Příspěvky nebo odpovědi uživatele Jarda Kozák

Tak zmáčkni najednou všechna tři tlačítka a rozsvítí se celá palubovka. Tam, kde je počítadlo ujeté vzdálenosti, svítí na jedné straně KM, na druhé MPH, takže možnost přepínání tam musí být. O tom problému s mílemi se včera bavili dva mechanici z Fiat servisu a nevěděli, jak se to dělá, ale nějak se to dělá. Není to naštěstí můj problém, mám analog, ale chtěl jsem jim právě díky těmto stránkám trošku pomoct. V knížce "Jak na to" není žádné vysvětlení.

Tak jsem se tady před nějakou dobou ptal, co s ruční brzdou na kotoučích, která mi po měsíci od koupě Tipa přestala fungovat. Včera jsem byl u opraváře, ten mi řekl, že je na třmenech (zn. LUCAS) v háji mechanismus toho šroubovacího válečku ruční brzdy, o kterém mi psal Tom nebo Michal Tipař a hlavně, že je to nerozebiratelné a tím pádem neopravitelné. Dá se s tím nějak mechanicky pohnout, ale za chvíli to bude v háji zase. Ptal jsem se, co s tím, tak mi řekl, ať nekupuju Lucasy. Ostatní třmeny jsou rozebiratelné a tím pádem i opravitelné. Problémy s ruční brzdou jsou proto, že na údržbu se sere, stačí prý třmeny občas stříknout konkorem nebo něčím takovým, aby to nezarezlo a je to poho.

Lidi, poraďte! Jakým způsobem se u digitálu přepíná zobrazování ujetých kilometrů z mil na kilometry? Já vím jenom to, že pokud zmáčknu všechny tři knoflíky (regulace podsvícení, nulování denního počítadla, přepínání denní a celkově ujeté vzdálenosti) najednou, svítí veškeré kontrolky na palubovce (tím si můžu zkontrolovat, která žárovka je vypálená). Tak jak na to?

Vcera jsem to zkoušel - ukazuje to kolem 2350 (analogový budík).

Ten problém jsem měl u 1,4 taky a u mně to bylo tím, že byla popraskaná krátká hadička, kterou najdeš před čelním sklem v motorovém prostoru nalevo od hlavního brzdového válce (je napojená na T-kus a má tak kolem 10 - 15 cm). Koupíš ji podle vzoru v každé Mototechně za pár korun. Dnes už přesně nevím, kam vede, 1,4-ku jsem už vyměnil za 1,9-ku, kde je všechno jinak. Má to prý vliv na spotřebu, se špatnou hadičkou je vyšší. Zkus to a dej vědět.

Nádrž by měla mít 55 l.

O českých stránkách s tunningem nevím, ale mrkni na němce www.fiat-tipo.de. Jsou tam k podívání pěkně upravená Tipa & spol.

Teda, Honzo, když čtu všechny příspěvky týkající se spotřeby Tipa 1,6 a že už jich za tu za dobu bylo, tak nevím, proč si stěžuju, že mi 1,9 žere v zimě 7 l! Slyšel jsem z více stran, že se Talošům motory 1,6 nepovedly - říkali mi to přímo vlastníci. Tak Ti držím palec, ať tady dávané rady pomůžou a přidám svou: pořiď si Tipo, ale ne 1,6 nebo se přestěhuj i s autem někde k ropným polím, kde je benzín za babku. Čau.

Moje zkušenost je taková - Tipo 1,9 TD (motor je stejný s Temprou, ne?) r.v. 1993, turbo nastupuje kolem 2000 ot/min., táhne zhruba do 3000, přitom ručička turba jde nahoru něco málo přes 3/4, víc už ne, od 3000 nahoru přestává turbo účinkovat - netlačí do sedačky. Ale nekouří.

V chytré knížce nic takového není. Podle mně (někde jsem to vyčetl, možná tady) má Tipo nádrž na 55 l a myslím si, že je jedno, jestli je to benzín nebo nafťák. Co si myslí Michal Tipař nebo Tom?