Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Nevim proc si slapal na ten plyn? No vetsi, pi..u nemuzes ani udelat, pokud vsak nechces vedome oddelat katik. Podle mne si stacil zcela zahltit benzinem svicky a pak se stim ten motor dost zapotil.
Dodorucuji Ti zkontrolovat benzinovy filtr, pokud si jej jeste nemenil, udelej to. Zivotnost 20-30tis km.
A.

Hele podobně se mi to chovalo z ničeho nic vypadl motor, něšlo nastartovat, ale točilo to bez problémů, jen to nechtělo chytit. Když to chytlo, tak to běželo na volnoběh jakmile jsem přidal plyn tak to chcíplo. Tak to byl potenciometr škrtící klapky.

Dík, na ten potenciometr se podívám, ale ještě něco bych měl: Stává se mi, že někdy po zapnutí klíčku teploměr ukazuje 90 a po pár ujetých metrech spadne na správnou teplotu a už funguje bez problémů. Dále, mám už druhý termostat a jezdím (mimo město) max na 70 stupňů. Ve městě je to OK, v létě taky. Neměl bys na to nějakou radu?

Pokud jsi před zastavením motor ohřál na 90 (normální provozní teplota motoru) a pak na cvhvilku zastavíš, tak voda v motoru se ochlazuje velmi pomalu proti vodě v chladiči, po zapnutí motoru se promíchá chladná voda z chladiče s horkou v motoru, dojde k tomu poměrně rychle, protože termostat se ještě nezavřel, v motoru je stále 90° voda, pak teplota skokem spadne.

Ten budík mi ukazuje 90 i když je to ráno a venku je -5°C. A ještě- jak je to ze sytičem? Vypíná se podle teploty? A pokud ano, při jaké teplotě by se měl vypnout? Když spadne teplota pod mínus, tak jezdím po městě s lehkou (velmi lehkou) nohou i za 14 litrů. Byl jsem u mechanika a ten říkal, že je to normální spotřeba na zimu po městě ( u fiata). Mě se to ale moc nezdá- i když fakt je, že mi otáčky na volnoběh i při zahřátém motoru neklesnou pod 1200, max pod 1100/min. Já už nevím...