Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

A jak přesně se ten motor po té výměně chová??

pri jizde se studenym a vlastne i zahratym motorem se prestal v urcitem rezimu otacek dusit, volnobezne otacky o neco poklesly, motor bezi daleko vic pravidelne nez driv, je zivejsi "jde za plynem", pred tim byl linej pes, Zcela evidnentne je chudsi smes, taky mene ubyva benzin v nadrzi :), ale to zmerim az ted natankuju a vyjezdim to. Pokud mam zkusenost z Una 1,5, kde se motor chval podobne, klesla spotreba z cca 10 - 12 l podle rezimu jizdy na 6,5 - 7. Jestli lambda vydrzi cca 80 tis kilometru - coz odpovida i me zkusenosti, myslim, ze jeji vymenou zmizi spousta problemu. Lambda muze byt spatna ale ridici jednotka nemusi nic hlasit.

Opravdu moc zajímavé poznatky. A originální Lb.si měl 3 nebo jenom 1-2drát? Já na tempře mám 3 drát (i s předehřevem), ale nevím jestli tomu nějak uškodí když by neměla ten předehřev.

Proc kupovat drazsi dil, ktery je navic nekompatibilni? Kdyz tam mas mit jednodrat, tak kup tento. Neskodi, ze by jsi mel vicedrat, ale je otazka, zda to neni zbytecny luxus, kdyz jej nepouzijes (ten predehrev). Lambda s predehrevem je zapojena do RJ, ktera toto ridi a reguluje (pri studenych startech). Je vsak na Tobe, jak se rozhodnes, osobne bych sel do presne daneho typu (jedno, vicedrat).
A.

original byla jednodrat, i tenkrat u toho una. Nahradil jsem ji universlani fiatackou jednodratovou - je nejlevnejsi