Závady na Coltu jsou vesměs drobné -třeba občasná výměna parkovacích žárovek (položka v desetikorunách).
Mám Micinu Colta 1.3. GL 12V/55kW 1/1997 a ve svých 14 letech dává na frak kdejakým jiným vozům stejné kubatury. Srdce motoru je úžasné, nikde nic neteče, velice tiché na svůj věk. Interiér decentní, osobně mi maximálně vyhovující. Pro řidiče vpřed i spolujezdce úžasný prostor - troufám si říct jako v octavii, jen nižší nástupní hrana může dělat u starších lidí problém, vzadu si sednou dva v pohodě, pokud se přední sedadla uskromní, v opačném případě je vzadu méně místa pro kolena.
Auto jsem si pořídil jako převoz pro jednoho nebo dva lidi a v tomto moje požadavky splňuje na 100%. Výborná je přední schránka před spolujezdcem, vejde se tam celkem mnoho potřebných věcí. Přední sedadlo je výškově stavitelné, stejné i volant, zadní sedadla se dají sklopit tak, že vznikne téměř rovná plocha, což má své výhody. V pohodě pak převezete celou sadu ráfků s pneu nebo 2 šikovně daná horská kola s bágly. Pokud ale budete chtít stěhovat pračku nebo ledničku větších rozměrů, rovnou na to zapomeňte. Spíš menší stolky nebo pár židlí apod.
K větším mínusům bych uvedl třeba malé schránky na dveřích, ale hlavně hlučný podvozek projevující se na nekvalitních cestách, zmírnit tuto sitaci může nástřik gumoasfaltu do podběhů kol, o čemž také silně uvažuji. Auto je projektované na japonské a německé komunikace, v ČR jsou silnice II. a nižších tříd díky naší děsné a nehospodárné politice dopravy katastrofální, a tak musíme počítat s tím, že budou více trpět silentbloky a tlumiče pérování, čepy apod.
Na závěr snad už jen spotřeba - mimo město (při rychlosti kolem 90 km/h a hospodárné jízdě cca 5,5 l, město tak 8 - 8,5 l, průměr ve výsledku mezi 6,5 - 7 litry na 100 km. Na to stáří slušné.
