Příspěvky nebo odpovědi uživatele michael

Nestydatost a zrůdnost! Jak se chlubí ČEZ svojí zlodějnou, kterou vydává za čistý zisk!!! Hnus odpornej!

Ahoj Lou,

vim proc mam Diesel. Fiaty s benzinovym motorem si vemou hodne. Podle toho co jsem slysel od znamych, tak 9 litru /100km je celkem normal. Fiaty benzinove jsou dost zive auta oproti jinym znackam vozidel. V zime je spotreba malinko vetsi: studeny start, svetla, topeni... Podivej se na vzduch. filtr, jestli mas dobry vyfuk kat. a lambda sondu (pokud uz mas). Nech si zkontrolovat vztrikovaci zarizeni, v jakem stavu mas trysky a hadice. (Daji se koupit "strikacky s tencim difuzorem".) Lepsi palivo (Shell, Aral....) A LEHLOU NOHU NA PLYNU!!! A budes jezdit za i za 7l.  Fiatum ZDAR

Ahoj Zdeňku, nevím sice jakým způsobem jsi genrálkoval vodní pumpu, ale ta se nedá ani rozebrat. Před rokem mi pumpa tekla, a proto jsem musel těsnění vystřihnout z papíru, protože jsem nesehnal ani originál těsnění. Možná, že ty máš jinou pumpu...  Ale zpátky, k možným závadám. Spolu se špatným těsněním na pumpě jsem měl i špatné čidlo ventelátoru a dírku v hadici. Když se motor zahřál na 95 stupňů, tak se zvýšil tlak v hadici a teprve tehdy se začala ztácet voda. Kdybych mi čidlo fungovalo, tak bych na to ani nepřišel. Závada se mi objevila v létě a taky mě to celkem potrápilo...

Postupuješ dobře, ale že by pumpa "čeřila" vodu... Šel bych po chladící kapalině. Já mám hliníkovou hlavu (ty asi a taky), tak není jedno, jakou nemrznoucí směs použiješ! Některé nemrz. rozežírají právě těsnění pod hlavou a hlavu samotnou... Voda  nesmí pěnit!! spůsobuje to olej ve vodě! Zkus se podívat pod víčko oleje. Jestli budeš mít pod víčkem, bublinky,pěnu nebo olej bude mít barvu do bíla, tak se ti dostává voda nebo vzduch do oleje (a to by nebylo dobré). 

Pokud budeš mít nějaké nejasnosti, tak napiš na E-mail

Mam Tipo 1,7 D s podobnym problemem. Motor je po G.O. s pretesnenou hlavou a novym tesnenim. Mam rozsypane lozisko na vodnim cerpadle, tak jsem ho dnes koupil nove (2.400,-kc) a pri te prilezitosti vymenim i termostat (750,-kc). Pokud to neni termostatem, tak uz nevim.

Zkus kdyz rano nasatartujes zjistit ktere hadice se ti zahrivaji a jak rychle... jsou dve (maly a velky okruh). Je mozne, ze se ti otvira hned velky okruh. To uz poznas, kdyz to nechas nastartovane a sahnes na hadici a je studena a teplomer ti ukazuje treba 60 stupnu.... Jedna by se mela zahrivat rychleji..... Motor se nezahriva a netopi to. Musi se motor tocit do otacek, aby to topilo....

Dneska to vymenim a zitra prijdu rict jetli mi to topi.

Mam sice Tipo 1,7 D, ale pri koupi novych pneu, mi v pneuservisu rekli, ze nezalezi ani tak na tom, co je napsano na aute, ale co udava vyrobce pneumatiky. Mam predepsano 2,1 do predu a 1,9 do zadu.... Sjizdeli se mi kraje ve predu a to viditelne cca milimetr za 14 dnu... presto ze mi pneuservisman nahustil 2,2... Ted tam mam 2,4 v predu a 2,2 v zadu a je to v pohode... Tipo je ale kratsi a ma tvrsi podvozek.

Zjistoval jsem kolik stoji tlumice na tipo - neco kolem 900 kc- kus. V katalogo mel tlumice s nastavenim tuhosti (jednoduse se otoci sroubem). Vice se mi libili elektronicky nastavitelne (prepinac na standard, 50 nebo 90% tuhosti) za nejakych 30 000 na cele auto a namontovat si to sam bych si asi netroufnul.

Ahoj Luke.

Stejný problém jsem řešil skoro 2měsíce, než jsem na to přišel. Svítila jen kontrolka světel a nic víc. Jen černý display ani podsvícení. Když bylo vlhko... pršelo, tak se rozsvítilo pár kontrolek navíc...

Jak to opravit??? Pomohlo mi vyšroubavat chuchvalec drátů (tuším že je vlevo u předních světel) ke kostře... očistil jsem dráty, dal novou matku (byla rezava) prostříkal konkoram a už druhou zimu mám klid...

Reaguju na přízpěvek Ivoše. Mám Tipo 1,7D a při ostřejší projetí zatáčkou nebo při razantním brždění se mi rozsvěcuje kontrolka oleje. Když jsem vyměnil olej za 10w40 tak se to zlepšilo. Dávám tam podle servisní knížky 4,5 litru oleje to je  k horni risce. Když jsem měl olej na minimum tak to dělalo paseku jak říkáš... svítí při startu a naklonění auta so předu nebo do boku.

Přišel jsem na to že se mi ztrácí olej přes vývěvu... Po generálce motoru se zvýšily tlaky v motoru a únik je větší, proto kontroluju olej častěji. Nedá se to rozebrat a musí se to koupit celé (cca 3500,-). Takže šetřím a najaře vám řeknu jak to dopadlo.