné šponování kurzu vnímám jako finální akci spekulantů s cílem vytáhnout co nejvíce peněz z kapes naivních investorů ... CIT:"Jen za poslední měsíc evidujeme více jak 300.000 nových investorů ... " to mluví za vše. Hodně štěstí.