Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Tak jsem se bavil s klukama na vrakáči a ohledně spotřeby říkali tohle: ŘJ špatná na 99% není (potom by to nejelo vůbec), termostat spotřebu nijak zásadně nezvedá, většinou je špatná lambda( vrakáč 500,- / nová-jednodrátová 1600,-) V úvahu připadají také čidla. Zkontrolovat rozdělovač,kabely,svíčky.

Napdá mě, ještě čidlo na rozdělovači. jednou jsem ho měli špatné, a motor držel pořád 3000 ot*min -1.

To si zrejme narazil na nejake fachmany, kteri se orientuji na Fiaty, co?
Souhlasim s Michalem, ze to je trosku mimo. V RJ je mnoho obvodu, ktere mohou byt poskozeny a nemusi predavat odpovidajici informace do ostatnich casti (nastaveni jednotlivych velicin, ktere jsou natvrdo urceny od vyroby).
Co se tyce lambda sondy, urcite bych ani nahodou nesel do starsi, ale to si rozhodni sam (zivotnost cca 60-80tis km).
Termostat - pokud nemas zajistenu provozni teplotu, zvlaste v zime, dochazi nejen k vyssi spotrebe paliva, ale take opotrebovani jednotlivych komponentu, jako jsou pisty, valce, krouzky, loziska....
Staci se jen zamyslet nad takovym prohlasenim tech odborniku od ...
A.

problémem řj. u 1.6-DOHC je to, že tam jsou skoro všechny hodnoty napevno a i když se připojí na PC, tak s n í neni řeč.

Tom

že termostat zásadně nezvedá spotřebu to jsi četl kde??? Projdi si tady forum a zjistíš, že špatný termostat zvedne spotřebu o 30%, to ti připadá "nepodstatné". Mám to z vlastní zkušenosti a promýlalo se to tu docela dost.

teda jsem letecky mechanik ale neslysel jsem jeste takovou blbost aby se ti vlivem chlazeni motoru zvedla spotreba paliva o 30 procent.Myslim ze ten problem bude v serizeni motoru nebo tezka noha:o))  jinak moje tipo 1.4 jezdi pod 6 litru na sto kilometru a mel jsem tam spatny termostat a kdyz jsem ho vymenil nic se nestalo.

Tak tomu klidně věřit začni, protože to tak je. Nemám nijak těžkou nohu spíš naopak auto dost šetřím a neustále sleduju spotřebu. Nedělal jsem s tím kromě výměny termostatu zhola nic. Napodzim to jezdilo za cca 8,5-9 v zimě za 11 po opravě v zimě za 7 a jaro zatím nebyla příležitost zkoušet na delší trase, courání po městě neberu. Delší jízdy považuju tak přes 100 km. Čím to teda je??? Termostat byl v háji a neohřál jsem to ani na 70° (pokud bylo venku pod nulou) na 90° to lezlo skoro půl hodiny (na podzim, kdy teplota byla kolem 15-20) teď je to za 5 minut na 90° až mám strach z veder v létě aby to uchladilo - uvidíme.

Termostat jsem vyměnil rok tomu.V létě jsem absolvoval průsmyky Švýcarských alp (ve stínu bylo cca 30 stupňů) a za pomocí ventilátoru chlazení vše v pohodě.Tak si myslím,že není čeho se bát.Mám Tempru 1,6.S tou Škodovkou to nevidím tak růžově!!.Roman

ja tam mel taky spatnej termostat a v zime jsem se nedostal ani na padesat a kdyz jsem nekde stal tak jsem mel z tezi 80 a tak jsem to vymenil ale ted zase mam problem to uchladit ale asi uz jsem na to prisel mel jsem povolenou jednu hadici a jeste jsem byl ted u fiata obchod a tam jsem se bavil s chlapama a ti mi rikali jestli nemam problem v elektrice no zlata skodovka :o))