Příspěvky nebo odpovědi uživatele GN

Myslim, ze je cas nakupovat ...

archiv.ihned.cz/c1-65895440-novy-majitel-textilky- ...

archiv.ihned.cz/c1-65881880-sekyra-postavi-za-mili ...

Palivem budoucnosti disponuje ústecká chemička, může vytlačit elektromobily. Mekkou automobilismu se do budoucna může stát krajské město Ústí nad Labem. Zdejší Spolek pro chemickou a hutní výrobu před nedávnem představil membránovou elektrolýzu na výrobu chloru a hydroxidů. Právě v tomto procesu vzniká jako odpadní látka vodík, který by chemička chtěla využít pro pohon autobusů nebo aut. Nejlehčí a nejjednodušší plynný chemický prvek tak má šanci stát se palivem budoucnosti Ústeckého kraje. „Vodík pro nás není odpad, minimálně jeho polovinu používáme při výrobě kyseliny chlorovodíkové, kterou lze využít jako komerční produkt například v elektrochemickém průmyslu,“ vysvětlil výrobní ředitel Spolchemie Jan Dlouhý. Další polovinu vodíku pak chemička spaluje a vyrábí z něj páru pro energetické využití ve své výrobě. „Hledáme ale větší a efektivnější využití, třeba právě pro stlačování pro pohon automobilů,“ podotkl Dlouhý. Podle něj ale není produkce vodíku ve Spolchemii tak veliká, aby stačila například pro městskou hromadnou dopravu v celém kraji. „Naše výroba vodíku spotřeby MHD v Děčíně a v Teplicích. Pokud by třeba Ústí mělo zájem se takovéhoto projektu chopit a místo trolejbusu nakoupit vodíkové autobusy, jsme připraveni nabídnout tlakovou stanici a vodík městu dodávat,“ zmínil Dlouhý. Záměry Spolchemie potvrdil i její generální ředitel Daniel Tamchyna. „V Londýně i v Hamburku fungují autobusy na vodík, které jsou daleko lepší než elektromobily. I my tedy připravujeme v tomto směru nějaké projekty,“ naznačil Tamchyna. Vodík se tak může stát alternativou k obřím zásobám lithia na Cínovci, které lze využít například pro výrobu autobaterií. Vodík je totiž šetrný k životnímu prostředí, vodní páry neprodukují žádné další emise. Reálnost myšlenky vodíkové dopravy na severu Čech potvrdil i ústecký zastupitel a zastánce alternativních zdrojů energie Martin Hausenblas. „Minulý týden jsem jednal s automobilkou, která má zájem umístit do Ústí tři vodíková vozidla. Poskytnou je městu, vodík chceme čerpat právě ze Spolchemie,“ prozradil Hausenblas.

www.fortunagroup.eu/cz/media/tiskove_zpravy/cz-med ...

Firma Vítkovice Envi z holdingu Jana Světlíka vyplatila věřitele. Soud by měl proto v nejbližší době na žádost insolvenční správkyně rozhodnout o ukončení insolvence. Sdělila to mluvčí Vítkovic Eva Kijonková. „Společnost splnila podmínky reorganizace a naplnila schválený reorganizační plán. Věřitelé získali uspokojení svých pohledávek tak, jak bylo stanoveno v reorganizačním plánu. Firma vyplatila 98,57 procenta ze zajištěných pohledávek a 23,01 procenta z pohledávek nezajištěných,“ uvedla mluvčí. Dodala, že další firmy ze skupiny Vítkovice reorganizaci podpořily. Své pohledávky za společností zčásti kapitalizovaly a mateřská společnost poskytla na uspokojení věřitelů 23 miliónů korun. Reorganizační plán společnosti získal letos v červnu podle Kijonkové stoprocentní podporu účastníků schůze věřitelů. „Vítkovice Envi připravily zakázky pro rok 2017 za zhruba 155 miliónů korun. To nyní představuje 1,6násobek obratu proti roku 2016,“ doplnila. V květnu dosáhla firma podle mluvčí holdingu poprvé od insolvence zisku. Počet zaměstnanců společnosti zůstává nadále okolo stovky, společnost ale nevylučuje postupné zvýšení počtu pracovních míst v návaznosti na pokračující otevírání nových trhů. Vítkovice Envi vyrábějí nádrže pro bioplynové stanice, čistírny odpadních vod a skladování. Insolvenční návrh na sebe podala sama firma. Uvedla v něm, že má u více věřitelů dluhy po lhůtě splatnosti za asi 155 miliónů korun. Do insolvenčního řízení se nakonec přihlásilo téměř sto věřitelů s pohledávkami za více než 150 miliónů korun.

Dohodu o spolupráci s renomovanou britskou společností TSP Engineering Ltd. podepsali v tomto týdnu zástupci společnosti Vítkovice Heavy Machinery (VHM). Jak upřesnila mluvčí strojírenských Vítkovic Eva Kijonková, smlouva zahrnuje i činnosti a produkty spojené s řízeným ukončováním provozu jaderných elektráren a také dodávky pro obranný průmysl. „Celkem se počítá s pětiletou spoluprací v objemu zhruba 3,5 miliardy korun,“ upřesnil obchodní ředitel VHM Jiří Brož.

www.ceskenoviny.cz/zpravy/zisk-ceske-sporitelny-kl ...

O společnost ostravského podnikatele Jana Světlíka Vítkovice Power Engineering, která je rok v úpadku, projevily podle Hospodářských novin zájem dvě tuzemské firmy: krnovské strojírny ELFE a společnost Ferrit Mining, zabývající se důlní technikou. Oba podniky by dceřinou firmu Světlíkovy skupiny mohly buď rovnou koupit, nebo si ji pronajmout a financovat výrobu.

Společnost R2G Rohan spoluvlastní rodinná nadace exgumárníka Oldřicha Šlemra a rodiny podnikatelů Eduarda Kučery a Pavla Baudiše, kteří jsou známí jako zakladatelé výrobce antivirového softwaru Avast. R2G už nyní patří asi osm procent podílu v Pegasu. Ten získala odkupem akcií na volném trhu v posledních několika měsících. Chteji získat až 100 procent akcií Pegasu a přichází nyní s nabídkou, která bude pro akcionáře atraktivní, říká ředitel nových investic společnosti R2G Jakub Dyba. Zásadní pro záměr R2G bude zejména postoj největšího stávajícího akcionáře Pegasu, lucemburského fondu Wood Textiles Holding Limited, jemuž patří čtvrtinový podíl. R2G je připravena zaplatit za jednu akcii 1010 korun. To je zhruba o sedm procent více, než byla cena akcie při závěru včerejšího obchodování na pražské burze. Zároveň jde o maximální cenu, které bylo na kapitálových trzích od začátku obchodování tohoto titulu kdy dosaženo. Cena 1010 korun za jednu akcii pak celou firmu oceňuje na více než 8,85 miliardy korun. Akcionáři textilky nyní dostanou asi měsíc na to se rozhodnout, zda svůj podíl ve firmě prodají. Pokud ano, R2G je bude muset vyplatit. Podle Dyby je společnost Pegas přesně tím typem firmy, do níž chce někdejší spolumajitel České gumárenské společnosti (ČGS) Šlemr a jeho stávající partneři Kučera s Baudišem investovat.