Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Kluci už sem o tomto problému psal. Na moji Tempře (1.6) mi po nastartování po krátké době chcípne motor a nejde dosti dlouhou dobu nastartovat cca 1hod. Už mi takhle tejden stojí zkoušel sem už vyměnit řídící jednotku komplet vstřikování nějakou součástku která se jmenuje,,Digi Plex“. A pořád mi to dělá to samé. Už nevím co s tím nemá někdo nějakou podobnou zkušenost?? Byl bych vděčen za každou radu. Dík

Ahoj mám Tipo 1,4 ie mám stejný problém jako ty.Z ničeho nic nemůžu nastartovat motor a za půl hodky to jde v pohodě a nebo se jen převaluje a nejde do otáček.Prošel jsem všechno, ale na nic jsem nepřišel.Kontroloval jsem i regulátor tlaku v karburátoru, ale nic jsem tam neobjevil.Poslední možnost bych viděl čidle teploty motoru.Taky mi v poslední době stoupla spotřeba minimálně o 1 litr, takže by to mohlo mít souvislost.Dnes už vozím multimetr a jak se to projeví tak ho zkusím změřit.Jestli jsi na něco přišel tak mi dej prosímtě vědět, dík Radek

Zdárek tento problém sem řešil způsobem, že sem nejdříve vyměnil řj.pak digiplex,vstřikování,palivovém filtr a pořád to dělalo to samé po chvíli co sem nastartoval to vzdechlo a čas se prodlužoval než to zase chytlo. Kluci mi tady psali, že by to mohl být snímač v rozdělovači. Já tam však nic takového nemám. Nakonec sem vyměnil snímač otáček motoru co je mezi motorem a převodovkou a v pohodě už druhej týden to běhá bez problému. Klidně ho skus vyměnit když ho vyndáš a bude se zdát, že je v cajku tak asi nebude. Také sem už vozil multimetr a knížku. Zatím zdar.

Podle toho jakej máš motor. 1.6ie 55-58kw mají čidlo jinde a 1.6-DOHC má čidlo otáček motoru/ polohy klik hřídele na rozdělovači!

Tom

Ano buď je v rozdělovači a nebo mezi motorem a převodovkou. Každopádně ty snímače budou asi na stejném principu. Ale za tímto problémem mohlo. Proto bych šel po něm.

Pokud máš 1.6 DoubleOverherHadCamstahlf tak bych se podíval na čidlo otáček motoru. je narozdělovači. Zprvu odpojit kontakt prostříkonout, Pokud by nepomohlo tak dát nové. V něakém servisu nebo u soukromníčka by byly schopni udělat Diag.

Tom

Měl jsem skoro stejný problém na motoru 2.0i.dal jsem to na diagnostiku a našli mi tam prasklý magnet v přerušovači bezkontakt.zapalování.Dělalo mi to že motor bez výstrahy po náhodné době chcípnul a dokud motor nevychladl tak nešel nahodit.Čau Šima

Na diagnostice sem byl hned napoprvé když to začalo zlobit, ale bohužel se nedokázali spojit z řj. Myslíš ten snímač otáček jak je mezi motorem a převodovkou? Dík Pavel

Ne.Je to takový plochý magnet v rozdělovači

mám Tipo 1,6 DOHC a magnet mám zlomený na 3 kusy a je to v pohodě nikdy nevynechal.

Tak to vypadá, že asi budu míti problém já tam nic takového nemám v rozdělovači.

Mel jsem to same minuly mesic. Bylo to na motoru 1,4 a vadnej byl snimac polohy klikoveho hridele (horni uvrati) a nachazi se zprava zezadu motoru a smeruje na setrvacnik (vzadu pri pohledu do motoroveho prostoru). Stal asi 900Kc a po jeho vymene chcipani motoru prestalo.