Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

hele napiš mi něco víc kde se bere signál z té indukčky. Já mám taky Sko bez otáčkoměru a mám ideu sehnat palubky z dvoulitru nebo SXka a pak musím zapojit zopár budíků navíc včetně otáčkoměru.

Ručičkové otáčkoměry u Tipa berou signál z vývodu na indukční cívce označený jako "1"myslím, že je to i napsané přímo na cívce(měl by to být jeden ze dvou krajních vývodů - šroubků)

Na cívce co mám u 1,4ky karburátorový nejsou šroubky ale 4pólový konektor. otáčkoměr se připojí tuším na ten vývod nejblíž k baterii, pokud máte cívku přišroubovanou na držáku baterky jako já.

U své 1.6-66kw mám na cívce jeden vývod volný- nezapojený, nejspíš bude na otáčkoměr, který nemám.

Tom

podivej se treba na nektere ze schemat pripojeni otackomeru u tipa benzin a hned uvidis kde to z te indukcni civky berou, muzes to pak u skody udelat podobne :-)

proč u škody??? S a SX jsou modelové řady výbavy Tipa. Sko bylo "lacinější" s menší výbavou a SXko bylo v plné výbavě. Já jsem to vzápětí po odeslání našel v jednom schématu. Dají se nějak zapojit dva otáčkoměry na stejný bod? Chctěl bych přídavný na A sloupek (viděl jsem je na jk designu, jsou suprový, už se na ně těším!!!)

Ano 2 otáčkoměry připoj normálně "paralelně" k sobě-tuším na vývod č.1 u cívky kdyžtak napiš kdybys nevěděl...