Příspěvky nebo odpovědi uživatele Pišta

V turbe vymenili všetko, pôvodný ostal len obal (14.000 Kč). Odfuk mám asi 10 cm za vzduchovým filtrom a hadice sú od oleja už v týchto miestach. Bolo ho tam viac, asi to nikto nikdy nečistil. Tak som to vyčistil a uvidíme. Ozaj, mám 1,9 TDs.

Tome, kontroloval si turbo osobne? Ja mám turbo po repase, je to 8 mesiacov, menil som koleno, ktoré je hneď za turbom a bolo zvnútra od oleja. Kamarát tvrdil, že je to v poriadku, pretože do sania vedie hadička, ktorou pri pretlaku v mazaní ide olej (so vzduchom) a rozpráši sa v saní. Takže neviem. Rád by som zistil, kde je pravda, pretože repas nebol najlacnejší.  

Neviem, v akom stave máš zbytok karosérie. Keď je v poriadku, u AutoKelly stojí jeden podbeh 885,- s DPH. Prirátaj prácu a uvidíš, či sa to oplatí.

Na pravej páčke na volante máš dve kolečka, to bližšie k stredu volantu je na spustenie zad. stierača, a keď zatlačíš páčku od seba spustí sa zad. stierač a zad. ostrekovač. To isté sa stane s prednými, keď dáš pačku k sebe. 

Mám len malý dotaz. Tiahla na prevodovke tu boli pretriasané veľakrát, ale ja ich mám dosť volné - keď s nimi hýbem, tak je to taká malá zvonkohra. Má to tak byť? (asi nie). Potrebujem radu, mám ich vymeniť alebo je na to nejaká finta. Díky

Má niekto skúsenosti so striekaním nárazníkov? Chcem ich mať vo farbe karosérie a nechcel, aby boli za chvíľu ako na iných autách, t.j. olúpaný lak vytvárajúci mapy Európy a pod. Treba ho predtým vybrúsiť (čo nie je sranda) alebo ho stačí vyčistiť technickým benzínom a nastriekať. Díky za rady.

Prosím ťa, kde a za koľko si kúpil zadné brzdiče (repasy - sú dobré?). Kotúče a platničky mám v poriadku. Díky moc. Pišta

O koľko máš pridať alebo ubrať ti neporadím, ale pokiaľ ja viem, tak biele sviečky sú správne.

Ja som si kúpil Kayaby (plynové), dnes mi ich montujú. AL-KO by som nevolil, vydržali mi 5 rokov. a zadné ani toľko nie.

Turbo mi zapína pri 2000 a výkon postupne narastá, píšem len kvôli tomu, že niektorí tvrdia, že keď im zapne turbo, tak ich to zatlačí do sedačky. Čo si o tom mám myslieť???

Mne to jednoducho nedá. Ručička turba na mojom fiate je lenivá. Pri akcelerácii sa ručička nehýbe, až ne 5-ke asi po 15 sekundách si to rozmyslí a vylezie asi do polovice stupnice. Keď vyhodím kvalt, tak zase asi 15 sekúnd a začne klesať. A nech robím čo robím, za polovicu stupnice sa nedostanem. Turbo je po repase. Má s tým niekto skúsenosti? Vie niekto princíp ukazateľa tlaku?

Díky

Tak mi to foto, prosím, pošli. Díky

ET diskov neviem, ale sú tam originál od výroby (je to nejaká špeciálna výbava), pružiny sú tiež originál a tlmiče sú podľa servisu "ešte" v poriadku.

Firma ORCIARI (taliani) vyrábala blatníky na TIPO, len ich zohnať.

http://www.tipo16v.co.uk/ v sekcii gallery úplne dole.

 

Vie mi niekto poradiť nejaké tuningové predné blatníky, ktoré sú rozšírené, pretože pri väčšom rozhúpaní auta mi pravé predné koleso škre o blatník (žiadny príjemný zvuk). Mám 15-ky liate disky - 195/50, tieto sú tam od výroby, mám 1,9TDS. Pružiny sú v ňom nové, myslel som že to pomôže - nepomohlo.

Ten tvoj otáčkomer sa mi nezdá, ja mám 1,9 TDS a pri 3000 mám okolo 150 km. Ale niekedy mi otáčkomer tiež ukazuje zle. Buď nejde vôbec alebo ukazuje presnú polovicu, hlavne ráno. Asi je to vlhkom.

Skús si upraviť "čudlíky" tak, aby to boli len valčeky bez akýchkoľvek výstupkov v hornej časti. Myslím, že potom sa očko nemá čoho chytiť.

Vie niekto, či sa dajú opraviť vzpery zadných dverí, a keď tak ako. Už vôbec nedržia a kupovať od niekoho použité - to je z kaluže do blata.

Odpovedal si mi, že turbo ti zaberá pri 2700 a trochu začudí. (aspoň si myslím, že si to ty). To isté robilo mne, potom začalo čadiť a smrdieť. V tomto prípade sa priprav na to, že ti odchádza turbo, t.j. že ti tečie cez turbo olej do výfuku, to je ten dym.

Mám 1,9TD a repasované turbo. Zapína pri 2000, ale nárast výkonu je postupný. Ručička sa nedostane ani cez polovicu. Pred repasom že vraj to turbo zapínalo pri 2700 a nárast výkonu bol prudký (dokonca sa z výfuku výrazne zadymylo), ale to sa mi tiež nezdá.