Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Mám fiat necelé 3 roky a překvapila mne nekvalita  konstrukce, materiálu, a motoru. Do současné doby jsem musel vyměnit ramena řízení , všechny tlumiče,  motor byl od samého začátku líný, když jsem to reklamoval, tak prý je to v pořádku, ale po záruce najednou, že prý je posunutý rozvodný řemen a stálo mně to 3,5 tis., do současné doby-  cca 2,5 roku stáří jsem dal za opravy cca 50 tis., neuvěřitelný šunt, už jsem se zajímal jestli to nedovážejí z Číny a tady to pouze prodávají, ale oficiální distributor mi potvrdil, že tyto šunty se vyrábějí v Evropě.

Jezdím s tím po českých silnicich a žádné ralye, mám  ještě 2 auta - toyotu - 10 let bez závad, a oktavii , tam po 4 letech výměna ložiska kola, jinak v pohodě, Tak můžu srovnávat a fiat už nikdy.

Pouze jsem se nechal napálit, když mi tvrdili, že se fiat zlepšil - lhali. Nakonec v testu ojetin ADAC se fiat, jako šunt neztratil a myslím že se unístil na 2 nebo třetím místě jako nejvetší šunt. Samozřejmě nejsem blbec, a jak mi navrhli opravy ve značkovém servisu, tak jsem to vzal a dal do jiného, kde mám dobré známé, a něco mi potvrdili že se musí vyměnit ihned, tak jsem to nechal vyměnit - co přímo ohrožovalo životy. Samozřejmě za další rok od posledního komentáře, se těch závad vyskytlo více, už jsem musel nechat vyměnit i baterku, výfuk, ložiska,atd...

takže dalších 7 tis., když to zrekapituluju - u auta co stojí cca 200 tis., náklady na opravy - aby jezdilo, po běžných silnicích necelých 60 tis.,najeto 110 tis.Km., jedním řidičem, stáří 5 let, Samozřejmě do těchto nákladů nepočítám výměny provozních kapalin, pneumatik, stěračů.

Porovnání Toyota Yaris - srovnatelné vozítko - stejný řidič - stejný styl jízdy - stáří  11 let, náklady na opravy - po 10-ti letech nutná výměna baterky - náklady 1500,-Kč, výměna blatníku - srážka se srnou - 15tis., najeto 270tis.Km, ještě se nemuseli měnit ani brzdové destičky, ani disky.

Kdyby nebylo té srny, tak by náklady na opravy byly za 11 let provozu necelé 2 tis.

Třetí auto škoda Octavia TDI - stejný řidič - stáří  7let najeto 110 tis.náklady na opravy z opotřebení cca. 3500,-Kč.Tady nepočítám rozbité zpětné zrcátko, rozbité přední sklo, a boční okno, navrtanou palivovou nádrž a ukradenou naftu - to zaplatila pojišťovna.

Když to shrnu: Toyota špička, Škoda průměr, Fiat katastrofa.

Zdravím. Tak to máte mimořádné štěstí, já už dal fiat pryč, ještě než jsem to stihl - musel jsem měnit palivové čerpadlo - oprava cca 7tis, oprava vodního čerpadla cca 3 tis, jak jsem zjistil z nestejnoměrného sjíždění pneu na zadních kolech, sbíhavost na zadní nápravě - neseřiditelná - byla by nutnost vyměnit celou nápravu, tak jsem to dal pryč - mimochodem snížilo to životnost pneu na 20tis. S novým majitelem jsem v kontaktu  - a tento měsíc musel měnit znovu palivové čerpadlo!!!!, jinak závad měl plno, ani to nechci všechno vyjmenovávat, např. zamykání kdy musel vyměnit zámky, atd... Tak přeju dále hodně štestí.

Jinak Yaris po 15 letech musel prodělat malou generálku - brzdové destičky, bubny, tlumiče, chladič klima, to celé stálo cca 16 tis. tj. cca čtvrtina oprav fiatu za 5 let,.