Příspěvky nebo odpovědi uživatele Zdeněk

Nabídka byla smazána.

Nabídka byla smazána.

Nabídka byla smazána.

Máme 42 akciích v 9 "hromadných listinách na majitele".

Chci se zeptat, jsou-li akcie prodejné, případně máte-li o ně zájem a za jakou cenu. Děkuji za odpověď.

Ten budík mi ukazuje 90 i když je to ráno a venku je -5°C. A ještě- jak je to ze sytičem? Vypíná se podle teploty? A pokud ano, při jaké teplotě by se měl vypnout? Když spadne teplota pod mínus, tak jezdím po městě s lehkou (velmi lehkou) nohou i za 14 litrů. Byl jsem u mechanika a ten říkal, že je to normální spotřeba na zimu po městě ( u fiata). Mě se to ale moc nezdá- i když fakt je, že mi otáčky na volnoběh i při zahřátém motoru neklesnou pod 1200, max pod 1100/min. Já už nevím...

Dík, na ten potenciometr se podívám, ale ještě něco bych měl: Stává se mi, že někdy po zapnutí klíčku teploměr ukazuje 90 a po pár ujetých metrech spadne na správnou teplotu a už funguje bez problémů. Dále, mám už druhý termostat a jezdím (mimo město) max na 70 stupňů. Ve městě je to OK, v létě taky. Neměl bys na to nějakou radu?

Ahoj "Tipaři". Mám Tipo 1,6ie z r.91 Za tři roky, co s ním jezdím jsem neměl sebemenší problém- až nedávno. Sem tam mi při průjezdu levotočivou zatáčkou vynechal motor. Jen tak si pocukl.- V průměru tak jednou za 200-300km.Dneska mě málem nechal ve štychu na benzině,zničeho nic nešel nastartovat. Teplota 80, všechno OK. Zkoušel jsem ho natočit asi 5x s plynem i bez a když už jsem to vzdával,asi tak po 20 min. úplně normálně chytil, jakoby se nemetlo. Mám strach, že se to stane kdekoliv znova a už nenaskočí. Nevíte někdo, čím to může být? Díky za odpověď

Nabídka byla smazána.

Ahoj Michaeli,blahopřeji ti k vyřešení závady.Já jsem už termostat vyměnil,ale nic se nezměnilo.Motor se zahřívá,tak jak má,ale stabilně se tvoří vzduch při ovzdušňování topení.Vyzkoušel jsem i odpojit klínový řemen od vodní pumpy a pumpu jsem poháněl řemenicí na vrtačce při vypnutem motoru!!!Ale opět se tvořily bublinky.Timto způsobem jsem se chtěl přesvědčit,zda má na tvoření vzduchu vliv motor.A kromě toho jsem si nechal udělat test na CO v expansní nádobce,abych mohl vyloučit prasklé těsnění pod hlavou.Test byl na 99% úspěšný.Z toho všeho mám podezření,že jedině vodní pumpa by mohla nějakym způsobem(např. čeřit vodu) a při tom zavdušňovat celkový chladicí okruh.Pumpu jsem generalkoval asi před 10 roky,zatím neteče,snad na ni mohly nastat jiné změny.Příští týden se chystám na výměnu v. pumpy a budu zvědavý jestli tuto závadu odstraním.S pozdravem Zdeněk

Na nic to není,různě měním data a stejně to hlásí chyby