Příspěvky nebo odpovědi uživatele Honza V.

Kola do A jsem sice neměl ale sjížděli se mi obě zadní pneu na vnitřní straně. Vyměnil jsem válečková ložiska ramen a je po problému. To klepání by mohlo být odsuď. V mém případě tam už nebylo co by se dalo nazvat ložiskem zkráta vyrezlý komplet. Skus vzít za rameno zadní nápravy až to budeš mít ve vzduchu snad by tam ta vůle mla být patrná. Honza V.

Jsem už 4 majitel včetně toho německýho. Honza

 

Pánové díky za příspěvky a názory nemohl jsem reagovat protože jsem byl na cestách. Plně se shodujiu s názorem Augustina z 19.5 tedy co se týče toho loga bosch já ho tam prostě nevidím. Mám motor typ 1.6ie DOHC - motor 149 C2.046 Honza

1989 měsíc nevím toto vstřikvání jako GM určil vedoucí oprav u Fiatu takže informace by měla být spolehlivá mohu ti poslat foto vstřikování pošli adresu na jan_vazny@volny.cz

Já mám vstřikování GM a v tom bude rozdíl

Dobrý ale nenašel jsem prázdné místo na sání kudy by se to vracelo zpět rozuměj z bandasky do sání. Honza V.

Těch 40 kilo je správná hodnota pro toto vstřikování tabulka která je v chytré knize neplatí. Honza V.

Všiml sis že zde jde rozdělovač natočit na obě strany tak jak tomu bylo u starého kasického zapalování. Ty vlastně pohybem rozdělovače měníš dobu zážehu před nebo po HÚ. Nebo je to jinak? Honza

Dodatek

Myslím že kdyby na čidlo otáček motoru kapal olej nemůže to na něj mít vliv protože tam je pouze pernamentní magnet a ta věc co se tam točí vysílá pouze elektrické impulzy pro zapalování. Vůbec nechápu jak toto čidlo dokáže udávat počet otáček a ještě polohu horní úvrati když kabeláž odchází do zapalování. Dál jsem už nešel nechtěl jsem to zas tolik rozebírat.

Honza

Tam závadu nemám gumičku jsem měnil před rokem a navíc čidlo je docela dobře schované pod převodem plynu jediný olej co tam sákne v malém množství je pod blbě se vyjádřím sříní vaček. Honza