Příspěvky nebo odpovědi uživatele čezák

No to je logický, takový zprávy se píšou vždycky. Když půjdu kupovat ojeté auto, taky se nespokojím s tvrzením prodejce, jaký že je to skvělý a že ho to přece nikde nenechalo, ale podívám se pod kapotu a tam, kde obvykle začíná koroze, abych mohl smlouvat o ceně.

Jinak je fakt, že z pohledu ČEZ, který má všechno odsířené a masivně modernizoval technologie i řídící systémy, bude nutně vypadat leccos v cizině zanedbaně. Ovšem málo se ví, že podobná situace je i v západní Evropě. Tam taky není moc zvykem průběžně modernizovat zařízení. Prostě se to jednou postaví, a pak to víceméně jede beze změn, dokud se to nerozpadne, nebo dokud nevyprší životnost. Pak se to zboří a scénář je připraven k dalšímu opakování.

Netvrdím, že je to špatně, jenom že to tak je, a že zejména s provozem a modernizací starších werků má ČEZ určitě o něco větší zkušenosti a lepší reference, než jeho konkurenti.

Pánové, četl jsem tu o akvizicích na Balkáně. Dovolím si k tomu utrousit pár slov.

Osobně bych ty werky také nenazýval šrotem a obavy ohledně koupě nemám. Jelo to tam dodnes a jelo to víceméně dobře, a není důvod si myslet, že to zítra bude zásadně jinak  Ale Pijack má jistě pravdu v tom, že minimálně obezřetnost a lépe jistá dávka skepse je určitě namístě.A je třeba o tom psát, páč se to rádo zapomíná.
Naopak bych rád vyvrátil mýtickou představu, kterou jsem tu též zachytil - že kdesi v trezoru na ČEZu leží supertajný spis o tom, jaký je "opravdový" stav těch elektráren, nebo dokonce - že jen nejužší okruh nejvyšších šéfů zná "pravý stav věcí".
Klucí (a holky :-)), není tomu tak :-))), protože to hlavně není tak jednoduchý. Pravdu o tom, co se kupuje, nezískáte, ani když budete tu elektrárnu prolejzat měsíc zhora i zespoda. Ta jede furt stejně a na tom prostě nic moc nezjistíte, kdybyste si oči vykoukali. Ono totiž to, co je opravdu zajímavé (myslím pro kupující, potažmo nás akcionáře) není tak zjevné. A už vůbec není pravda, že vedení ví něco víc než ostatní. Spíš naopak. Jak je na tom elektrárna, to ví především střední technický personál. Šéfové mezi ně zpravidla nechodí a tak znají jen to, co jim napíšou do reportů. Potloukal jsem se po všech elektrárnách v Čechách 15 let, dělal na nich nejrůznější technické zkoušky a jednal přitom s různými lidmi, od lopat až po kravaty, takže o tom nějaký obrázek mám.
Mnohem důležitější informace získáte spíš analýzou poruch a mimořádných stavů. Ty se na každém werku dělají celá léta podle jednotné mezinárodní metodiky a proto mají velikou vypovídací hodnotu. Tyto prameny jsou veřejné, neustále se celosvětově shromažďují, vyhodnocují a vzájemně porovnávají a může si je prostudovat každý, kdo má zájem (a zájemci o koupi to jistě udělali jako první).
Mimochodem, ČEZ v těchto srovnáních pravidelně obsazuje přední příčky. Možná i zde můžete hledat důvod, proč ty vlády jsou ochotny jednat o prodeji elektráren právě s ním. Cena, vážení, tady není všechno. Elektrárna a elektřina jsou krásný věci, dokud se ovšem nestane nějakej průser. To pak stojí za to, nestačíte ani počítat nuly v údaji o škodách, a to je pořád ten lepší scénář. Jakmile tam je někdo zraněnej nebo mrtvej, tak padá odpovědnost hodně daleko, a ani vláda, která už nemá tenhle byznys ve svým vlastnictví, se nemůže tvářit, že je z obliga. Minimálně bezpečnostní, záchranný a zdravotní aparát je v její kompetenci a má svou roli a odpovědnost, nemluvě o bezpečnostních normách a celé související platné legislativě.
Prostě, kdo chce mít elektriku, říká A. Pak taky musí říct B, tedy musí přijmout odpovědnost za vše, co s ní souvisí. Pokud je ve hře atom, platí to stonásobně. A buďte si jisti, že i tyto úvahy plus kalkulace možného rizika (a s nimi související peníze) jsou ve hře při jednáních vlád o privatizaci energetiky. A vězte, že prodejní cena není zdaleka jediné kritérium a Bulharům není jedno, jestli prodají Varnu Čechům, nebo Rusům (netřeba hned připomínat Černobyl, i tak o nich jistě víme svoje).
Zpět k témat "šrot". Největší vypovídací hodnotu o technickém stavu elektráren mají asi speciální zkoušky, které se ovšem provádějí jak kde a jak kdy. Podstata je v tom, že se simulují různé poruchové a havarijní stavy a monitoruje se reakce celé technologie. Připovnal bych je k lékařským zátěžovým testům na rotopedu. Totiž v klidu se toho o zdraví člověka taky moc nedozvíte, ale jakmile mu dáte trochu zabrat, hned se ukáže, jak je zhruba na tom, no a když na něj přitom navěsíte různý snímače, obrázek je až překvapivě komplexní, a občas se dozvíte i něco, co bylo dosud dobře skryto nebo se ještě nemělo příležitost projevit, a co může způsobit i nemalé a nepříjemné divení. Musím dodat, že i tyto testy se v ČEZu prováděly kupodivu dost poctivě. Něco o tom vím (coby spolupachatel :-)) a mohu potvrdit, že občas došlo i na to nepříjemné divení. Sluší se dodat, že jakkoliv z toho nikdo, ani šéfové, neměli pochopitelně radost, vždycky se nakonec daly hlavy dohromady a sjednala se včasná náprava. S tím zmíněným divením bylo spojeno i hodně úsměvných historek, podobajících se známým leteckým vtipům, ale o těch třeba u piva ;-))).
Nakonec jsem si nechal jeden aspekt, který je, z mého pohledu, pro hodnocení elektráren nejdůležitější, a to tím víc, čím jsem starší. Víte, ono je fajn, když máte dobře zkonstruované elektrárny, řízené nejmodernějšími systémy, k tomu ještě nějakej ten důl a rozvodnou síť .... jistě, to všechno je fajn a je dobrý to mít. Ale ten největší kapitál i největší potenciální průser, ten je jinde. Je v LIDECH. Vím jak dokážou být geniální i jaký koniny uměj vymyslet. Léta jsem čítal pravidelné oběžníky s rozbory havárií a úrazů v týhle branži. A říkám jedno: dneska už je pryč doba, kdy vám technika připraví nějaké velké překvapení. Ale lidé jsou a budou zdrojem překvapení ještě dlouho. V autech už taky nikdo nevozíme montérky a basičku s vercajkem, který už tolikrát pomohl přimět ke spolupráci leckterou věkem sešlou škodověnku. Máme velmi dokonalá auta, do kterejch už víceméně jenom lejem benzín. Ale havárií na silnicích tím neubylo, spíš naopak. A nejsou to selhání brzd a upadlá kolečka jako u těch škodovek, co je způsobuje. Tím, kdo dnes ohrožuje provoz, už jsou téměř výhradně - lidi. No a na elektrárnách je to velmi podobné. Na rozdíl od dopravy se s tím ovšem v energetice, ČEZ nevyjímaje, něco dělá. Také o tom něco vím. Pravidelně musím absolvovat psychotesty a bezpečnostní zkoušky pro vstup na atomku. Je to dost záhul, ale právě v tom vidím největší záruku bezpečnosti a spolehlivosti provozu elektráren. Mám k tomu i osobní vztah. 26.4.1986, když bouchnul Černobyl, jsem byl zrovna kousek odtud ...... A vězte, že tam neselhala žádná technika, ta šlapala jak měla. Což se o lidech říct nedá. Znám jsem průběh tý havárie do nejmenšího detailu, na desetinu vteřiny přesně.

Uf, to jsem se zas rozkecal. Pokračování zejtra nad žejdlíkem :-))

Mooooc pěkný příklad tzv. zrcadlení. Než aby se šikmoocí zamysleli, proč nedokážou vyrobit něco pořádnýho a spíš jenom kurwěj materiál (mnohdá drahej a nedostatkovej), nadávají na toho, kdo na to poukázal. Dokonale na ně platí co říkal Anton Pavlovič Čechov:
Nenadávej na zrcadlo, když máš křivou hubu  :-)))

Ale kdepak, jak by mohli. Vždyť oni sami za těmi šampióny stojí ..... :-)

Podstata je v tom, že v praxi existuje jakási nepsaná úmluva o toleranci EU ke zdražení elektřiny. Důvod je ten, že v el. síti UCTE začíná chybět výkon, soustava "jede na doraz", a to hrozí systémovou havárií jako nedávno v Itálii. Spotřeba totiž léta roste, ale na straně zdrojů od dob Černobylu nic pořádného nepřibylo a zbytek jenom stárne ..... No a dneska je technicky nejvyšší čas stavět elektrárny. Ne pár větrníků, ty prakticky nic neřeší. Pořádný zdroj je třeba postavit, a to tak, že rychle. Protože už "včera bylo pozdě", tak to zítřejší horečné úsilí bude "za expresní příplatek". No a tak inženýři politikům oznámili, že na investice je potřeba rychle vydělat - jasně že podražením pomalu nedostatkové elektřiny.

To bylo před nějakým časem. No a dneska, když už ty firmy  začínají bohatnout, přišli ke slovu podnikoví  ekonomové s nápadem, že ty stavby by mohly ještě nějaký pátek počkat, a  mezitím, když jsme teď "v baliku", si střihneme pár těch fůzí, že jo, protože tohle pokušení mají tihle kluci od financí prostě v krvi. Jistě jste to už viděli. V ústředí každý takovýhle firmy najdete mapu světa (nebo aspoň Evropy, když ještě nemáme mezikontinentální podmořský kabel :-))) a kolem ní se všude motají takový ty týpci, no jak je popsat ..... prostě ti, co do tý mapy strašně rádi zabodávají ty "naše" vlaječky. Tím přehledně dělí celej svět na dvě oblasti: tu šťastnou, kde už jsme, a ten zbytek, kde (zatím ještě) nejsme.

No chápu, že to pokušení je opravdu strašný, dyť kdo z nás by nechtěl být větší a mocnější, že jo. Jenže teď se právě ozvali jiní kluci, ti z EU, a správně našim vlaječkářům připomínají, že původní dohoda byla přece o něčem jiném: Můžete zdražovat, abyste mohli stavět elektrárny. Ale přelejváním peněz při jakýchkoli fůzích ještě žádný nový zdroj proudu nevznikl, tak s tím neztrácejte čas.

Jakkoliv to fúzování může účetně vypadat zajímavě, tak technici, co řídí sítě, vidí pořád tentýž neutěšený obrázek: je stále větší problém zabezpečit dodávky do sítě tak, aby byl provoz stabilní a bezpečný. Bez ohledu na kouzlo národních a jiných umělých hranic, bez ohledu na jména a velikosti těch úžasných energetických šampiónů, elektrizační soustava je, z čistě technického pohledu (který je ovšem v případě technického díla, jakým el. síť je, ten nejpodstatnější) už haldu let JEN JEDNA, mezinárodní a společná, totiž ta celoevropská, s názvem UCTE. A z technického pohledu není vůbec podstatné, jakou barvu mají ty kolečka, potrubí a stožáry. Hlavní je, aby jich BYLO DOST. To je, oč tu běží.

Avizované šetření EU je dobrá zpráva, neboť jen pomůže "posvětit" další růst cen elektřiny. Ten je nevyhnutelný z toho nejpádnějšího důvodu, totiž technického.

Ono zkrátka od dob Černobylu toho na straně výroby moc nepřibylo, spíš naopak (například vlivem zelené ideologie v Německu a Skandinávii), zato spotřeba obecně vzrostla. Přitom technicky vzato, zatím moc neumíme skladovat energii do zásoby (dnes jedině přečerpáváním vody proti směru gravitace), ani rovnoměrně snížit okamžitý odběr soustavy (leda dálkovým vypínáním a zapínáním el. topení pomocí HDO nebo až úplným odpojením zátěže).

Přitom z obecně platných fyzikálních zákonů lze snadno doložit, že generace výkonu v celé soustavě se musí v každičký okamžik rovnat celkové spotřebě plus přenosové ztráty plus rezerva výkonu k pokrytí výpadku největšího jednotlivého zdroje (tedy například i větru). Jinak nám celá soustava prostě přestane fungovat.

Pro vysvětlení: soustavou zde nemíním tu naší českou, ale celou evropskou UCTE. Čistě technicky totiž ani žádná jiná neexistuje, jakkoliv v jiných sférách si nejrůznější hranice stále udržují své podivné kouzlo (např. pro obchodníky nebo telefonní operátory).

No a jádro pudla je v tom, že je pořád těžší zabezpečit, aby ve výše zmíněné rovnici bylo skutečně rovnítko :-). Zkrátka a dobře, spotřebitelé se víceméně nedají (a vlastně ani nehodlají) nijak omezovat ve spotřebě, a na druhé straně už víceméně "není z čeho dávat". Jak to pak dopadá, mohou povyprávět třeba Italové, jejichž nedávné výpadky byly velmi rozsáhlé a rozhodně nikoliv náhodné, jak se to snažili prezentovat různí exponenti.

Takže, suma sumárum, se přiblížil okamžik, kdy bez ohledu na zelené strašení, je třeba navýšit výkon zdrojů. A to tak, že docela hodně a hlavně rychle. A na to, jak známo, je třeba lóve, přesněji - velký lóve.

Proto ono zdražování.Logika je to stejně jednoduchá, jako neúprosná. Naštěstí pro nás, na výše zmíněných faktech nemůže žádné vyšetřování nic moc změnit :-).

ČEZu zdar, a nám všem zdravé napětí a silný proud (peněz samosebou :-))

Zajímavou analýzu negativního vlivu německých větrných elektráren na elektrizační soustavu ČR najdete na stránce http://www.ceps.cz/detail.asp?cepsmenu=4&IDP=406&PDM2=0&PDM3=0&PDM4=0

Jak se zase jednou ukázalo, politická rozhodnutí (dokonce i ta upřímně míněná) stále nedokážou změnit obecnou platnost fyzikálních zákonů. V tomto případě nespolehlivost větru způsobuje, že téměř celý jimi dodávaný výkon musí být pojištěn odpovídajícím nárůstem tzv. horké rezervy, t.j. výkonu, který se v jiné elektrárně musí pouštět "pánu Bohu do oken" pro případ, že přestane foukat (což se děje neustále). K čertu s politickými vlivy v technice. I u nás se našlo pár podobných "osvícených", co prosadili kraviny typu podpora přímotopů apod.

Uf, to jsem se zas na.ral :-(. Ale myslím že se to nějak týká i nás tady, takže nejsem moc off-topic.

Na stránce http://www.ceps.cz/cz/zpravy/zobrazTSK.asp?ID=205 se dočtete, že 23.1.2006 v 15 hodin bylo dosaženo historického rekordu v zatížení el. soustavy ČEPS.

Jinak myslím, že ČEZ se dívá na vítr jako na slepou uličku vývoje.

Noooo.... ona asi nová moc nebude. Tam na Novém Hrádku už haldu let stojí (v obou významech - tedy jsou postaveny a netočí se) čtyři větráky, každý o výkonu 400kW, které ČEZ získal akvizicí VČE. Prý byly moc hlučné. V poslední době je snaha o jejich zprovoznění. Zatím mají povolen jen denní provoz.

počkáme.

Dehťáci, proč děláte s kurzem ty turbo-kotrmelce?

No, to jsem ale blázen. Už ani manipulačka nejtvrdšího kalibru nesráží cenu někam ke 130. Tady něco nebude v pořádku!

Věcně máš pravdu (všechna čest), jenže tady jde o něco jiného: vysvětluješ to člověku, který spekuloval na distribučkách a sloučením reasů pod čez mu spekulace nevyšla. Kozinovi prostě vadí že vůbec nějakej ČEZ je, a když už je, tak že je dost velký aby si uhájil své zisky. Cokoli co s sebou ponese stín podezření že by na tom mohl čez něco vydělat bylo a bude předmětem jeho jednostranné kritiky. Házíš perly sviním. ČEZu zdar.

     Letošní divi bude vyšší,než ta loňská,četl jsem prognózo do dalších let v tisku a během příštích let se počítá s divi až 35 Kč na akcii. Ta letošní bude asi 12 Kč nebo více? Valná hromada se blíží,bude za měsíc,vlastně už za necelý měsíc a tam se to dozvíme.

 

.... věřím že po  příštích prohraných volbách za vlády ODS se to již k soudu dostane.Howgh pane.

https://www.kurzy.cz/zpravy/85853-atlantik-ft-komentar-k-dividendove-politice-ctelu/

Co je na té zprávě pozitivní? Myslím si pravý opak: nakumulovaly se teď současně dvě negativní  zprávy. Ale Atlantici jsou plní telekomu tak jinou písničku nemůžou zpívat.

https://www.kurzy.cz/zpravy/84702-foyil-securities-ciluje-cez-na-200-kc/

Mají narvaný portfolio Čezem, proč by to jinak mediálně ventilovali? Jen tak, aby pomohli vydělat nám hlupákům? Chachacha. Potichoučku kupovat a potom halasně křičet, jak je to bezva kauf. Zdar! To měli troubit když byl čezík na 120,- nemyslíte? Teda když nás má tak rád a radí nám. 

V anketě Comenius - Českých 100 nejlepších, v kategorii "Pilíře státního rozpočtu" zvítězila ČSOB!!! To je možné jen u nás, takových pilířů více, kteří si více z rozpočtu vzali a ... Kocourkov.

Nemáte?

A ono nejde jen o problematický výklad termínu "kontinuální těžba", ale i o výklad termínu "zkušenosti z kontinuální těžbou". Kouknul jsem na web ČEZu a u pana Hejkala z představenstva ČEZ je napsáno -  "v letech 1982 až 1985 pracoval jako vedoucí finančního odboru na dole Nosek Tuchlovice".