Příspěvky nebo odpovědi uživatele Patapufa

Mal som podobny problem, ale s 1.7D. Pri vyssich otackach zadrhaval motor.Nakoniec to bola zaspinena nadrz a nasavacie sitko. Po vycisteni auto slape na nepoznanie a klesla aj spotreba na pohodovych 5,5.

Vcera som pozeral disky, su rovne a vyzeraju skoro ako nove. Vdaka za rady.

Uz som zistil v com to je. Problemom su zadne bubne. Vcera ked som po dlhej dobe isiel v aute sa, z nezatazenym zadkom tak to vobec nerobilo. Ked mam zatazeny zadok - 3 ludia v zadu, regulator sposobi, ze zadok brzdi maximalne. A ja som presne pred dvoma tyzdnami mal zhodene zadne bubne, kvoli kontrole oblozenia.

Asi bude niektory bubon krivy, lebo sa mi raz prehriala jedna zadna brzda. Ale to asi vyriesim, len vymenou bubna.

Nazdar vsetci.

Pred asi dvoma tyzdnami mi zacalo moje tipko pri prudcom brzdeni z rychlosti 70 a vyssie nejako triast prednou napravou.

Myslel som, ze to je brzdovym oblozenim. Tak som v sobotu vymenil predne hadicky aj oblozenie. Aktualne mam cely brzdovy system okrem rozvodov novy. Ale robi to dalej. Neviem cim to moze byt. Akurat mi pri toceni do lava huci trochu prave predne lozisko.

A este nieco. Teraz som si vsimol, ze po tej vymene sa mi v meste pri castejsom brzdeni trochu zahrievaju od brzd aj disky. A to dost.

Uz som dvakrat odvzdusnoval.

 

Mna od turba popri vyssej poistke odradila aj informacia znameho, ktory ma Octaviu 1.9TD asi tri roky a nadava na turbo, lebo uz asi 5 krat bol kvoli tomu v servise a povedal mi, ze auto z tubom je super ak neblbne, ale ked zacne je to o drzku.

Nazdar Miki.

Ja mam 1.7D uz skoro rok. Kupil som to minuly rok hned po prazdninach. Je to 89. Ma to svoje vady, naboje kolies, trochu ma potrapili brzdy.

Ale nikdy ani pri minus 13 ma nenechala v stichu. Slape super. Jazdim kazdy den a plne auto (5 ludi) Nech tomu slapem akokolvek nad 6,5 litra priemernej spotreby som sa nedostal. Ked jazdim z citom som pod 6 litrov.

Akurat v zime ked som tyzden jazdil len po meste na studeno som mal spotrebu nieco pod 8 litrov.

A podla mna na ten relativne maly vykon je dost dinamicky motor. Feliciu 1.3 som v kopcoch tlacil.

Ak nemienis jazdit o zivot, 1.7D je super. Inak pocul som, ze ak nie je motor vybehnuty, tak sa da na nom jazdit aj s priemerom okolo 5 litrov. Ale musi sa trochu vyladit, ale asi to bude aj trochu na ukor dinamiky. Ale ak sai na priemere 6 litrov je to super.

Mam podobny problem. Mne huci prave koleso, vzdy, ked tocim do lava.

Podla nasej starej znamej knihy je to na 99,99% lozisko. U nas stoji 1000 az 1200 Sk. U vas to bude lacnejsie. To vies mi hrozna republika.

Vdaka za radu. Dnes sa do toho pustim.

Nazdarte vsetci.

Ma prosim Vas niekto skusenost s rozoberanim alternatora. Potrebujem v nom vymenit loziska a nedari sa mi ho rozobret. Neviem, ci je tak zahrdaveny, alebo na to idem zle. Jedine co sa mi podarilo, bolo, ze som vymenil uhliky.

To dufam ja nebudem musiet. Podla tej starej znamej knihy staci vymenit lozisko. U nas na Slovensku stoji 1200,-Sk. Vraj origos.

Zatial to este tak vela nehuci, tak to este pocka. Uz som na tom spravil 10000km.

Nazdar.

Ja som menil cele rameno. Nebolo moc drahe - 1500 Sk.

Ide to celkom lahko, akurat si musis kupit specialne skrutky - maju iny zavit.

Lebo moze sa ti stat, ze tie stare budes musiet odrezat, ako mne, Zadne isli odtiahnut bez problemov, ale predne musely ist prec.

Najlepsie bude, ak si kupis rameno a na nom ich skusis, tie zadne skrutky su dlhsie.

Inak nahodit to nie je az taky problem. Ale lepsie, ked to robia dvaja ludia.

Zdravim vsetkych.

Menil niekto uz lozisko v prednom kolese?

Pri zatacani do lava mi trochu huci a citit vybracie v karoserii. Vie niekto poradit? Myslim si,ze to bude lozisko, i ked koleso nie je volne, pri stojacom aute sa nim neda pohnut do bokou. Neviete niekto, da sa vymenit len lozisko, alebo treba vymenit cely naboj. Nie sus tym problemy, ked je to hnana poloos?

Ano, mam 1,7D

Ale vcera som isiel do Viedne a zacalo to znova. Postupne ako sa minala nafta. Asi naozaj budem musiet vycistit palivove cerpadlo aj filter, i ked ten tam mam len styri mesiace. Pri plnej nadrzi to skoro vobec nerobi. Zacne to az pristvrt nadrzi. A uz sa mi stalo aj to, ze rpi dojazde ku krizovatke na volnobeh mi tozhaslo. Asi to naozaj budu necistoty.

Inak trafil som akurat spicku, 130km som isiel 4 hodiny.

Mozes mi poradi, ak vies, ako sa da vycistit palivove cerpadlo? Ja som uplny amater, ale postupne sa ucim. Zatial som zvladol brzdovy system, ramena, naboje kolies. Na motor si moc netrufam, ale ked treba tak treba.

Neviem, asi by bolo dobre vycystit aj nadrz.

Odlucovac vody? Aj take nieco existuje? Je to spolahlive?

Ja tiez nie som zastancom tankovanie len u jednej znacky. Ale po rocnom skusani nafty zo vsetky okolnych pump som dosiel na to, ze u nas ma Shell najlepsiu. Auto ide super - v ramci svojich moznosti a mam aj minimalne o pol litra nizsiu spotrebu.

Napriklad pri OMV mi auto sice dobre slapalu, ale mal som spotrebu o liter vacsiu.

No jednoducho je to veda.

Skusal som to. Pri dvojke sa to neprejavilo. Bolo to citit od trojky.

Ale teraz ked tam mam uz takmer len naftu zo Shellky takto takmer vobec nie je citit. Uvidim, ked dam znovu plnu nadrz.

Ale pri najblizsej prilezitosti si dam palivove cerpadlo skontrolovat.

Vdaka.

Nazdar Tom.

Podla vsetkeho to nebude v cerpadle. Uz som na to prisiel.

Kupil som od znameho naftu - lacnejsie. Tak som ju tam nalial a postupne zacalo to robit. Vcera som nalial na Shell-ke a dnes motor slape ako svajciarske, pardon talianske hodinky.

Ale vdaka za tip pri najblizsej prilezitosti vycistim filter a ak najdem niekoho, kto by mi mohol vycistit cerpadlo tak aj to. Na cerpadlo si netrufam.

Vdaka za typ, ale mne nepomoze, pisal som, ze mam 1,7D.

Pri 90km/h mi zacne auto akoby zadrhavat. Mam pocit, ako keby nedostavalo pravidelne potrebne mnozstvo paliva. Mam TIPO 1.7D.

Robilo mi to asi pred pol rokom, ale iba ked prsalo. Obrusil som vsetky kontakty v motore, vymenil vzduchovy aj palivovy filter a prestalo to.

Teraz to zacalo robit znovu. Ked je auto v zabere, ked sa rozbieha je to v pohode, ale ked udrzujem konstatntnu rychlost tak sa nepravidelne ako keby zasekovalo.

Moze to byt v palivovom filtry, alebo v palivovom cerpadle?

Ak mas digital tak to moze byt aj zahrdzavena kostra. Ocisti kostru, co ide od baterky na kapotu. Je to rovno pod baterkou.

No ja som to auto kupil pred pol rokom je to 89. A hadicky vyzerali orig.

Ten predchadzajuci majitel mi tvrdil, ze brzdy robil. Ale ako som zistil iba v takom rozsahu, ze ucpal zadne valceky, lebo tiekli. Este ze som na to prisiel skor ako som prudko zabrzdil v zakrute.

Pri najblizsej prilezitosti to iste spravim v predu.

Este raz diky.