Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Myslíš u Fiatu? Těm Tipáckej pokud se dává kvalitní olej tak těch 300 000 si myslím, že dají v pohodě. Pak už asi se spotřebou oleje... Otcův kamrád měl 1.4i a ti ho uhnali. 5 lidí dálnice v SRN plný plyn spotřeba nespotřeba a už to jelo! Moc neměnili olej a lili tam co bylo po ruce. Ve 200 tis. km se zadřel. Nebo vým o jednom 1.6-DOHC s kterámu se dával od začítku dobrý olej. Ovšem jezdlilo se s ním často přes SRN a tam co to dalo :-) Ve 240 000 začal žrát olej. Vyměnili se mu pístní kroužky a teď má 280 000 a jezdí s minimální spotřebou oleje.

Tom

mám na 1,4ie na tacho 154000 olej to si nepotřebuje :-) na 6500 ubyly asi 2 mm na měrce. Dal jsem tam při 149tkm 10w40 Delphi a jede to, podle toho je ten motor asi v pohodě

sorry jen 5500 km, ta matika ta mi dává :-)

K tomu oleji mne tam ubzlo asi 5 mm na 10 tisic km a leju tam nejlevnejsi M7ADS stacenej za 40 Kc litr

Tak to Te obdivuji. Lit do Tipackeho motoru prachsprosty mineral to je sila! Ovsem nevim, zda nechces to auto po nekolika kilometrech vyhodit.
Mel by se tam davat polosynteticky olej 10W40 - plna syntetika neni vhodna, rozpousti totiz jiz vytvorene usazeniny, ktere mohou zpusobit zadreni motoru.
Myslim si, ze investice vlozena do oleje se urcite vyplati o cem jsem plne presvedcen.
A.

A kolik stojí ta polosyn...? Najel sem na 15W40(M8AD)-to je asi ten nejlevnější olej-asi 80 tisíc :-) předtím to nežralo asi vůbec, teď asi toho 0,5l na 15 tisíc. Podle mého to nedělá problémy.Takže to neřeším. Čet sem v origoš knížce že se tam má dávat polosyntetickej 15W40- ale takovej sem nikde neviděl. Kdyby ten polosynťák nebyl o moc dražší, tak bych ho tam taky dal.

no, kdyz jsem se dival na olej naposledy - cca minuly tyden, byl cerny jako bota, takze pristi stredu jde ven, riskovani nechvam jinym. Dam tam to, co tam patri 15W40 a vymalovano. Prece jen jsem na tenhle olej najel asi 25tis. a je to na nem znat. Nemuzu vsak rict, ze by to olej zralo nebo ze by tekl - za rok, tedy za tech 25tis. tak pul litru - to je asi tak standard, myslim... M.

25 000 je moc!!! Norma je 15 000 km.

Tom

A neni to moc na jeden olej 25 tisíc??? Lhůt je u tipa myslím 15000 a tu taky dodržuju :-)

no prave ze je, servismen taky malem omdlel...taky proto tim skoro nejezdim a ve stredu hned rano jedu do servisu... M.

Ty tam liješ M8AD? Ten jsem našel v instruktážní knížce do Avie 31 jako základní variantu pominu li M6AD. Já tam dávám 10W40 otec to kupuje ve velkých baleních tak je cena 80 kč... Je to Německý olej.

Oleje 15W40 maji mineralni zaklad, tim, ze kupujes az moc levny olej to muzes brzy poslat do kytek. Polosyntetika stredni tridy Te vyjde okolo 140Kc/litr (FINA, Paramo, Slovnaft,...), ktera by Ti mela stacit. Na druhou stranu bych Ti nyni moc nedoporucoval davat polosynt. protoze ten mineral Ti zcela urcite vytvoril usazeniny, ktere by se rozpustily/uvolnily a mohl by jsi zadrit. Ted se muzes jen modlit, at to drzi. A propo jak vypadaji tlaky ve valcich?
A.

tlaky nevím-asi kolem 8 atm. odhadem. Ale motor jede dobře(170 km/h.) a na volnoběh má hladkej chod pokud to můžu hodnotit...Radši už tam teda budu jejt minerál -proč myslíš  že mu to tolik škodí? Kvůli těm usazeninám? Nebo má horší mazací schopnost? Nebo teplotní rozsah?..... Myslíš že u oleje se stejným označením existuje výraznej rozdíl podle výrobce?

Trochu jsem to přehna s tím minulým příspěvkem :-((( Pokud má tlaky 8 a nejeto 300 000km a mírně žere olej, tak bych tam tu 15w40 lil. Když už je motor vymrskanější a to platí i u dnešních aut a žere třeba litr na 1000 km tak tam nemá cenu kupovat 0w40, 5w40 proč? Motoru beztka nepomůžeš...

Tom 

teď jsi mi připoměl kámoše kterej do Š 120 L leje plnou syntetiku asi za 250 Kč/litr. a žere mu 0,5 litru/1000 a má najeto proti fiatu "pouhejch"100 tisíc...

jo, kdyz ja mel 120ku, tak jsem tam olej vubec nemenil, ale jenom dolejval, tot vse...to byla parada, zadny starosti, celej vejfuk za 300kc... priznavam, ze jinak je to na draka, ale tohle je na tom aute pekny...

Jo a k ůdržbě: za 100tisíc co sme najeli sem vyměnil pouze těsnění pod karburátorem, jinak neni na motor absolutně sáhnuto.(samozřejmě kromě běžné údržby). A to je Fiat, kterého skoro všichni pomlouvají, že nic nevzdrží. Apropo jaké máš zkušenosti se svíčkama a jejich vlivu na spotřebu atd...?

Zapoměl sem na prasknutej rozvoďák vlivem stočenýho tacháku o 100 tisíc minimálně...ale asi se "nepotkal" a tak stačilo nasadit novej a motor běžel zase jako předtím :-) a jezdí doteď :-)

no, ja jsem hned po objeveni tohohle fora komunikoval s Tomem, ktery mi doporucil rozvodak vymenit, kdyz nevim, kolik ma za sebou. Udelal jsem tak a netrapi me to, mam najeto asi 25. Takze TOME, DIKY!

Rozvoďák chci letos vyměnit, jenže na výměnu mám 5 cm mezi blokem a šavličkama ( to jsou ty železa mizi kterejma je motor :-)   ) u tátoví Tempry je tam 10cm a to má taky 1.6. Budu muset sundat kolo, oddělat plastovej podběh, sundat řemeny alternátoru a serva, pak odmontovat jejich řemenici a dostanu se na řemenici rozvodů :-)) Zábava co?

Tom

Jo u lepších výbav to je zábava-ale vem si že to děláš v podstatě jenom jednou...

To je správné s tím souhlasím - to je jedna z prvních věcí co bych udělal po koupi auta.

M7ADS je 15w40. M7ADS IV. Super Turbo leju do UNC 060 motor Zetor 3 válce :-)))

M7ADS je 15w40. M7ADS IV. Super Turbo leju do UNC 060 motor Zetor 3 válce :-)))