Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Zdravim, mam problem s zhasinanim motoru za jizdy. Uz mi to delalo na jare, kdy jsem vymenil cidlo polohy klikoveho hridele (horni uvrati) a bylo po problemu az do predminuleho tydne (myti motoru pred STK), pak jsem jeste asi tyden jezdil bez problemu az to znicehonic chciplo. Stacilo klicem poklepat na teleso vstrikovace pri sundanem plastu sani a zase se jelo. Vymenil jsem vstrikovaci ventil vcetne cidla nasavaneho vzduchu (z VW Passat 1,8i 55KW - ma stejne vstrikovani) a zase se tyden jezdilo az do dneska. Rano trikrat chciplo po cca 1km, prvne jsem opet klepal na vstrikovac a to okamzite pomohlo, podruhe a potreti jsem pouze odpojil kanektor ke vstrikovaci a to pomohlo taky okamzite i bez klepani. tak tomu moc nerozumim. Kdyz se motor necha bezet a zkousim ohybat ten privodni kabel, tak to bezi bez problemu a ani nevynecha, takze nalomenej asi nebude. Nenapada vas neco?

hele ja mel podobnej problem ze chcipanim a nakonec to byla prkotina na me 1.4ie je na levem prednim blatniku pod civkou ukostreni ke karoserii a to zkoroduje   a potom to nekostri.Takze treba jednou si to kalim 150 po dalnici a najednou se mi rosviti vsechny kontrolky a motor zhaslej ,nebo treba na na semaforu na krizovatce ,zacalo mi to delat kdyz jsem si nechal menit termostat a mechanik debil mi postrikal celou elektriku vodou .Takze ocistit konektor a bude to OK .Tak tohle je jeden tip

Mechanik určitě není debil,zato ty máš pěknou mrdku

zkus vyčistit konektor od snímače polohy klikové hřídele

Uz jsem na to prisel, byl spatny kontakt na predradnym odporu (vlevo nahore pod haubnou) mezi kostrou a vstrikovacim ventilem Diky