Příspěvky nebo odpovědi uživatele Tomáš

A funguje ti benzínový čerpadlo ?

Mrkni na svíčky a kabely k nim.

Můžou to být pojistky: č.3 levý dálkový a kontrolka , 4 pravý dálkový.Taky můžou být vadný žárovky,ale asi bych to vyděl na vadnou páčku.Zkus ji rozdělat a pořádně vyčistit,hlavně všechny kovový plíšky.

Ahojte,mám audi 80 b3 a poslední dobou se mi stává,že při pomalém sešlápnutí brzdy se mi pedál propadne skoro až na podlahu.Nedělá to pravidelně a brzdy jsou odvzdušněné.Porádí mi s tím někdo?

z plynárenských společností se ZPČ plynárenská jeví jako nejlepší.....procent.podíl zatím nehrozí vyvlastněním, pravidelná kvalitní dividenda...letos předběžnévýsledky jsou výbornéééééé....do určité ceny kupuji !!!!!!!!ale nabídka stále nic moc.....

Manual mam sice je original v nemcine ale myslim ze by jsem neco s tim dalo delat ale nevim kde sehnat ceskou mapu mam jenom nemecko a jine? Dekuji za radu a pokud budes potrebovat ten manual tak se ozvy

Že by došlo k poškození si nemyslím,ale v zimě by ti byla dost kosa.

Do 100 kč,- seženeš 1 litr určitě (PP80).Fáčko ho potřebuje necelých 2,5l.Určitě bych ho vyměnil a hlavně přetěsnil převodovku jestli ti olej mizí.Olejový filtr stojí od 60 až po svědomí prodejce,vzducháč  od 70(v Tescu ""170"") .To je na nakopání do ...e.Při každý výměně motorovýho oleje vždycky vyměň i olej. filtr a přidej přípravek do oleje (asi150kč,-)vyplatí se to,vzducháč měň podle potřeby - taky se to vyplatí.O homokineťáku si tady najdi ve starších příspěvcích,jsou dobrý.

Ručička má ukazovat zhruba dostředu-opravdu jen zhruba,u každýho kusu může být malej rozdíl.Ale jestli ji máš dlouho hodně dole může být vadnej termostat(120kč,-).

Ahoj.Mam Favorit r.v. 92 s karburatorem.Mam takovy problem.Kdyz jedu a prerazuji,tak jak zmacknu spojku,tak mi otacky okamzite klesnou skoro na nulu a zacne mi svitit kontrolka oleje,nekdy mi to i zdechne.Prosim poradte cim to muze byt.

Zdravím všechny řidiče Fáček.23.6. jsem vyrazil s rodinou ve F94 40kw na dovolenou do Itálie 850 km.Navzdory všeho zrazování,nedoporučování,strašení,doporučování - nauč se italsky "kde je autoservis" od všech známých ineznámých jsme ve 20.30 h vyrazili.Na místě jsme byli v 7.00 h pauzy jsme měli 4 asi 20ti minutový (benzin,cigáro,wc...).Fáčko obstálo na výbornou,vůbec žádnej problém.Průměrná spotřeba byla 6,3l.Takže žádnej strach,zradit může i úplně nový auto!

Díky problém vyřešen.

Opět zdravím všechny Forďáky!Nevěděl by tu někdo,kde se dá sehnat chladič na klima do Ford Mondeo r.v.1998?Nejlépe starší ale funkční.A dál bych se chtěl zeptat,když se mění baterie v klíčku s DO,musí se to stihnout do určitého časového limitu?Po delší době se prý vymaže naprogramovaný kód a už nefunguje.Má stím někdo zkušenosti?Děkuju Tomáš

No tak to jsem z toho ještě větší jelen,než předtím.Elektrika je moje slabá stránka.Ale i tak moc dík za tip.Určitě se na to mrknu(ne sám :-) )

Děláte si srandu ??? mám Fáčko 94 a zítra jedu do Itálie,takový horka a k tomu ještě ten fotbal !!!Snad budu mít štěstí,určitě o tom napíšu (jestli dojedu !)

Ahoj,mám mondeo 99 s klima,ale ta mi nějak nefachčí.Náplň tam je,ale když zapnu klima tak mi připadá,že spíš topí než chladí.Nevíte někdo co by to mohlo být?

Na to mohu jen doporučit nejlepšího servis mana co znám. Je z Prahy a opravuje hlavně Fiaty. Zkuste mu zavolat na tel. 603482633. Jezdí k němu i lidé z Brna, Teplic apod.

Taky bych zašel na vrakáč,kámoš koupil novej "budík" na palivo za 350,- no fuj!

jelikož jsem naprostý laik ve finančních kruzích, mohl by mi někdo vysvětlit, co se to vlastně děje. To jsme jako o všechno přišli?

Těžko takhle na dálku říci co klepe.Každopádně po 70000 km by měl být napínák řetězu vpořádku.Ten bývá volný tak cca po 200000 km a to se pozná tak, že je slyšet zvonivý zvuk od rozvodů.Jestli se klepání ozývá jen chvíli po nastartování a to z horní části motoru, tak se na 80% jedná o hydraulická zdvihátka vymezující ventilovou vůli.Ta bývají po letech, nebo když někdo nemění pravidelně olej, případně dává neznačkový (neměl by stát pod cca 300,-Kč litr). Osobně bych olej třídy 15W-40 nepoužíval, jelikož právě tahle viskozní třída není vhodná pro motory s hydraulickými zdvihátky. Ta 10W-40 už je dostačující a Castrol je kvalitní olej.Jinak samotné klepání se během krátké doby po nastartování objevit může, stojí-li auto delší dobu, je to normální. Příčinnou je, že po nastartování chvíli (2s) trvá, než motor začne mazat správným tlakem. Zdvihátka se naplní olejem a neklepou.Jestliže-by klepaly i po této době, pak je třeba je vyměnit (jsou zanesena karbonem), jelikož jezdit s takovým motorem může znamenat po určité době závažnější závady (podpálená sedla ventilů=ztráta komprese (výkonu), případně opotřebení samotných vaček na vačkovém hřídeli) a to není nijak levná oprava.