Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Taky mi nekdo poradte, nebo si pujdu koupit hasicskou sekeru a moje tipo skonci zle....mam 1.6i DOHC a uz druhy den nemuzu nastartovat, protoze prsi. Je tu cca 8°C a 95% vlhkost a za techto podminek proste studeny motor nenastartuje a uchlasta se. Baterka je OK, svicky nove jiskri jak ozivot jen RJ se zblaznila a dava strasne benzinu. Kde muze byt chyba?Nejake cidlo? Ukostreni? nebo prechodovy odpor na nejakem kontaku co je ve vlhku? dik moc N.

a co lambda sonda?? podle toho, že se ti kouří tak divně z výfuku tak bych řekl,že lambda špatně řídí směs!!

Lambda tam prece neni od toho aby ridila smes..to ridi RJ v navaznosti na data ktere dostava od vsech cidel vcetne lambdy. Kdyby lambda nebyla, taky by to jelo, jen s vetsi spotrebou.Je to asi jeden z duvodu, proc je bohatsi smes, ale urcite ne jediny a podstatny.A navic pokud neni na provozni teplote(nad 70), tak z ni nikdy zadne rozumne data nelezou a me to nestartuje za studena a navic jen kdyz je vlhko.

A jaks přišel na to, že Ti to dává moc benzínu??? já sem taky nemohl nastartovat ve vlhku ale to bylo něčim jiným-mám karbec... zkus se podivat na kontakty: kostra od baterky ve spoji s kostrou auta(pod zapal.cívkou) , ukostření vstřik.jednotky, dále čidlo tepl. nas. vzduchu co je na vstřik. jednotce, a tak podobně. prostříkni to sprejem radši všechno . a jako poslední možnost zkus do sání nafoukat horkej vzduch třeba horkovzduškou, než to TIPO zkončí zle... :-)

Na to ze je tam moc benzinu sem prisel, kdyz sem vysrouboval cca po 20vterinach neusp. startovani svicky, abych zjistil jestli davaji jiskru kapal z nich benzin. Kostru baterky sem meril i motoru..ma 0.3OHM coz si myslim je ok... na to cidlo se mrknu az mi to dovoli pocasi a s tim profouknuti uz sem to taky zkousel i kdyz jen kompresorem....dokonce s otevrenou plyn. klapkou, abych profoukl cely motor a nic. uvidime..mam na to so+ne

Zkousel si vysroubovat svicku, nastrcit ji do koncovky a protocit motor? Zkus prekontrolovat, zda Ti to hazi jiskru na vsech 4 valcich.
A.

jo, tak sem prave prisel na to ze vsechny scicky sou hezky namocene do benzinu...ale po vysuseni jen tak na motoru hazi vsechny

Tak to bych se kouk na to, jestli nekde kolem vstrik. ventilu ve vstrikovacim systemu netece beyzin primo do sani- jestli tam byl benzin na svickach tak to ho tam uz muselo bejt...

Jeste jedna vec:kdyz se necham roztahnout bezproblemu motor naskoci, ale chva se divne dokud se nezahreje.Kdyz ostre pridam, tak se dusi, nedrzi voln. otacky a cerne kouri(naftu tam neliju:-)) a to vsechno svedci podle me o tom ze tam de moc benzinu

Tak to uz sem taky zkousel, sundal cely filtr a startoval, tryska normalne pulzuje(aspon podle oka), nikama nic vic netece, ostatne to by delalo pak bez ohledu na pocasi asi porad a zralo by to jako tank.

Prave sem zjistil proc mi nechtelo za vlhka startovat 1,6i DOHC. Bylo to elektr. zapalovanim. Nevim co mu je,ale kdyz navlhne nejedu, kdyz ho vysusim tak auto jede.