Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Zdravím všechny fiatmany,

před půl rokem jsem pořídil Tempru SW (r.v.95) s motorem 1,6ie (jednovačka, 55kw, najeto 190 000km). Musím říct, že je to po praktické stránce supr auto a do kufru není problém nacpat kočárek a zavazadla pro pět lidí. Motoru bych taky typoval víc než deklarovaných 55kw. Příjemně jsem byl překvapený také bohatou výbavou (na tu dobu), vždyť která daleko novější felicie má ABS, Airbag, Servo, elektookna...? Taky jízdní vlastnosti jsou na desetiletý auto v této třídě více než slušný.

Bohužel se u mně projevila pro tento model typická bolest - motor. Absolvoval jsem přetěsnění hlavy válců a vany motoru a výměnu všech filtrů. Neustále se mi ale objevuje jedna nepříjemnost: občas se mi na palubce rozsvítí červená kontrolka, která vypadá jako čůrající šulínek, (nikdy před tím jsem podobnou neviděl), ale předpokládám, že je to vstřikování. Jestli někdo z vás ví, jaký problém tato kontrolka signalizuje, prosím napište. Její rozsvícení je zpravidla doprovázeno zhoršeným zátahem motoru, někdy musím podřadit, abych auto rozjel (jako kdyby do motoru přestal jít benzín).

Také spotřeba se mi zdá dost vysoká, ta by měla být někde kolem 8,5l (jak jsem se dočetl), ale mně to na podzim žralo přes 9,5 a teď v mrazech dokonce přes 10,5litrů. Je to obvyklé, případně víte někdo v čem by mohl být problém?

Poslední věc, která mě nedávno potkala, že motor na volnoběh točí 2000 - 2500 otáček a jen velice pozvolna klesá na 1500. To mi nedělalo, předpokládám, že by problém mohl být v nějakém čidlu, ale nejsem zrovna odborník, takže si rád nechám od vás kolegů poradit.

Moc díky za případné rady a sdělené zkušenosti. Taky kdybyste někdo věděl o uživatelské příručce v elektronické podobě, tak sem s ní.

Čau Kuba

Mám to stejný auto jako ty a měl jsem ten samej problém.Zkoušel jsem vyměnit a zkontrolovat snad úplně všechno co jen šlo,dokonce i palivový čerpadlo.A výsledek?Nic,závada se pořád ukazovala.Pak mě kdosi poslal za šikovným mechanikem,ten mě vyměnil POTENCIOMETR ŠKRTÍCÍ KLAPKY, vzal starší z bouranýho tuším Brava a od té doby jezdím jako v bavlnce.Jen ta spotřebička,co mám tempru nevlezu se po 11litrů,takže to bude asi normální.Tak nějak už jsem si zvykl.Tak lovu zdar.

Dva typy ke spotřebě. První možnost je špatný termostat, ten umí zamávat se spotřebou. Pozná se to vlastně jen v zimě, že se motor neohřívá na 90 ale udržuje se tak kolem 70. Motor má snahu dohnat teplotu větším dávkováním paliva a roste spotřeba. U mě to bylo ze 7 na 11l to je docela dost. Podle rekcí se to vyskytuje na hodně autech, tkaže to asi nebude nejlépe řešená součáskta...
Druhá pravděpodobná příčina je špatná labda, což při 190tkm není nic divného, spíš naopak. Funkční by byla docela zázrak. Ta zase dává povel řj aby přidal palivo, protože nepracuje v optimálním režimu - ale to se asi nez diagnostiky nedá zjistit.

k tomu termostatu - je to presne, jak rikas, dneska bylo trochu teplo a jak jsem badal, nad elektrikou, tak jsem poradne oral motor. - teda mel misto 70oC tech spravnejch 90 - volnobezny otacky klesly na 900 - 950 - coz je presne tak, jak to ma byt. Ridici jednotka pak dava chudsi smes. - to jen ze je potreba kouknout na teplomer a pripadne vymenit zcela prozaicky termostat. Je to stejne dulezity, jako lambda - udelam to a dam vedet, jestli ten muj zrout bude uspornejsi :)

Dik - tohle muj termostat taky predvadi, kdyz se motor ohral na 70oC, myslel jsem, ze to staci a ma to tak u tohodle auta byt, vymenim termostat. Bohuzel z  odkazu vyplyva, ze 1,6 DOHC bere 10 litru normalne - uvidi se

Mas zavadu na nekterem z cidel (signalizace kontrolky vstriku). Podle toho, ktere chybove hlaseni se Ti objevi na poznas o co se jedna. Muze to byt lambda, muze to byt nektere cidlo teploty - vody, vzduchu. Podivej se na www.fiattipo.info tam najdes navod jak zavadu lokalizovat.
A.

dej vedet az to zjistis, ale na 99 procent lambda