Akcie ČEZ - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Ale, samozrejme. Vzdyt to pisi. Pokud se forwardowa krivka obrati nahoru, tak short uzavru.

Vedle toho samozrejme prichazi i v uvahu varianta, ze ceny elektriny pujdou nahoru, ale forwardova krivka se neobrati. Pak babo rad. Nicmene, to jsme tu meli loni na podzim. Ceny vystrelily skoro ke 40 EUR, ale forwardova klesala. Behem pul roku jsme testovali nova minima.

Takze, pro mne je forwardova krivka hlavnim indikatorem, aktualni cena elektriny a jeji trend pomocnym indikatorem a cena akcie pomerne nevyznamnou velicinou. S cenou jde hybat ruznymi intervencemi klidne +- 50 Kč, tak proc se nechat znervoznovat.

PS.

Ja zatim situaci nevnimam ani nahodou tak, ze ceny elektriny zacaly stoupat. Po velmi prudkem poklesu se cena trochu zotavuje. Forwardova krivka ceny vsak miri neomylne dolu a nevidim ani naznaky, ze by se narovnavala. Situace zatim vypada v pytli na nasledujicich 5 let!!!! Tak jake oziveni?

Samozrejme, muze nastat cosi nepredpokladaneho a ceny pujdou nahoru. To je jasne. Jenze co?

Oziveni ekonomiky (pokud prijde) bude anulovano navysovanim podilu OZE a usporami spotreby.

Povolenky CO2 - to s cenou trochu pohne, pokud tedy stoupnou.

Elektrovehikly - to je nejvetsi neznama. To by mohlo spotrebu slusne zvysit. Ale, pokud to nebude protlaceno legislativne, tak bude nabeh pomaly. Kolik by jich vsak muselo byt, aby se to nejak vyrazne projevilo? Vyjdu-li z toho, ze spotreba je cca 0,2 kWh/km a budu pocitat 10.000 km za rok, tak jedno auto rocne spotrebuje 2 MWh. Kdyby jich bylo v CR 1 milion, tak to udela 2 TWh. To je slusnych cca 3% spotreby CR, ale zadna bomba. Pro srovnani, v dobe, kdy ekonomika roste, roste spotreba o 1-2% rocne. Zmena teploty vzduchu o 1°C udela zmenu spotreby o cca 1%. Rozdil mezi zamracenou a jasnou oblohou udela na prelomu brezna, dubna cca 10%.

Ovsem, pokud si nekdo poridi elektrovehikl, tak si mozna take poridi FVE panely, aby jezdil "zadarmo". Podle meho nazoru, nastup elektrovehiklu vyvola druhou vlnu instalace FVE. Na provoz jednoho auta (10.000 km rocne) by stacil panel cca 2 kWp, asi 16 m2 panelu.

Protoze baterie elektrovehiklu ma, zda se, delsi zivotnost, nez zivotnost auta, tak se nabizi moznost, vyuzit baterii auta take pro akumulaci prebytecne energie z FVE a tu energii pouzit treba vecer.

Takze, nakonec to s vlivem elektrovehiklu muze pro velke vyrobce dopadnout uplne jinak. Spotreba elektriny sice nominalne stoupne, ale bude vyrabena distribuovane. A to bud pro vlastni potrebu nebo formou neco za neco. Treba zamestnavatel nebo shoppingcentrum muze nainstalovat panely a zaparkovana auta pouzivat k vyrovnani sve vyroby a spotreby. Pri prebytku bude nabijet, pri nedostatku si treba i cucne.

Jasne, i to je pravda. Klesne spotreba elektriny potrebna na vyrobu aut, vyrobu a distribuci benzinu/nafty. A to neni jen petrochemicky prumysl, ale i zemedelstvi. Pestovani a zpracovani repky. To mas vyroba hnojiv a agrochemie a premena repky na primes do paliva.

Mezitim jsem spocital, ze mne protoze jezdim autem malo (5 000 km/rok), by stacilo instalovat FV panely misto zabradli sve lodzie, rekneme 8 m2. Jezdil bych asi za 50 Kc/100 km a CEZ (i stat se svym DPH, spotrebni dani, dotaci OZE) by utrel.

Takze se prestavam bat i tech elektrovehiklu. Prichazet budou pianko, mezitim budou klesat ceny FV panelu, zlepsovat se jejich technologie, Pokud zacne stoupat cena silovky, bude cim dal tim vyhodnejsi, jit do FV panelu. Nedivil bych se, kdyby EU nakazalo, ze na novych budovach musi byt instalovany FV panely.

Vidim to tak, ze CEZ by byl byval mel sanci na slusne zivobyti, kdyby mu to nepo$rali nasi nenazrani poslanci (a tim minim zejmena pravicove poslance, ne zelene, ci levici). Poplatek OZE dela z elektriny docela drahou komoditu, navic komoditu, kterou si v urcitem rozsahu muze zaopatrit kazdy z nas vlastnim FV panelem.

Myslim, ze nebudu daleko od pravdy, kdyz prohlasim, ze objem elektriny dodany z klasickych elektraren (tedy take od CEZu) bude postupne klesat. Pripadny narust spotreby elektriny bude kryty narustem vyroby v OZE. Samozrejme mluvim o dlouhodobem trendu. Tak mne za par let nekamenujte, ze zrovna ten rok, to bylo jinak. Mluvim o trendu vyvoje, ne o drobnych vlnkach jednim, ci druhym smerem.