Příspěvky nebo odpovědi uživatele Tomáš

taky jsi zaspal s nákupem co:-))) je čas udělat pápá

Asi to je pěkná brnkačka na nervy, co? Já mám jen něco málo nad sto kousků a čistě náhodou (asi po roce) jsem se podíval do novin na kurz. Teď taky nevím, mám prodat nebo počkat.

Jsi skeptik.Podle výsledků je budoucí cena v horizontu 1 měsíce 19600,-.A navíc dividendy.

Máš pravdu, vyjádřil jsem to "blbě". Jsem toliko laik, odbornou terminologii neovládající. Myslel jsem ten "kus železa", na kterým je přidělané kolo (správně řečeno asi rameno).

Prodám 5000ks za 200000kč

Tak to je opravdu neskutečné, jak ty Tempry mají všechny naprosto stejné "muchy" Mám již druhou v řadě a stejné problémy, jak popisujš, jsem měl s oběma. Odchází ti nějaká dioda (či co nejsem odborník) v alternátoru. Dle slov autoelektrikáře, se tato součástka sestává ze tří částí, přes které prochází stejným dílem proud k motoru. A když se jedna z těchto částí rozbje (a to je zrovna Tvůj případ) zbylé dvě jsou schopny její činnost nahradit (proto kontrola dobíjení nic neukáže), ale kontrolka již signalizuje nastávající průser. Problém je ten, že tuto zýšenou činnost nevydrží dlouho a pak to klekne najednou. Já jsem takhle jezdil s problikávající kontrolkou na prvím autě asi půl roku na druhém dokonce skoro rok. Oprava mě stála v obou případech i s prací okolo tisícovky.

 

Jezdil jsem půl roku na "třináctkách" 165 /70 a měl jsem veké problémy s tím, že jsem na nerovnostech často chytl za spodek. Uvažoval jsem, že budu muset koupit "čtrnáctky" disky. Pak mi poradl kamarád, ať tam nechám třináctky, ale 165/80 tzn. ty co se dávaly například na staré škody 105 a 120. Moc jsm tomu nevěřil, ale pomohlo to přímo zázračně, mám je tam na léto, kdy se přeci jen jezdí více polňačkama ap.  Jinak na zimu mám protektory 13 165/70, ale tam problémy nejsou, protože vzorek je hrubý a dostatečně vysoký a mimo silnice se tolik nejezdí.

Prosím o radu. Na těchto stránkách jsem našel kontakt na nakladatelství Kopp, které prodává knihy "Jak na to". Bohužel v nabídce nebyl titul o Tempře, pouze o Tipu. Vím, že některé motorické záležitosti budou shodné, ale jinak moc ne. Existuje tato kniha i pro TEMPRU? Má jí někdo z Vás? Pokud ano, kde se dá sehnat? Díky za případné odpovědi.

 

 

Přesně stejný problém s "vyhlým kolem" jsem měl před rokem u své Tempry 1,4 (dokonce i to kolo bylo pravé zadní). Doporučuji ložisko vyměnit co nejdříve! Jeví se to jako kosmetická závada, která nepůsobí žádné znatelné problémy (žádné pískání, dření, enormní zahřívání, ztráta rychlosti, vyšší spotřeba ap.) To je však velký omyl. Když to člověk neřeší (jako já cca 2 měsíce) může mu to "načít" i poloosu. Já pak musel měnit ložisko i s poloosou.

pokud tam je ale závazek odebrat,tak nevím...

 Právě proto,že ho koupil za 57 a ted je přes 300 je další nárust téměř vyloučen!! Neptej se tady těch věčných optimistů,kteří jsou v čezu až po uši a zaslepeně už nevidí nic jiného než nárust kurzu! Zkus číst třeba noviny,kde se jednoznačně píše,že čez v příštím roce čeká pokles,v lepším případě stagnace...

a čez už hodně vysoko utekl mimo realitu,tato cena je určitě nesmyslná,možná tak za 3 roky,ale ne ted..

Nabídka byla smazána.

Nabídka byla smazána.

Nabídka byla smazána.

Nabídka byla smazána.

Díky.. to jsem tak nějak tušil, ten tlak..A šlo by aspoň to základní co máš nějak poslat v el. podobě na mejl???

Nazdar Mirku. nedávno jsem si pořídíl Favorita (90) a nemám k tomu vůbec žádný manulál. A abych byl upřímný nevím s joistotou ani na kolik se má dofoukávat guma.. Tobě se povedlo něco sehnat??

 

Tomáš

To je jen 13% pokles...to není tak moc,osobně to cítím,že se podiváme i níž,ale až po novém roce.

Dobrou strategii na pokles? Když vůbec nikdo za tyto ceny moc nekupuje? A stále jsou v přimácích k prodeji přes 2 % čezu za současné ceny?!