Příspěvky nebo odpovědi uživatele pushak.

hmmm, vyndal jsem cyklovac, sterace prestaly blbnout, Nahoda?? pak je problem ve sdruzenem spinaci u volantu - ale duvod, proc by sterac mel bezet dal a nesel vypnout (mel jsem ten spinac rozdelanej) jsem nenasel. Central - voda a zprelamana izolace, stejne tak indikatory nezavrenejch dveri - to bude des - jestli to nekdo delal, tak at sdeli zazitky. Na Unu jsem se s tim moril taky, ale tam to bylo jednodussi.

predpokladam, ze GM jednobodvy vstrik

pratele, mam zmatek v elektrice - zaprselo, zapnul jsem klicek, pustil se sam od sebe sterac a jde vypnout jen kdyz vytahnu pojistku, kdyz slapnu na brzdovej pedal svitej kontrolky brzdovejch svetel znacky a koncovejch svetel,

pritom svetla fungujou naprosto normalne a prestalo jit centralni zamykani - asi zatekla voda do pojistkovy skrinky - jestli s tim ma nekdo zkusenost - proskripanej svazek dratu na nejakym prijemne dostupnym miste - udelal by me radost, podobny veci se ozyvaly i driv .... - asi me ceka dlouhy patrani ....

 

Dik - tohle muj termostat taky predvadi, kdyz se motor ohral na 70oC, myslel jsem, ze to staci a ma to tak u tohodle auta byt, vymenim termostat. Bohuzel z  odkazu vyplyva, ze 1,6 DOHC bere 10 litru normalne - uvidi se

to mi radost nedela, nicmene po vymene lambdy spotreba znatelne klesla, pred tim jsem ji radej nemeril abych z toho nemel sok. Urcite to bylo pres 12 litru, radsi nemyslet. To je jedno, smutnejsi pribeh je to, ze me ceka taky potenciometr skrtici klapky a z favorita se do 1,6 DOHC dat prej neda. Az bude lepsi pocasi, tak to rozdelam a vycistim, ted je hrozne. Nicmene vrakac zklamal, potenciometr tam nemaj ...

hmm, asi se budu muset smirit stim, ze Tipo 1,6 DOHC bude zrat kolem 10 litru + -

tak se podivej na lambdu, jakej ma konektor a jses doma, objednej si ji pres internet, nechaval jsem tam odkaz, muzes tam objednat jak original tak universal fiat.Objednej si tu, co mas na aute, jinak si koledujes o problemy

original byla jednodrat, i tenkrat u toho una. Nahradil jsem ji universlani fiatackou jednodratovou - je nejlevnejsi

pri jizde se studenym a vlastne i zahratym motorem se prestal v urcitem rezimu otacek dusit, volnobezne otacky o neco poklesly, motor bezi daleko vic pravidelne nez driv, je zivejsi "jde za plynem", pred tim byl linej pes, Zcela evidnentne je chudsi smes, taky mene ubyva benzin v nadrzi :), ale to zmerim az ted natankuju a vyjezdim to. Pokud mam zkusenost z Una 1,5, kde se motor chval podobne, klesla spotreba z cca 10 - 12 l podle rezimu jizdy na 6,5 - 7. Jestli lambda vydrzi cca 80 tis kilometru - coz odpovida i me zkusenosti, myslim, ze jeji vymenou zmizi spousta problemu. Lambda muze byt spatna ale ridici jednotka nemusi nic hlasit.

tak mi konecne prisla lambda - universalni Fiat jednodratova,  http://auto.klucka.cz/, cca za 1300,- - mam Tipo 1,6 DOHC, po vymene se chova motor uplne jinak, pokud mam zkusenost z Una, kde spotreba klesla malem o 4,5 litru, doufam, ze me Tipo tez prijemne prekvapi.

Taky dekuju Augustinovi za schematka, mam co badat, pak jsem tady mezi odkazama nasel http://www.autoservisy.com/manualy.asp kde je manual na Tipo a Uno a dalsi auta - kdyby to po tom nekdo patral.

 

 

p.s. je tam sice jen Tipo a Uno, ale motor budes mit v Tempre stejnej

http://www.autoservisy.com/manualy.asp

tady si stahni manual

mel jsem Uno 75 SX coz je predchozi verze Uno 1,5. Aby starovalo v mrazu  vyzaduje akumulator v perfektnim stavu, nesmi byt vlhky vicko rozdelovace - staci projet louzi a je to v haji - to je nemoc tohodle motoru - ma rozdelovac na blbym miste

O lambdasonde se doctes tady na servru dost - je jednodratova a da se poridit za 1300,-, se spatnou lambdasondou Uno startuje blbe a zere 12 litru.

Dalsi problem - to jsem mel ja - je v tlakovym cerpadle - je umisteno nestastne na konzole pod autem - podivej se pred pravy zadni kolo - tam najdes konzolu a cerpadlo - vedou k nemu 2 draty - pokud je tam poskozena gumova izolace, jsou kontakty do bezvedomi shnily - to byl muj problem - novy cerpadlo = cca 1000 - 1500,- na vrakaci, muzou jit opravit kontakty - alepson castecne - zkus to - zdravi pushak

tak at se pobavite, doslo i na me. Ze mi nestrikal zadni ostrikovac me nechavalo klidnym, je hrozna zima. Ted prestal fungovat zadni sterac a svitit osvetleni SPZ - ukostreni je v haji, ostatni kabely taky preskripany. Uno melo kontakty na dverich jako starej Favorit, akorat kontaktily lip. Zadnej system neni idealni. Predstava ze budu v tyhle siberii co je venku vymenovat draty me nenaplnuje zrovna optimismem.

Jediny plus je, ze me prisla dobirkou konecne nova lambda. Zitra ji vyzvednu a namontuju. U Una klesla spotreba po vymene lambdy cca o 4 - 5 litru. Jsem zvedavej. Doufam, ze me Tipo prijemne prekvapi taky.

kamarad vedle v baraku ma Mondeo, jel jsem v tom, je to plastovej rachotak, chce ho prodat. Ja mel Uno 1,5, ted mam Tipo 1,6, jsem spokojenej, na opravy jsem zvyklej, probadam ho, jako to Uno, konec koncu narazim na notoricky podobny veci. Mimochodem na tom Fordu - a o dost mladsim -  jsou podobny zavady, jen se projevujou o dost roku driv..... Kdyz jsem privez Tipo videl jsem na nem, ze premejsli na tema vyhozeny prachy za Forda ....

Mimochodem - nemel by nekdo schema ridici jednotky GM?? zrejme to nebude tak uplne primitivni zapojeni, jak jsem si myslel puvodne, ci kde by se o tom dalo neco precist??

fajn, diky, cetl jsem Tvy prispevky, jinej typ vstrikovani, blahove jsem se domnival, ze Italove nejsou tak napadity aby delali spoustu verzi ...., je mi to jasny. Venku je desna zima, zitra vymenim lambdu, pokud budou dal problemy pustim se do toho az bude vic teplo. Tipo mam 4 mesice, pred tim jsem mel Uno. Je to shodnej typ s tim co mas doma. Docela me potesil Tvuj vypis cidel v jednom z minulych prispevku, usetri me to spoustu badani, zdravi R. Pushak

Tak jsem se dival na nejaky forum, kam pisou automechanici, psali tam neco o adaptaci ridici jednotky - z toho co jsem cet je ta ridici jednotka chytrejsi nez ja, nebo to jsou (spis) naprosty bludy, kterejma dotycnej oblbuje zakazniky, pripadne v tom sam dost plave. Pokud vim, tak jestli RJ nedostava signal nebo je signal nesrozumitelnej (jiny napeti) od nejakyho cidla, prepne se do zakladniho (havarijniho) nastaveni, pripadne funguje podle tabulky - coz asi muj Fiat z roku 1989 jeste nema. Zadna adaptace na auto neexistuje, jen se ohlasej cidla, a kdyz nefungujou, ulozi se zavada do pameti, pri pristim startu se uz pocita s minulou poruchou - a tu je nutno opravit - vymenit napriklad teplotni cidlo a ne cekat, az se samo "uzdravi" a ridici jednotka si "zvykne" Pokud se cirou nahodou zavada 30x po sobe znova neobjevi, povazuje RJ cidlo za funkcni. V kazdym pripade TADY pise kazdej svoje prakticky zkusenosti, a protoze jsem si svoje auto vzdycky vetsinou opravoval sam, vim ze to, co je TADY, ma hlavu a patu a docela mi nektery postrehy pomohly. Ta vymena potenciometru skrtici klapky za favoritackej by me fakt zajimala, jinak udelam to samy co Michal Tipar, zajedu na vrakac do Vojkova, koupim stejnej dil a namontuju.

mam Tipo 1,6, podle všeho (a diky stari neni divu) ma krom lambdasondy sva nejlepsi leta za sebou i potenciometr skrtici klapky - prosim !!! pasuje skutecne potenciometr skrtici klapkyz Favorita na Tipo 1,6 r. 1989???, jestlize ano, zajima me priblizna cena a problemy s nastavenim.

Nechci tam davat original z vrakace, protoze taky nemusi byt OK a  cena za novej z Favorita bude priblizne stejna

Diky

konkretne u Tipa to promakany nemam, ale u Una je analog a digitalni palubka zamenitelna, u staryho renolta 5 taky. Tachometr je udelanej uplne primitivne - kotoucek s magnetem a snimac poctu otacek - to ti da i kilometry i okamzitou rychlost- naprosto stejne byva u nekterejch lepsich magnetaku udelany pocitadlo, benzin - plovak a potenciometr. Jestli to snimas digitalnim merakem nebo analogovym je fuk. Teplota je neco podobnyho - teplotni cidlo a analog nebo dig. meracek. Musis vzdycky merit nejakou velicinu, - hodnotu odporu nebo ubytek napeti

nevim, jstli je rozumny kupovat fiatackej TDI, italove maj perfektni neznicitelny benziny - s nima neudelas chybu, diesely nejsou tak dobry, navic cena nafty stoupla a prestava to byt vyhoda, zmer tlaky, ale jak dlouho bude zit turbo ??? je to na tobe