Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Ahoj.

Tak už sem zjistil příčinu. Teče to kolem hlavy válcu a hned dneska budu měnit těsnení pod hlavou. Zajímavé, že výkon motoru neklesl (alespoň sem to nespozoroval) ovšem spotřeba mi vzrostla tak na 8,5 l / 100 km a předtím sem měl kolem 7 l.  Teď  mi  taky z výfuku dost kouřilo  (taký bílý kouř).     Já mám Tipo 1,6 OHC s karbecem r.v.91 najeto 140.000 km.

Díky za ... Karel.

  

Ahoj.

Nakonec jsem těsnení pod hlavou nemenil ale dotáhl jsem hlavu (bylo to dost volné - nevím proč) momentovím klíčem podle knihy "Jak na to?". Po ujetí asi 300 km mi zatím žádná chladicí kapalina nechybí a i bílí kouř z výfuku zmizel (ani při teplotách okolo 0 to nedymí). Počkám ještě nekolik km a až potom bych vyměnil to těsnení když bude unikat kapalina. A ještě se chci zeptat, jestli někdo nemá na prodej přední mlhovky na Tipko, alebo nevíte kde by se dali lacine sehnat někde okolo Uherskýho Brodu.

Díky    Karel. 

To asi budeš chtít originál mlhovky, co??? Já jsem tam nacpal čočkové projektory (musel jsem tu záslepku dost drasticky vyříznout podle tvaru, ale vypadá to prďácky (teda podle mě :-) Jinak ty projektory se dají sehnat kolem 600.

Bílí kouř znamená, že motor spaluje vodu, resp. se v něm vypařuje. To je nebezpečné pro lambda- sondu.

Tom

To to těsnění budeš měnit sám? No tak to jsi borec. Jestli ti to teklo okolo hlavy, tak je určitě pokřivená a musíš jí nechat srovnat, jinak to těsnění budeš měnit každej půlrok. Jinak šrouby doporučuju dotahovat s momentovým klíčem přesně podle daných hodnot

Určitě nechat srovnat a pokud by to bylo na mím autě, tak ještě nechat udělat tlakovou zkoušku těsnosti. Jednou se mi to na Formanu vymstilo. Utahovat zásadně momenťákem s přestávkama mezi jednotlivým utahováním.

Tom