Příspěvky nebo odpovědi uživatele Borek

Prodám rubly.

Prodám rubly 300000.Cenu nabidnete.

To je přece jasné, prodat.

Nechápu proč je to komentováno jako nevídaně vstřícný návrh Ariela Šarona. On to byl kdo svojí provokací zahájil vlnu násilností na Blízkém východě a teď chce vyměnit osady za mír který sám pohřbil? Kdyby se dodržovaly rezoluce OSN tak Izrael nemá ani židovské osady ani východní část Jeruzaléma. Kdyby jste se šli podívat někdy do východní části Jeruzaléma tak zjistíte že kromě Zdi nářků tam Židi v podstatě nic jiného nemají a hlavně žijí tam v převážné většině jenom Arabové. Podle mého názoru by se to mělo vyřešit tak že Zeď nářků bude patřit Izraeli ( zajistit přístupový koridor ) a zbytek východního Jeruzalému a Židovské osady dát Palestincům. Na oplátku Palestinci by měli slíbit konec sebevražených útoků a trvalý mír.

Docela rád bych věděl proč chtějí piloti přidat 37% a 26% je pro ně málo. Chápu že proti zahraničním leteckým společnostem mají platy nižší ( pracovníci Škodovky mají taky průměrný plat 21tisíc Kč a ve Wolksvagenu berou 5tisíc DM )ale pokud budou stávkovat a stávka bude trvat několik dnů ( denně ztráta 40-50mil ) tak jim ČSA nebudou moci zvýšit platy podle jejich očekávání protože budou v ztrátě ( očekávají zisk za rok 300mil. pokud nebudou stávky ). Může se stát že když budou ČSA ve ztrátě můžou být vyřazeny ze SKY TEAMU a sami nepřežijí a skončí bankrotem. Pak už pilotům stávky nepomůžou. Chápu že kdyby měly ČSA miliardové zisky že si piloti mohou dovolit své požadavky navýšit ale když má zvýšení jejich platů pohltit třetinu zisku tak to mi připadá hodně. Piloti si musí si uvědomit že své platové požadavky mohou navyšovat pouze podle výsledků jejich podniku. Až na tom budou ČSA lépe určitě jim přidají více peněz. Byl bych rád kdyby mi napsal nějaký pilot a vysvětlil mi podrobnosti jejich stávky a zda má opodstatnění hádat se o 11%.