Příspěvky nebo odpovědi uživatele Patapufa

Mal som podobny problem, ale s 1.7D. Pri vyssich otackach zadrhaval motor.Nakoniec to bola zaspinena nadrz a nasavacie sitko. Po vycisteni auto slape na nepoznanie a klesla aj spotreba na pohodovych 5,5.

Vcera som pozeral disky, su rovne a vyzeraju skoro ako nove. Vdaka za rady.

Uz som zistil v com to je. Problemom su zadne bubne. Vcera ked som po dlhej dobe isiel v aute sa, z nezatazenym zadkom tak to vobec nerobilo. Ked mam zatazeny zadok - 3 ludia v zadu, regulator sposobi, ze zadok brzdi maximalne. A ja som presne pred dvoma tyzdnami mal zhodene zadne bubne, kvoli kontrole oblozenia.

Asi bude niektory bubon krivy, lebo sa mi raz prehriala jedna zadna brzda. Ale to asi vyriesim, len vymenou bubna.

Nazdar vsetci.

Pred asi dvoma tyzdnami mi zacalo moje tipko pri prudcom brzdeni z rychlosti 70 a vyssie nejako triast prednou napravou.

Myslel som, ze to je brzdovym oblozenim. Tak som v sobotu vymenil predne hadicky aj oblozenie. Aktualne mam cely brzdovy system okrem rozvodov novy. Ale robi to dalej. Neviem cim to moze byt. Akurat mi pri toceni do lava huci trochu prave predne lozisko.

A este nieco. Teraz som si vsimol, ze po tej vymene sa mi v meste pri castejsom brzdeni trochu zahrievaju od brzd aj disky. A to dost.

Uz som dvakrat odvzdusnoval.

 

Mna od turba popri vyssej poistke odradila aj informacia znameho, ktory ma Octaviu 1.9TD asi tri roky a nadava na turbo, lebo uz asi 5 krat bol kvoli tomu v servise a povedal mi, ze auto z tubom je super ak neblbne, ale ked zacne je to o drzku.

Nazdar Miki.

Ja mam 1.7D uz skoro rok. Kupil som to minuly rok hned po prazdninach. Je to 89. Ma to svoje vady, naboje kolies, trochu ma potrapili brzdy.

Ale nikdy ani pri minus 13 ma nenechala v stichu. Slape super. Jazdim kazdy den a plne auto (5 ludi) Nech tomu slapem akokolvek nad 6,5 litra priemernej spotreby som sa nedostal. Ked jazdim z citom som pod 6 litrov.

Akurat v zime ked som tyzden jazdil len po meste na studeno som mal spotrebu nieco pod 8 litrov.

A podla mna na ten relativne maly vykon je dost dinamicky motor. Feliciu 1.3 som v kopcoch tlacil.

Ak nemienis jazdit o zivot, 1.7D je super. Inak pocul som, ze ak nie je motor vybehnuty, tak sa da na nom jazdit aj s priemerom okolo 5 litrov. Ale musi sa trochu vyladit, ale asi to bude aj trochu na ukor dinamiky. Ale ak sai na priemere 6 litrov je to super.

Mam podobny problem. Mne huci prave koleso, vzdy, ked tocim do lava.

Podla nasej starej znamej knihy je to na 99,99% lozisko. U nas stoji 1000 az 1200 Sk. U vas to bude lacnejsie. To vies mi hrozna republika.

Vdaka za radu. Dnes sa do toho pustim.

Nazdarte vsetci.

Ma prosim Vas niekto skusenost s rozoberanim alternatora. Potrebujem v nom vymenit loziska a nedari sa mi ho rozobret. Neviem, ci je tak zahrdaveny, alebo na to idem zle. Jedine co sa mi podarilo, bolo, ze som vymenil uhliky.

To dufam ja nebudem musiet. Podla tej starej znamej knihy staci vymenit lozisko. U nas na Slovensku stoji 1200,-Sk. Vraj origos.

Zatial to este tak vela nehuci, tak to este pocka. Uz som na tom spravil 10000km.

Nazdar.

Ja som menil cele rameno. Nebolo moc drahe - 1500 Sk.

Ide to celkom lahko, akurat si musis kupit specialne skrutky - maju iny zavit.

Lebo moze sa ti stat, ze tie stare budes musiet odrezat, ako mne, Zadne isli odtiahnut bez problemov, ale predne musely ist prec.

Najlepsie bude, ak si kupis rameno a na nom ich skusis, tie zadne skrutky su dlhsie.

Inak nahodit to nie je az taky problem. Ale lepsie, ked to robia dvaja ludia.

Zdravim vsetkych.

Menil niekto uz lozisko v prednom kolese?

Pri zatacani do lava mi trochu huci a citit vybracie v karoserii. Vie niekto poradit? Myslim si,ze to bude lozisko, i ked koleso nie je volne, pri stojacom aute sa nim neda pohnut do bokou. Neviete niekto, da sa vymenit len lozisko, alebo treba vymenit cely naboj. Nie sus tym problemy, ked je to hnana poloos?

Ano, mam 1,7D

Ale vcera som isiel do Viedne a zacalo to znova. Postupne ako sa minala nafta. Asi naozaj budem musiet vycistit palivove cerpadlo aj filter, i ked ten tam mam len styri mesiace. Pri plnej nadrzi to skoro vobec nerobi. Zacne to az pristvrt nadrzi. A uz sa mi stalo aj to, ze rpi dojazde ku krizovatke na volnobeh mi tozhaslo. Asi to naozaj budu necistoty.

Inak trafil som akurat spicku, 130km som isiel 4 hodiny.

Mozes mi poradi, ak vies, ako sa da vycistit palivove cerpadlo? Ja som uplny amater, ale postupne sa ucim. Zatial som zvladol brzdovy system, ramena, naboje kolies. Na motor si moc netrufam, ale ked treba tak treba.

Neviem, asi by bolo dobre vycystit aj nadrz.

Odlucovac vody? Aj take nieco existuje? Je to spolahlive?

Ja tiez nie som zastancom tankovanie len u jednej znacky. Ale po rocnom skusani nafty zo vsetky okolnych pump som dosiel na to, ze u nas ma Shell najlepsiu. Auto ide super - v ramci svojich moznosti a mam aj minimalne o pol litra nizsiu spotrebu.

Napriklad pri OMV mi auto sice dobre slapalu, ale mal som spotrebu o liter vacsiu.

No jednoducho je to veda.

Skusal som to. Pri dvojke sa to neprejavilo. Bolo to citit od trojky.

Ale teraz ked tam mam uz takmer len naftu zo Shellky takto takmer vobec nie je citit. Uvidim, ked dam znovu plnu nadrz.

Ale pri najblizsej prilezitosti si dam palivove cerpadlo skontrolovat.

Vdaka.

Nazdar Tom.

Podla vsetkeho to nebude v cerpadle. Uz som na to prisiel.

Kupil som od znameho naftu - lacnejsie. Tak som ju tam nalial a postupne zacalo to robit. Vcera som nalial na Shell-ke a dnes motor slape ako svajciarske, pardon talianske hodinky.

Ale vdaka za tip pri najblizsej prilezitosti vycistim filter a ak najdem niekoho, kto by mi mohol vycistit cerpadlo tak aj to. Na cerpadlo si netrufam.

Vdaka za typ, ale mne nepomoze, pisal som, ze mam 1,7D.

Pri 90km/h mi zacne auto akoby zadrhavat. Mam pocit, ako keby nedostavalo pravidelne potrebne mnozstvo paliva. Mam TIPO 1.7D.

Robilo mi to asi pred pol rokom, ale iba ked prsalo. Obrusil som vsetky kontakty v motore, vymenil vzduchovy aj palivovy filter a prestalo to.

Teraz to zacalo robit znovu. Ked je auto v zabere, ked sa rozbieha je to v pohode, ale ked udrzujem konstatntnu rychlost tak sa nepravidelne ako keby zasekovalo.

Moze to byt v palivovom filtry, alebo v palivovom cerpadle?

Ak mas digital tak to moze byt aj zahrdzavena kostra. Ocisti kostru, co ide od baterky na kapotu. Je to rovno pod baterkou.

No ja som to auto kupil pred pol rokom je to 89. A hadicky vyzerali orig.

Ten predchadzajuci majitel mi tvrdil, ze brzdy robil. Ale ako som zistil iba v takom rozsahu, ze ucpal zadne valceky, lebo tiekli. Este ze som na to prisiel skor ako som prudko zabrzdil v zakrute.

Pri najblizsej prilezitosti to iste spravim v predu.

Este raz diky.

 

Nazdar Tom.

Spravil som tie zadne brzdy. Bolo to presne ako si hovoril. Hadicky sa nedali prefuknut. Zatial to chodi uplne super. Ale asi presne to iste budem musiet pre istotu spravit aj s prednymi.

Vdaka ze ten tip. 

Skusim ho rozobrat a premazat.

Mne zatial altik baterku dobija. Teda aspon to tak vyzera, lebo uz mi to robi skoro tyzden a zatial vsetko svieti a startuje bez problemov, ale este ho pre istotu premeram, ci naozaj dobija.

Vdaka.

Vdaka za tip v sobotu sa na to pozriem, dufam, ze to dovtedy vydrzi.

Nazdar vsetci. Minuly tyzden mi zacal hucat alternator. Po nastartovani je ticho, ale ked pridam a necham motor bezat vo volnobeznych otackach zacne v nom nieco suchat a oziva sa taky divny zvuk, ako keby chytal rezonanciu. Ked pridam tak prestane. Vacsinou to robi, ked prichadzam ku krizovatke, alebo mam zastavit a vyradim.

Neviem, ci je skryzeny, alebo sa v nom nieco uvolnilo.

Nestretol sa niekto s niecim podobnym.

Vdaka.

Nazdar

Mam dotaz, da sa nejako zisti, aka je velka nadrz? Mam 1.7D digital. Od rezervy (este svietia dva dieliky) po plnu nadrz je to 30l nafty. Chcel by som skusit vyjazdit na, podla palivomera, prazdnu nadrz, potom ten zvysny obsah nejako vytiahnut, zmerat a natankovat plnu. To aby som nemusel odvzdusnovat. Je nejako mozne vypustit nadrz? Teda okrem hadicky cez hrdlo.

Vdaka Tom.

Skusim ich do piatku zohnat a v sobotu sa do toho pustim. Dam vediet ci to pomohlo.

Vdaka za typ Tom.

Ale mam na teba este jednu otazku. Je normalne, ze pri odvzdusnovani zadnych brzd musim strasne silno tlacit do brzdoveho pedalu, aby vobec nejaka kvapalina vytiekla. Pritom mam nastartovane a podlozene len ramena, tak aby bol zatazovy regulator stlaceny.

A este, ked som dal dolu z regulatora tu kryciu gumu tak z neho tiekla kvapalina, predpokladam, ze brzdovka.

Prosim o pomoc.

Mam problem so zadnymi brazdami u TIPA 1.7D. Po urcitej dobe zacnu suchat a prehrievat sa. Vtedy pomoze, len povolenie odvzdusnovaku a stiahnutie valceka. A zase je chvilu vsetko v poriadku.

Vymenil som hlavny brzdovy valec, zadne brzdove valceky, mam nove oblozenie aj vsetky pruzinky. Podla vsetkeho je poslednou vecou zatazovy regulator.

Nevie niekto poradit co je v nom? Mam poci, ako keby sa mi po kazdom brzdeni a odbrzdeni oblozenie nevratilo na povodnu poziciu a postupnym brzdenim sa stale roztahovalo. Az je permanentne oprete o bubon. Takze po odbrzdeni zostave v systeme este dost vysoky tlak.

Vdaka za kazdu radu.

Vie niekto poradit?

Ake piesty treba na piate dvere TIPA? Chcel by som, aby dvere tieto piesty zodvihli prakticky same. Nieco ako na felicii a podobne.

Teraz musim pracne dvere zdvihat a drzia len v najvyssej polohe.

Vdaka

Skus ocistit kostru iducu od baterky ku karoserii. U TIPA je to hned pod baterkou. U Tempri neviem. Sleduj minus kabel.

Mal som podobny problem. Mam TIPO 1.7D digital a prestal mi svieti cely vrchny panel pristrojovky (tachometer, stav nadrze atd), prebrusil som kostru a vsetko slape.

Vdaka.

Uz som bol kupit nove brzdove oblozenie. A zajtra sa do toho pustim.

Preleziem cele auto.

Vdaka za tip. Zajtra sa na to pozriem.

Nazdar vsetci.

Vcera sa mi stal taky pruser. Prisiel som z prace a mal som horuce zadne koleso. Mama TIPO 1.7D. Podla vsetkeho sa mi zasekol roztiahnuty brzdovy valec a nove brzdove oblozenie islo do pr...

Pred mesiacom som vymenil hlavny brzdovyvalec, dal som nove zadne brzdove valceky a aj nove brzdove oblozenie.

Nemal som zatiahnutu rucnu brzdu.

Nevie niekto, cim sa to mohlo stat.

Brzdova kvapalina je nova. Prakticky jedine, co je tam stare su rozvody.

Vopred vdaka.

Vdaka za radu.

Tiez som uvazoval nad druhym motorom, ale to nebude novy motor a po par tisic kilometroch moze byt v tom istom stave ako tento.

Na GO budu asi vacsie naklady ale myslim, ze takych 150 000 km bude pokoj. No este si to musim dobre rozmysliet.

Nazdar vsetci.

Ale hlavne ty, co mate skusenosti s dieslom. Pred pol rokom som presedlal z TIPA 1.6 DOHC na 1.7D. Moze mi niekto poradit, ako s dieslom jazdit tak, aby som mal co najnissiu spotrebu. Na dlhsich tratiach mam spotrebu tak 6,5l. Teraz som jazdil prakticky len po meste a dostal som sa na 7,9l.

Motor ma nabehanych 164 000km. Je uz dost vybehnuty. Uvazujem o generalke. Ma niekto skusenost s generalkou. Co vsetko to obsahuje.

Vopred vdaka

Asi budes mat pravdu. Ja som tiez menil rameno aj cap riadenia.

Este som rozmyslal, ci to nieje ta stabilizacna tyc, ale ta by asi pukala v uchyteni aj pri tocenie do druhej strany.

Vdaka za typ pozriem sa na to.

Nazdar vsetci.

Pri zatacani doprava mi skoro vzdy nieco pukne v prednej naprave. Nerobi to pravidelne ale ked to pukne, tak pri jednej zakrute, vzdy iba raz. A robi to iba pri pomalejsej jazde tak do 40km/h. Je to taky tupy uder.

Nevie niekto, zo to moze byt?

Vdaka za typ. Skusim to. Uz som do toho auta investoval tolko, ze uz tych par korun ma nezabije.

Naftou to urcite nebude. Tankujem na Slovnafte a teraz len OMV Alpin Diesel. Ja som to kupil pred tromi mesiacmi. Kpalivovemu filtru som sa este nedostal, a ani ma ho nenapadlo menit. Skusim dam vediet ako to dopadlo.

Ked budes mat zistenu spotrebu tak sa ozvy, dost ma to zaujima.

Mne tento vykend kamos zhodil rozvodovy remen a musim kupit sponovaciu kladku. Uz hrkala. Ale hovoril mi, ze palilovove cerpadlo bolo posunute o jeden zub, ze aj to by mohlo mat vplyv na to, ze som z toho viac nevytiahol, lebo naozaj ten motor sa pri stlacenom plyne na podlahu tvari ako keby nedostaval dostatok nafty. Ale to je skor otazka na Toma. Moze to byt?

Dnes to dufam da dokopy, teda ako zozeniem kladku.

Ahoj vsetci.

Ma niekto skusenost s nastavovanim rucnej brzdy?

Akosi mi nebrzdi. V zadnych brzdach je taka rozperka a na rucnej brzde je matica na lankach.

Ked zacnem pritahoat tu maticu na rucnej brzde tak mi v bubnoch zacne pritlacat take ramienka o naboje kolies. A to ramienko potom zacne sustruzit naboj a robi do neho drasku. Neviete niekto ako rucnu brzdu nastavit?

Nazdar Tom.

Mas pravdu, tato diskusia je fakt super. Skusenosti s TIPOm  mam sice len asi tri stvrte roka, ale aj za tu kratku dobu som sa ujistil, ze su to naozaj super auta. Aj ked maju svoje muchy, ale ktore auta nemaju.

Mnohe tipy mi uz pomohly. Vdaka vsetkym za prispevky.

A TIPU zdar.

Mam tiez 1.7D. Mal som podobny problem. Ked prsalo tak pri jazde, ked som zosliapol plyn tak do dvoch tretin a hlpsie mi motor zacal tiez zadrhavat, ako keby palivove cerpadlo nestihalo dodavat naftu. Vtedy som z auta nedostal viac ako 105km/h. A zralo to tak minimalne o dva litre viac.

Jednu sobotu som obrusil vsetky kontakty, kostru a najma kontakty na palivovom cerpadle a prestalo to.

Ak by toto nepomohlo obavam sa ze bude treba nastavit, mozno opravit, palivove cerpadlo. U nas na slovensku to robia manici za cca 3000 Sk. U vas to bude asi lacnejsie.

Prosim ta aky rocnik mas. Mas ho dlho. Ja ho mam tak styri mesiace. Presedlal som z TIPO 1.6 DOHC. Kolko tito zerie a kolko z toho auta vydupes. Ja som z toho dostal len 125km/h. Asi si budem musiet dat skontrolovat motor. A nevies aku velku nadrz mas?

Vopred ti dakujem za info.

Neviem, ci ti pomoze oprava kostry. Mozes to skusit. TIPO ma centralnu kostru. Sleduj kabel od baterky ide hned dolu az na motor. Pod baterkou je po ceste este uchyteny o karoseriu. Je tam taky pliesok so styrmi vyvodmi. Odporucam rozobrat a poriadne obrusit.

Mam digital a zhasol mi cely vrchny panel. Toto pomohlo. Tie spodne kontrolky mi ale blbnu stale. Podla mna je chyba niekde v spinacej skrinke. Tiez mi niekedy svieti kontrolka dobijania. A pri nejakom otrase zhasne a zase pri inom zazne.

Ale podla mojeje skusenosti je TIPO velmi haklive na cistotu kontaktov.

Na tych svetlach sa velmi casto lame kabel. Hned pri objimke.