Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Tlak je meraný zo sacieho potrubia. Z neho ide hadička do čerpadla a z neho do palubky. V prípade, že ti ide ručička len do polovice, skontroluj si hadice a spony. Na 90% ti nekade uniká vzduch.

Mám dig.prístrojovku.Na pozíciu 2 konektora B pístrojovky je nap. el.signál z "hríbyka" pri baterke a ten je hadičkou prepojený z čerpadlom.Predpoklada,že stupnica ukazuje ako je "zoradene" čerpadlo a nie reálny tlak turba.Vpravo pri chladiči mám krabičku-podobá sa na RJ mono. oz.MCR100A (magnetimarelli) predpokladam, že patrí k turbu alebo čerpadlu.Neviete o tom niečo?schému zapojenia?Typ motora 160A6.046

Ta krabička jak popisuješ, jestli je vedle chladiče tak to je řízení systému zpětného zavádění spalin do motoru, zlepšuje to emise. proto do toho vede ta hadička. v případě velkého zatížení auta se systém vypíná aby to líp jelo.

Je to EGR. Některá TD Tipa ho maj a některá ne, ale záleží na roku výroby.

Tom

Mně do přístrojovky žádná hadička nevede. A to čidlo co je z boku na sacím potrubí není na tlak vzduchu protože když ho odpojím tak to ukazuje furt.

něaké čidlo v sacím potrubí ale tlak snímat musí.

Tom

V tom prípade máš asi digital, ja som popisoval ako je to u mňa na analogu.

Jo mam digital to bude asi tim, to mi nedošlo že je v tom rozdíl :-)