Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Chtěl bych se zeptat někoho, kdo má 1,6 DOHC jak jsou vedené hadice z motoru do topení. Nechal jsem vyměnit motor a zdá se mi, že předtím to mnohem rychleji topilo. I teď topí dobře, ale až za dlouho.Chtěl bych vědět, když se postavím před auto jestli hadice, co jde od termostatu do topení vede  do levého  přívodu topení(u spolujezdce) nebo do pravého. Je možné,  kdyby byly tyto hadice přehozené, že by to mělo vliv na topení?Abych nezapoměl, termostat je určitě o.k. Dík za rady, Radek.

Nevím která je to strana, každopádně uvnitř kabiny ta hadice co vede přímo z hlavy motoru jde na otevírací plastový ventil, ke kterému je připojený to táhlo k ovládání topení. Zkoušel jsem ty hadice obrátit ale bez efektu. Spíš si zkontroluj množství chladící kapaliny, musí jí být opravdu dostatek, jinak to topí naprd. Taky jsem si obalil hadice vedoucí do kabiny izolačníma pěnovýma trubkama (co se normálně používaj v topenářství) je to eště o něco lepší.

Já musím udržovat nádržku plnou po hrdlo, jinak mám radiátor zavzdušněný, je to slyšet, když je motor studený a dám mu pokouřit, tak je slyšet jak se tam čerpou bubliny. Moc to netopí. Při topení mě spíš štve regulace, která funguje tak na posledním centimetru a ne po celé délce.

michale mam takovej pocit ,ze ti netesni chladici soustava ,zkontroluj si hadice ,jestli ti to nekde netece ,taky muzes mit zanesene topeni, me se to projevovalo spatnym tesnenim pod hlavou ,neustale se to zavzdusnovalo ,ubejvala mi voda a spatne to topilo ma taky 1.4ie

jo trochu mi utekla voda přes ventil topení, na koberečku mám od toho flek. Ale už se to neopakovalo, tak nevím jestli to mám řešit. Budu to zatím jen sledovat. Jinak to topí docela dobře, ale regulace mezi "studeným" a maximálně teplým vzduchem je dost strmá, už jsem si na to ale zvykl. Ale u všech aut, kde jsem jezdil je ta regulace plynulá v celém rozsahu, teda pokud to není nějak pobouchané...

Regulace? Ta mi maká docela O.K., to že ti to nefouká hned "nahoru" teplý vzduch je schválně, teplý vzduch se ti tam pouští až tak ve tři-čtvrtě polohy, kdežto na nohy od poloviny. Je to tak vymakaný, aby sis mohl pustit nahoru studený vzduch a na nohy teplo. ( Tomu by měla odpovídat poloha přesně uprostřed) Tohle moc aut nemívalo, v té době snad jen MB.

Možná to bude klapkou teplého vzduchu.

Tom