Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

tak jak jezdim, tak slysim, ze od vyfuku jde takovy plechovy zvuk - dira tam neni, koukal jsem na to. Tak jsem v servisu pri prezouvani se zeptal maga a rekl mi, ze je v ... katalyzator. Rikal ze novy je kolem 8tis, neorigos kolem 3-4tis nebo tam navari trubku za 700kc...
Uz me nebavi cpat do auta porad jenom prachy - zmeni se neco na jizdnich vlastnostech, kdyz tam dam jen rouru? Jasne, ekologie, emise na stk atp., ale na to se neptam, to vim. Diky M.

Já jsem dal "vydlabat" bandasku katu a dělalo to takovej plechovej zvuk, jak se tam ty plyny honily. Za nejakej čas jsem koupil neorig.novej kat za 3000,-, motor  teď má při poskakování po městě klidnější chod, ale klesnul výkon a to znatelně! a zvýšila se spotřeba. Emisema jsem taky málem neprošel- příliš bohatá směs, takže nejlepší volba je kašlat na kat a navařit tam místo něj tlumivku a je to.Zdeněk 

JJ kazdy tlumic na vyfuku zere jenom vykon...ale bohuzel na emisich ti nemeri jen bohatost smesi ale taky obsah skodlivych plynu ve splodinach a k tomu kat uz potrebujes. Naopak velkou bohatosti smesi si ho jen nicis, takze si kup jestenovou lambdu. A jestli setinelibi plechovy zvuk prazdneho katu, tak si tam nech jeste navarit vyztuhy, aby plechy tak nerezonovaly.

Jakou tlumivku.

hele zkus tam navařit rezonátor, to pak nebude plechový zvuk, ale prďácký burácení, bohužel trvalý :-)

Když tam dáš rouru, tak budou mít výfukové plyny lehčí cestu dostat se ven...

Tom

nevím jak trubka místo katiku, ale slušnej mechanik to vyřízne a vytáhne vnitřek, nacpe tam něco na způsob drátěnky do kuchyně a zase zavaří. Pokud se to nechá volný, tak jde do dlumičů asi dost velký tlak a pak to nejde poslouchat při akceleraci - ty zvuky jsou dost děsný, ale na provozu to asi poznat není. Jám mám vyndanej katik a zavařený v originál pouzdře a jede to jako předtím. Akorát emisema "standardně" neprojdu (asi).