Příspěvky nebo odpovědi uživatele TH

Bezte radci psat pro blesk, dekuji

Bezte radci psat pro blesk, dekuji

Firma je těžký neplatič a odmítá úhrady za služby již od svého krátkého vzniku ( dříve Upmann Style, po firmě zůstalo mnoho pohledávak ). Pouze platby předem !

Nejsem zběhlej v těchto opravách a taky nebyl čas, až dnes. Dovezl jsem to známýmu (spíš tak na půl cesty, zbytek mě musel odtáhnout;o)) a vyměnil tu cívku, bylo to způsobeno jí. Zatím to jezdí a startuje,zítra jedu pryč, tak uvidíme, jestli se vrátím;o)

Dík moc za pomoc

Tak se to opakovalo, ujel jsem cca 5km se studeným motorem, zhruba nějak po 4.tém kilometru začalo to samý - poskakování otáčkoměru, po pátým km cukání motoru a pak zdechlo a nenaskočilo.

Napadá mě, jestli není vadná třeba AC pumpa, že třeba vyjedu to, co je v karburátoru a pak ten další benzín nestihne dotéct, ale nevím.

Má někdo nějaké nápady? V nádrži benzín určitě je, neříkám, že moc, ale 5 - 10l určitě...

Tak dnes ráno to auto nastartovalo, tak netuším, kde byla chyba...

S tím beznínem jsem si to taky myslel, ale když jsem dopumpoval AC pumpou, tak vždy dotekl další,ale pak jsem zavolal otci, aby mě odtáhl a vzal benzín a nechytlo to zas, stejně jako když jsem zkoušel zařadit, když mě táhnul.Na ten rozdělovač ještě mrknu...

Zdravím,Mám favorit 136LS z r 1990 a dnes ráno jsem jel jako obvykle, favorit chytl na drc, ale po pěti kilometrech mi začaly kolísat otáčky na pětku od 1500 do 2500 a motor netáhnul, až jsem vyřadil a motor chcípnul.Zkoušel jsem startovat, ale nic, startér se točí, motor se také protáčí, ale nechytá, nevíte, kde se stala chyba?Zároveň se omlouvám, pokud to tady už bylo, ale je tu strašné kvantum příspěvků...