Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Ahoj, tak jsem rád, že s tím zhasínáním motoru nemám problémy sám. Nic jsem neměnil a začalo mi to dělat na mé 1,6 karbecu to samé.

I. závadu zhasínání při dojezdech na volnoběh vyřešila výměna eletronického ventilu volnoběhu , ten původní měl špatný kontakt (upozozňuji - nebylo to vůbec poznat, ale byl pod izolací uhnilý)

II. startování se sytičem, zdechání motoru během jízdy, dýmení, velkou spotřebu, nepravidelný chod plynu odstranilo seřízení karburátoru a nové tříbodové svíčky.

a poslední problém jaký zbývá je horší startování a tom má vliv podtlaková membrána u karburátoru bohužel nová stojí 1500,- v ADH Hulín a tak bych prosil o radu jestli někdo neví o levnějším zdroji a jaký typ je potřeba koupit (jak se určuje podle čísla karburátoru)?

Po popsaných úpravách jízdní vlastnosti ocenila i má drahá polovička (žena) za volantem :o) i naše benzínová peněženka.

Jaký typ tříbodových svíček jsi použil? Pomohlo to něčemu?(spotřeba, výkon,...)  kterou membránu myslíš? Tu co ovládá aut. sytič? nebo tu co po nastartování pootevře horní klapku sytiče? nebo nějakou jinou?-to je teda fakt pálka, 1500!!! za to se dá sehnat celý motor!!! Zkus se podívat do stránek Fiat- Soběšice( u Brna). tam je ceník .adresu hledej v min. přízpěvcích. Taky by mě zajímalo, jaký je rozdíl mezi karburátorama TLDE 4 a TLDE 5...

S tema svickama mam asi takove skusenosti: V kdyz sem koupil tipo, byly tam Eyqem, ktere tam ciselne nepatrily, pak sem koupil Bosch v mototechne podle katalogu, ktere mi v zapeti v servisu vymenily za tribodove Brisky s tim ze ty tam  podle katalogu patri a ty Boschky ne.  A musim rict ze rozdil sem nepoznal ani v zime,ani v lete. Na co se pak spolehnout,kdyz kazdy ma jiny katalog?

Já se řídím orig. knížkou- a nejlepší zkušenosti mám s CHAMPION RN9YCE - ty jsou doporučeny na 1,4 karbec

To je jednovačka, 1,6 karbec? jaký rok?