Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Zdar lidi, mam takovej jeden malej problem se zadnim ostřikovačem u Tipa. Vona ta voda totiž jenom teče a vubec nestříká na sklo. motorek je Ok. protože ve předu to jde super, ja si myslim že tam neni žádnej tlak. nevíte někdo jak se to dá spravit Dikas

možná jenom uskřípnutá hadička někde v autě- Tip: v manžetě co vede do zad. dveři hledej nejdřív. nebo ucpaná tryska apod. (pokud motorek běží stejně rychle jako dopředu)

 

Podobnou komplikaci jsem měl taky, přiskřípnutá hadička pod krytkou šroubu stěrače. Pomohl jsem tomu tak, že jsem to rozdělal (sundal krytku) a tu gumovou hadičku jsem povytáhl a omotal jednu otáčku kolem osičky. Pokud je stěrač dole ve výchozí poloze, tak je to nejvíc "natažené" a postupem přes sklo na druhou stranu se to povoluje, takže se ta hadička nikce nezaškrcuje - neláme. Chodí mi to spolehlivě víc než rok a půl.

mel sem podobnej problem na prednich ostr. i na zadnim s tim ze to neteklo vubec, koupil sem auto ktery rok stalo v bazaru a byly ucpany ventilky co sou na tech hadickach. ten zadni je umistenej pekne naho..o pod tapecirungem mezi motorem a palubni deskou (na strane motoru), ale mozna bude stacit poradne profouknout pumpickou na kolo ;-) 

Tak panove nevim jak Vy, ale ja jsem zjistil, ze mi to strika vsude jinde nez jen ma. Zadni ostrikovac mi nejede jak ma, strika to (bohuzel) nekde z mist, kde hadicka prochazi patymi dvermi, Rekl bych, ze je to tam nekde zlomene. Jako naschval je ta hadicka schovana mezi vsemi temi kabely, a navic se nyni neda rici, kde to je nalomene. Prvne jsem vsak zkousel, zda u motorku je to okay. Zkouseli jste jiz nekdy ten motorek vytahovat?Ja mam 1,6DOHC a tam je pekne blby pristup, nadobka nejde kompletne vytahnout, to by se snad musel sundat levy pr. blatnik, proste ti talosi to nevyhmatli, ale myslim, ze podobne mouchy ma kazda automobilka...
A.

vyndat ten motor je pomerně snadné, po sundání stěrače tam je tuším segerka a zespoda nějaké ty šrouby pak trochu násilí možná wdčka zvenku na osičku a jde to ...
Hadička by mohle jít vyndat, ale zkoučel bych to jen s navázaným špagátem na konci aby se dala zase zastrčit zpět. Zkoušel jsem protáhnout navolno dráty při nahrazování zlámaných vodičů v pátých dveřích a byl jsem naprosto druhej!!! Mordoval jsem se s tím asi 2 hodiny a nedokázal jsem to tam dostat :-(

Že jsi byl, Michale, s protahováním drátů v pátých dveřích naprosto druhej, tak to se celkem divím. Nevím, jak hadička k zadnímu ostřikovači, ale já dráty měnil loni (klasický problém u Tipa), protože zadní stěrač chvíli šel, chvíli nešel, kontrolka osvětlení SPZ semtam při nastarování zasvítila apod., a oprava byla prakticky bez problémů. Podle návodu, který tu kdysi někdo popisoval, jsem vytáhnul dráty ze dveří i z kastle ven, co to jen šlo (je jich tam snad 9), střihnul jsem v místě ohybu staré polámané dráty a napájel na staré nepoškozené dráty nové dráty i s celým opletením, takže mi gumovým krkem vedou do zadních dveří 2 kable po čtyřech až pěti žilách + 1 hadička ostřikovače. Myslím, že když jsem nechal dráty vcelku i s opletením, že to třeba dýl vydrží. Problém byl dostat krk zpět do dveří, protože bužírka na drátech pružila, ale vyřešil to průhledný silikon, který po vytuhnutí krásně gumově drží. Přebytky jsem ani neodřezával, je to přece na vnitřní straně dveří. Zatím to funguje, jediný problém je, že mi teď páté dveře při zavření trošku zmáčknou ten gumový krk, ale ostřikovač funguje. Na jaře mě čekaji homokinetické klouby + výměna oleje v servu, brzdová kapalina a chladicí směs. Tak čau. Jarda.

to jsi ty dráty ale vyměnil všechny, já chtěl nahradit jen dva a uvnitř je to ve svazku, takže napojit to na jeden a protáhnout to po něm, to asi nepůjde. Já jsem to tam zkoušel strkat ve směru toho krku bez vedení směru a nepochodil jsem. Pokud bych to ale chtěl vyměnit vše, tak ucvaknu svazek, napojím nové vodiče a protáhnu to pomocí toho starého svazku, to by mohlo jít, tak jsi to asi myslel. Jinak návod na opravu jsem tu tuším psal kdysi i já, ale to byla jen "oprava" ne natažení nového svazku.

zakoupil jsem Tipo 1,6, zlobily me sterace, nevypinaly delaly prapodivne veci. Vycistil jsem kontakty v motorku a podobne veci, ale problem zde nebyl, kdyz jsem prochazel pojistky a relatka, prestal fungovat predni a zadni sterac a motorek topeni, zcela evidentne je nekde problem v ukostreni. Majiteli prede mnou shorel klakson, takze tady neco se v elektroinstalaci urcite stalo. Nema prosim nekdo plan elektroinstalace nebo aspon kde jsou umisteny ukostrovaci body, abych zbytecne netapal. Jedna se o Tipo 1,6 DGT, motor  DOHC, rok 1989

diky

Myslím, že nejlepší je vyměnit všechny dráty najednou. U mně totiž byly všechny napočnuté dlouholetým ohýbáním, takže já neměl co řešit. Ale divím se, že u Tebe byly dráty ve svazku, u mně procházely gumovým krkem dráty volně jeden vedle druhého - žádný svazek. To nevyřešili fiaťáci dobře, já už nerad otvírám páté dveře, když vidím, jak se krk vstupující do dveří při zavírání ohýbá až láme.

tak at se pobavite, doslo i na me. Ze mi nestrikal zadni ostrikovac me nechavalo klidnym, je hrozna zima. Ted prestal fungovat zadni sterac a svitit osvetleni SPZ - ukostreni je v haji, ostatni kabely taky preskripany. Uno melo kontakty na dverich jako starej Favorit, akorat kontaktily lip. Zadnej system neni idealni. Predstava ze budu v tyhle siberii co je venku vymenovat draty me nenaplnuje zrovna optimismem.

Jediny plus je, ze me prisla dobirkou konecne nova lambda. Zitra ji vyzvednu a namontuju. U Una klesla spotreba po vymene lambdy cca o 4 - 5 litru. Jsem zvedavej. Doufam, ze me Tipo prijemne prekvapi taky.