Příspěvky nebo odpovědi uživatele PROX

Taky bych řek že to ocenění někde musí být resp. bude muset být (prospekt, budoucí VZ), zatím jsem to ale nenašel.

Cena za převzení LNM je 13,3 mld. dolarů. Kdybych to přepočet na tunu oceli - současná kapacita LNM 32 mil. tun, NH cca 3,6 mil. tun. Podle toho vychází hodnota HN na nějakých 1,5 mld. dolarů. Navíc jsou tyhle počty docela zavádějící jelikož ziskovost na tunu je u nás nesrovnatelně větší než třeba v zastaralých provozech v Polsku.

Jinak bych viděl tu fůzi docela kladně, přímé daně byly v roce 2001 v holandsku na úrovni 30,6%, takže asi odpadne riziko, že budou zisky NH přelívat přes nějaké daňové ráje (jako dřív přes curacao). Ale kdo ví co podlí indové zase vymyslí za kulišárnu.

LNM je holding, ne výrobní firma. Loni fy. pod křídly LNM vyrobily 12,3mil. tun oceli. INH se na tom podílela zhruba čtvrtinou. LNM je teď přebírána za obrovské peníze Ispatem (v předobchodní fázi roste o 9 %). Na kolik byl při tomto obchodu asi oceněn podíl LNM v INH?

Spíše bych si tipnul, že se snaží prodloužit zveřejnění HV. A mezitím můžou zase udělat nějaký zmanipulovaný znalecký posudek, jelikož skutečné výsledky nebude nikdo znát.

To co tvrdí bahnik je samozřejmě naprostý nesmysl. Je naprosto jedno jestli máte 100 akcii nebo třeba 20 tis. Spíše jde o to jestli chcete jenom pasivně přihlížet jak Vám indiáni tunelují Váš majetek a nebo proti tomu něco dělat. Navíc 300 akcií to je 300 tis. v nominálu a několikanásobek ve skutečné hodnotě, což mi nepřijde jako pakatel. Ale jestli má smysl jet na VH to musíte zvážit Vy sám.

Klikni na předchozi odkaz.

Ten letter agreement tam určitě není. Bavil jsem se s borkou co sedí v kanclu vedle ( myslím že se jmenuje Miriam ) a ta mi tvrdila že z NH-transu  poslali po kontrole znova tu neúplnou smlouvu a vydávali ji za letter ag., ale soudce to tak schvalil takže se s tím nená nic dělat. Teď už je to stejně jedno když je na světě ten dodatek k VZ. Každopádně nebýt Karáska tak by se o celém podvodu nikdo nikdy nedozvěděl.